提問者：ShirmaeLin2015-04-01 00:00
首先是前臉部分，最明顯的變化就是中網(wǎng)部分，新款車型將周圍的鍍鉻飾條變寬，并且中央的鍍鉻條數(shù)由三條減至兩條，看起來更加簡潔。另外，霧燈處的設(shè)計(jì)也發(fā)生了變化，鍍鉻裝飾板的加入為原先純運(yùn)動(dòng)化的車頭帶來了一絲豪華感。改變主要針對(duì)乘坐舒適性與降低入門門檻，對(duì)外觀設(shè)計(jì)的改變僅僅是減少人們對(duì)其的視覺疲勞感，所以你很難第一眼找到它與老款思鉑睿的不同。新思鉑睿的車身側(cè)面造型與老款相比并沒有變化，畢竟只是一次小改款。唯一的變化在于輪胎輪轂，新款車型使用尺寸更大的235/45R18（老款為225/50R17），更寬的輪胎帶來更好的抓地力與操控感。特別是輪胎的改變非常好看，你可以去4S店看看。
回答者：lsnazl2016-04-01 00:00
你好，本田思鉑睿的懸掛是錳鋼鑄造的，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！58車
提問者：杰西卡mgh2015-08-15
應(yīng)該是思鉑睿的硬，我以前的車就是思鉑睿，懸掛比朋友的歌詩圖要硬，但是不明顯。思鉑睿的操控要比歌詩圖稍微好點(diǎn)，歌詩圖基本上跟雅閣沒什么兩樣！
提問者：kerrie872016-09-09
根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，感覺思鉑睿的底盤做工還是很不錯(cuò)的，懸架也優(yōu)化了，對(duì)山路上的欺負(fù)和坑洼都能輕松應(yīng)付，坐在車?yán)锔杏X很平穩(wěn)。思鉑睿的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓我很滿意，轉(zhuǎn)向力度要比主打舒適的中型車沉一些，不過并不會(huì)覺得費(fèi)力，而是較為精準(zhǔn)的指向和
提問者：meihualu10102013-09-10
根據(jù)本人的用車經(jīng)驗(yàn)，感覺思鉑睿的底盤做工還是很不錯(cuò)的，懸架也優(yōu)化了，對(duì)山路上的欺負(fù)和坑洼都能輕松應(yīng)付，坐在車?yán)锔杏X很平穩(wěn)。思鉑睿的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓我很滿意，轉(zhuǎn)向力度要比主打舒適的中型車沉一些，不過并不會(huì)覺得費(fèi)力，而是較為精準(zhǔn)的
提問者：by27tiff2014-08-22
可以這樣說。思鉑睿 懸架 調(diào)教得 比較 運(yùn)動(dòng)！（不會(huì)太軟， 雅閣就是 太商務(wù)太軟了 ，過彎道 速度不能太快）思鉑睿 跟ATENZA， 蒙迪歐 就是 運(yùn)動(dòng)級(jí) 車子，臂彎 很爽， 操控一流。！
提問者：uhdr92702015-09-05
這三款車，除了思鉑銳新一點(diǎn)，其余兩款都是快退休的車型了，所以豐田凱美瑞不建議買，如果真喜歡新款已經(jīng)出諜照了，不久會(huì)上市，大眾的車是好，皮實(shí)耐用，外型太老土了，新帕薩特也快要上市了，國外已經(jīng)上市了，所以不急還是等等。接下來
提問者：s2601978812016-01-14
