提問(wèn)者：模具招工2016-07-26 00:00
海爾KFR-35GW/05KDP22A(DS)空調(diào)采用R410A制冷劑。 R410A：是一種新型環(huán)保制冷劑，不破壞臭氧層，工作壓力為普通R22空調(diào)的1.6倍左右，制冷（暖）效率更高。 提高空調(diào)性能，不破壞臭 氧層。R410A新冷媒由兩種準(zhǔn)共沸的混合物而成，主要有氫，氟和碳元素組成（表示為hfc）,具有穩(wěn)定，無(wú)毒，性能優(yōu)越等特點(diǎn)。同時(shí)由于不含 氯元素，故不會(huì)與臭氧發(fā)生反應(yīng)，即不會(huì)破壞臭氧層。另外，采用新冷媒的空調(diào)在性能方面也會(huì)又一定的提高。R410A是目前為止國(guó)際公認(rèn)的用 來(lái)替代R22最合適的的冷媒，并在歐美，日本等國(guó)家得到普及�！ 410A替換在主要國(guó)際市場(chǎng)的全球趨勢(shì)及展望的使用狀況和進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)物理性質(zhì)資料 R410A，是一種混合制冷劑，它是由R32（二 氟甲烷）和R125（五氟乙烷）組成的混合物，其優(yōu)點(diǎn)在于可以根據(jù)具體的使用要求，對(duì)各種性質(zhì)，如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮 ，量身合成一種制冷劑。R410A外觀無(wú)色，不渾濁，易揮發(fā)，沸點(diǎn)-51.6℃，凝固點(diǎn)-155℃；其主要特點(diǎn)有： �。�1） 不破壞臭氧層。其分子式中不含氯元素，故其臭氧層破壞潛能值（ODP）為0。全球變暖潛能值（GWP）小于0.2�！ 。�2） 毒性極低。容許濃度和R22同樣，都是1000ppm�！ 。�3） 不可燃。空氣中的可燃極性為0�！ 。�4） 化學(xué)和熱穩(wěn)定性高 �。�5） 水分溶解性與R22幾乎相同�！ 。�6） 是混合制冷劑，由兩種制冷劑組成 �。�7） 不與礦物油或烷基苯油相溶。（與POE[酯潤(rùn)滑油]、PVE[醚潤(rùn)滑油]相溶）
回答者：qq7709083932016-07-28 00:00
一般是在副駕駛手套盒內(nèi)的；希望能幫到您這，望采納，祝您用車(chē)愉快，謝謝朋友。
提問(wèn)者：n4rc2016-12-15
很有可能是壓縮機(jī)出了問(wèn)題。 壓縮機(jī)是空調(diào)的心臟，所以，也不用考慮換一個(gè)壓縮機(jī)了，建議你重新買(mǎi)一臺(tái)。 國(guó)內(nèi)有很多品牌都不錯(cuò)，像格力，是令人驕傲的民族企業(yè)，它的雙級(jí)變頻壓縮機(jī)是國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，有國(guó)際專(zhuān)利認(rèn)可~制冷和
提問(wèn)者：2015-09-11
室外壓縮機(jī)未工作或負(fù)何過(guò)大。
提問(wèn)者：lsdiaduino2013-07-04
最可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。 壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。 高壓過(guò)高過(guò)熱的原因及排除： 1，制冷劑過(guò)多。適當(dāng)減少制冷劑量。 2，散熱不良。檢查散熱風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng)，冷凝管是否有
提問(wèn)者：mwoqra2015-09-22
可以的。有許多車(chē)型有原廠或者非原廠的扶手箱總成出售。上面是包含了后座的出風(fēng)口的，安裝比較簡(jiǎn)便，設(shè)計(jì)也相當(dāng)合理，不破壞車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)。根據(jù)車(chē)型不一樣，價(jià)格可能幾百到幾千不等。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-06-29
先搞清楚E5是什么故障 如果是2樓所說(shuō)的 室外機(jī)空氣溫度探頭故障 建議你重新?lián)Q一個(gè)感溫探頭 或者先把其他地方的感溫探頭拆下來(lái)調(diào)換到室外環(huán)境溫度上 看看是不是還出現(xiàn)E5 如果不是說(shuō)明故障就是這個(gè)了
提問(wèn)者：liusn1232015-09-25
