進(jìn)口標(biāo)致307相關(guān)問(wèn)題

• 標(biāo)致307提速到20公里時(shí)有頓挫

  你好，你的故障可能是點(diǎn)火不良造成的，原因有①，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量過(guò)低�、�，火花塞擊穿或者燒蝕間隙過(guò)大！ 先檢查一下點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量是否正常，內(nèi)部初級(jí)次級(jí)電阻是否正常，再檢查一下火花塞是否良好，間隙是否過(guò)大是否已經(jīng)擊穿，有

  提問(wèn)者：CRINMERPECE2015-06-22

• 標(biāo)致307一擋松油門(mén)后車(chē)有頓挫感

  一檔松油門(mén)有頓挫是正常的，很多車(chē)都這樣的，一檔的轉(zhuǎn)速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時(shí)適當(dāng)帶一點(diǎn)離合，也就是用離合來(lái)控制一下，不用全踩下去，根據(jù)當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小或

  提問(wèn)者：d513160j2013-09-11

• 標(biāo)致 307 2.0 手動(dòng)擋換擋頓挫

  你的換擋時(shí)機(jī)不對(duì)，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)備加到二檔，送油門(mén)、踩下離合，這時(shí)候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開(kāi)離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時(shí)候你的車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不

  提問(wèn)者：2013-06-27

• 我的標(biāo)致307開(kāi)起來(lái)操控性能不錯(cuò)，就是提速慢，自動(dòng)換擋頓挫感很強(qiáng)，怎么能解決下，刷ECU升級(jí)能解決嗎？

  刷ECU在動(dòng)力性上能有所改善，但驚喜不會(huì)太大。 關(guān)于頓挫感，是4AT變速箱的通病，基本沒(méi)辦法。 當(dāng)初如果選擇手動(dòng)擋，也許就不存在這兩個(gè)問(wèn)題了吧，呵呵。 如果不能忍受，建議加錢(qián)換個(gè)2.0的6AT標(biāo)致408

  提問(wèn)者：sarawjj2013-08-22

• 我的標(biāo)志307低速提速慢，自動(dòng)換擋頓挫感非常強(qiáng)，低扭沒(méi)勁能調(diào)么？需要多久？

  我跟你是一款的車(chē)，有同樣的毛病，經(jīng)朋友介紹我找到大連的艾森汽車(chē)科技，他們的技術(shù)很先進(jìn)，通過(guò)他們的處理，我的車(chē)低發(fā)力變大了，提速明顯變快，換擋很順暢，我都不敢相信這就是我的車(chē)！而且用時(shí)還不到3個(gè)小時(shí)，我非常滿意，你不防去了

  提問(wèn)者：p5k2362013-04-03

• 標(biāo)致307開(kāi)起來(lái)操控性能不錯(cuò)，就是提速慢，自動(dòng)換擋頓挫感很強(qiáng)，怎么能解決下，刷ECU升級(jí)能解決嗎？

  標(biāo)致307這款車(chē)穩(wěn)定性和操控性都比較不錯(cuò)，你說(shuō)的缺憾也是這款車(chē)最大的毛病。艾森ECU升級(jí) 已經(jīng)成功給這款車(chē)進(jìn)行了ECU升級(jí)，馬力提升了12HP，扭矩提升了18NM，效果很不錯(cuò)，你可以百度下“艾森ECU升級(jí)”或者去艾森官網(wǎng)

  提問(wèn)者：mc4t5vw8lpu2013-08-12