提問者:xiayixuan2014-10-23 00:00
所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機,這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實際上是兩個目的:第一要達到 人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線,一條是動力線:發(fā)動機(動力和潤滑系統(tǒng))、 傳動系統(tǒng)(離合與齒輪箱)、隨動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。另一條主線是剎車系統(tǒng):剎車 油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。 1、從正確啟動發(fā)動機開始,一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動,不可一下子就啟動。目前掌握的故障有軍 友(懷疑)沒有按照啟動程序進行,導(dǎo)致ABS燈長亮,電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤,應(yīng)該是ABS自檢沒有結(jié)束就啟動 產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決,但其實有個簡單方法可以解決,就是將電瓶斷電, 人為造成電腦復(fù)位清零,讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了(這一方法是否適合奇瑞車有爭議,建議只有 在不能及時到定點維修廠時采用,完事后還是開回廠里檢測)。 故此,新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈,遇有不明故障顯示一定要立即處理。 2、單純發(fā)動機磨合,發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調(diào)整,故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的 動力系統(tǒng),不僅僅是發(fā)動機,包含了許多方面,建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。 即使發(fā)動機試車過高速,也是不帶負載的測試,接合到整車,傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負載,就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。 3、具體的說,首2500公里各檔位車速(建議)不要超過:1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁,5檔100 邁。 主要目的就是讓新離合器接合順暢,齒輪箱各檔位咬合良好,動力輸出順暢。但是要注意的是,不要總 使用某個檔位一直跑,以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻,再換檔時咬合出現(xiàn)問 題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用,讓其 自然退火,各處內(nèi)部應(yīng)力均衡,車的磨合也是這個道理。 5、首保:2500公里按手冊按時去就行了,沒什么多說的,這里要強調(diào)的是更換機油和齒輪油的時候,有條件 最好和師父商量一下,不要將廢油直接流進他們的廢油桶,要單獨用個盆或桶接著,定置一段時間后將油緩緩 倒出,看看盆底是否有金屬碎屑,多不多,假如你覺得很多,不客氣,再執(zhí)行一次2500公里初級磨合~!~! 4、磨合誤區(qū)--拉高速:經(jīng)常有人持一種論點,就是車子2500磨合后要拉拉高速,讓車跑一次極限速度, 我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車,小孩子剛會跑,你就能讓他參加奧運100賽跑? 但是有一點理由還是 要拉拉的,就是清理積碳和汽油膠質(zhì),原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、車速低,導(dǎo)致 發(fā)動機內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳,以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊,解決辦法就是 拉拉速度。我說過幾次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000時你用110邁時速跑上 半小時,3500公里120邁,依此類推,到150邁夠了。 注:單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊,又沒有條件去高速路跑,可以在市區(qū)降一個檔位跑,別怕!5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑 120邁,為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那? 5、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),新車最要注意的就是停車回輪,起動出車位不要一下子將方向打死,其他也就沒有 太多說的了。 6、剎車系統(tǒng)方面,許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過,總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己,我不敢 說沒有這個可能,但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的(后輪奇瑞是鼓式剎車,道理一樣), 確實不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車,要采取預(yù)見性的緩剎車(當(dāng)然平時也該如此)。 養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要,再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的,新車總是急剎車,很容易在盤、碟上留下溝槽 ,嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面,后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動時,會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。 這里羅嗦幾句:養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事,許多老司機都如此,首先就是預(yù)見性剎車,對于前方道路出現(xiàn)的狀況 做出先期反應(yīng),因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱,不能是最佳狀態(tài)。但其實兩腳剎車最主要的是給 后車提醒,許多追尾事故其實不能完全賴后車,自己沒有好的剎車習(xí)慣,后車又跟的緊,結(jié)果當(dāng)然是他親你PP。 好了,說了這么多,其實就是開首幾句話:磨合是車中各部件的結(jié)合過程,但更主要的是人、車結(jié)合的過程。 要記住了一點:你開別人車也許覺得別扭,人家開你車也會覺得不如意,這就是車子已經(jīng)適應(yīng)了你的駕駛習(xí)慣 ,不適應(yīng)別人的原因。
回答者:zjsway2016-10-23 00:00
你以為你開的是北京212還是老解放!新車需要拉高速是謠傳,磨合期內(nèi)輕加速、輕踩油門、勻速行駛輕踩剎車、避免急剎,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)。
提問者:Miyavi__蕥2016-05-05
拉高最好是在保養(yǎng)前去拉高,這樣拉高后機油會很臟,正好到s店做保養(yǎng)就會把機油更換了。一般在3000公里左右就行,沒有絕對的數(shù)值。其實拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上,可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安全的路上
提問者:ade6b6bo12l2016-08-23
新捷達的磨合期為1500公里左右,這個期間應(yīng)隨時注意運行車況,若出現(xiàn)不正常的情況應(yīng)及時到4S店處理,磨合期內(nèi)行車要隨時注意發(fā)動機的轉(zhuǎn)速情況,一般轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn),行駛里程到2000公里左右時換一次機油,對發(fā)動機有好
提問者:jt07062013-09-09
新車暫時還是別去拉高速,先把車磨合好再說,磨合與拉高速沒有關(guān)系,因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油(2500至3000公里)之后。 拉高速其實就是為了清除氣門積碳,不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動機的積碳。拉高速就是讓發(fā)
提問者:qulove2013-09-03
拉高最好是在保養(yǎng)前去拉高,這樣拉高后機油會很臟,正好到s店做保養(yǎng)就會把機油更換了。一般在3000公里左右就行,沒有絕對的數(shù)值! ∑鋵嵗卟灰欢ǚ堑玫礁咚偕先ヅ艿120門以上,可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安
提問者:佳諾寶寶2013-07-29
對于新車?yán)咚,一般是?500公里以后,要過了磨合期做完首保以后。拉高速的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作,讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動,讓嶄新的齒輪和齒輪
提問者:gfhgjgd77Grn2013-09-13