提問(wèn)者:上的風(fēng)格gtoeu2013-03-25 00:00
那個(gè)不是你說(shuō)的那個(gè)毛病,是怠數(shù)馬達(dá)的問(wèn)題,怠數(shù)馬達(dá)壞了以后,就會(huì)出現(xiàn)怠數(shù)忽高忽低的現(xiàn)象。
回答者:fvubv2016-03-25 00:00
根據(jù)的你的描述應(yīng)該 是發(fā)電機(jī)工作不正常造成的車(chē)輛怠速不穩(wěn)的 也就是和你修大燈有直接的影響,建議你再去檢查一下你要修的大燈周?chē)木路 看看是不是有裸露的 或者是有搭鐵的造成的連電繼而引起的發(fā)電機(jī)工作不正常。如果這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題
提問(wèn)者:slf08122013-07-05
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn) - 【基本簡(jiǎn)介】 怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會(huì)延長(zhǎng)修理時(shí)間、降低工作效率,甚至使車(chē)主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長(zhǎng)期實(shí)踐中對(duì)此故障的摸索和總結(jié),供同行參考。
提問(wèn)者:xuyanxiang0012013-04-24
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(dá)(怠速節(jié)油器)來(lái)解決。節(jié)油半自動(dòng)怠速同時(shí) 節(jié)油可達(dá)5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
提問(wèn)者:2013-07-16
這種故障明顯是怠速控制出現(xiàn)了問(wèn)題。一方面有可能是涼車(chē)快怠速引起的;還有就可能是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制系統(tǒng)的問(wèn)題。因?yàn)樗饕筛鱾鞲衅、信?hào)控制開(kāi)關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號(hào),控制發(fā)動(dòng)機(jī)保持在
提問(wèn)者:tyus19902013-03-19
正常一般是700-800轉(zhuǎn),過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng),過(guò)高則油耗高,只要不抖動(dòng),設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會(huì)自動(dòng)升高50-150轉(zhuǎn):1、冷啟動(dòng),水溫低;2、電池虧電;3、開(kāi)空調(diào)制冷。
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-04-25
冷天早上啟動(dòng)車(chē)是那樣的 啟動(dòng)車(chē)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱會(huì)再走 一般十分鐘左右了 也是一種保養(yǎng)
提問(wèn)者:kodwy222013-06-07