提問者：NARUKUO2013-05-30 00:00
最近關(guān)注了福特 翼虎 2.0t看介紹說(shuō)是多片離合器 那位老師能幫我解釋下什么是多片離合器 是雙離合的另一種叫法.還是說(shuō)根本就是兩種東西. 另外在請(qǐng)教下業(yè)內(nèi)人士福特 翼虎 2.0t四驅(qū)版本有沒有撥片換擋. 謝謝
根本就是兩種東西 多片離合器就是有多個(gè)摩擦片組成的，因?yàn)閱纹x合器片能夠承受的發(fā)動(dòng)機(jī)功是有限的，所以很多廠家通過(guò)增加離合器片的數(shù)量變相增加摩擦面積來(lái)增強(qiáng)承受能力，常見的有雙片式離合器，很多賽車上甚至安裝了三片式離合器和四片式離合器。 雙離合變速器就是有兩個(gè)離合器、兩個(gè)輸入軸的變速箱，雙離合變速器相當(dāng)于有兩個(gè)變速箱，好比說(shuō)車輛現(xiàn)處于一檔，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與第一個(gè)離合器與第一個(gè)輸入軸相連，第一個(gè)輸入軸與一檔齒輪相連；與此同時(shí)第二個(gè)離合器與第二個(gè)輸入軸相連，第二個(gè)輸入軸與二檔齒輪相連，但第二個(gè)離合器不與發(fā)動(dòng)機(jī)接合；如果此時(shí)想換入二檔，只需讓發(fā)動(dòng)機(jī)與第一個(gè)離合器分離再和第二個(gè)離合器接合（這個(gè)切換的時(shí)間極短，只有2毫秒）；車輛處于二檔時(shí)，第一離合器和第一傳動(dòng)軸與三檔齒輪相連，怎么還三檔想必您應(yīng)該也就知道了。這種變速器的好處在于它的換擋時(shí)間更短，動(dòng)力損耗幾乎為零。。。。
回答者：lbvat2016-05-30 00:00
1、裝備了換擋撥片的自動(dòng)檔車，肯定是手自一體的，因?yàn)閾Q擋撥片的作用就是加減檔。 2、換擋撥片的使用方法就是：選擇手動(dòng)模式（通常是一個(gè)按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過(guò)撥片加減擋。所以您的問題答案也就出來(lái)了。
提問者：ppsswjy2013-03-17
沒問題的，踩著油門只管加檔就是了。全是電腦在操作，換擋的時(shí)候電腦自動(dòng)斷油。 降檔踩著油門也沒問題的(轉(zhuǎn)速不能大于前一檔的最大轉(zhuǎn)速)。 序列式變速箱，F(xiàn)1賽車用的變速器。 自動(dòng)擋也有NB的，像寶馬的8速
提問者：2013-09-10
是不是油門踩的太狠？如果是的話注意轉(zhuǎn)速表，感覺快換擋的時(shí)候油門別踩那么大也許就不會(huì)沖了。
提問者：毛毛07202013-05-19
原因很多，裝配是否無(wú)誤？油路板是否卡泄？變速箱各處密封密封是否泄壓？把變速器散熱管拆下一頭，啟動(dòng)車子看看是否噴油，如果不噴油請(qǐng)檢查油泵、油路板、偶合器。
提問者：long_byl2013-08-20
因?yàn)槊總�(gè)擋位不同齒比之間，如果車速不變，轉(zhuǎn)速會(huì)有1000轉(zhuǎn)左右的差距，那么如果2000轉(zhuǎn)換擋，就會(huì)掉擋到1200左右，而此時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率、扭距很低，發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得無(wú)力，并且油耗高，在燃燒室內(nèi)會(huì)產(chǎn)生積
提問者：bianbian19902013-09-16
自動(dòng)擋不用手動(dòng)換。手動(dòng)擋：發(fā)動(dòng)，踩離合后掛擋起步，再踩離合換擋。呵呵！這問題也問？駕校不教啊！讓駕校退學(xué)費(fèi)！
提問者：灬sma丿丶失意2013-12-20
