提問者：gc947452016-01-10 00:00
方向盤作為整車非常重要的控制部分之一，它與很多方面都有關(guān)聯(lián)，從另一方面來說，很多地方的故障也可以通過方向盤表現(xiàn)出來。所以，細(xì)心觀察和感覺方向盤，可以提前發(fā)現(xiàn)汽車的一些故障。 中速以上行駛時(shí)，方向盤強(qiáng)烈抖動(dòng)的車輛，底盤有周期性異響，很可能是因?yàn)榉较騻鲃?dòng)裝置的平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套可能出現(xiàn)磨損過度。 轉(zhuǎn)向時(shí)感覺沉重費(fèi)力，可能是轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向橫直拉桿的球頭過緊或缺油；此外，前輪輪胎氣壓不足，也可能導(dǎo)致這一情況的出現(xiàn)。 方向盤難以操縱，行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊，這種情況可能是由于兩側(cè)的前輪規(guī)格或者氣壓不一致造成的；而兩側(cè)的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過大也可能造成這種情況。
回答者：shanoqin79h2016-01-12 00:00
（2）大多數(shù)前輪驅(qū)動(dòng)汽車的前輪稍設(shè)有負(fù)前束，因?yàn)轵?qū)動(dòng)力使前輪有正前束的傾向，一般車身越重或發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，則前輪前束值越小。大多數(shù)后輪驅(qū)動(dòng)汽車的前輪稍設(shè)有正前束，因?yàn)轵?qū)動(dòng)力使前輪有負(fù)前束的傾向。 （3）左前輪正的車輪
提問者：cheng760683252013-06-16
1 你的后輪輪胎帶里外之分嗎？（高性能輪胎有）后輪是否裝反2 輪輞也要考慮是否變形或強(qiáng)度不夠！這時(shí)輪輞內(nèi)側(cè)受力小，壓力集中在外側(cè)，導(dǎo)致外側(cè)先磨。3 前輪是否和后輪是同品牌輪胎和輪輞，是否使用時(shí)間相同，是否存在同樣問題！
提問者：58車2014-07-08
你給的資料甚少，所以不能確定，只能給你一個(gè)范圍。 一、車輪軸承。按說3萬公里不太可能，不過還是去查一下。 二、輪胎的非正常磨損。這里面分為：1.由于減震器的損壞導(dǎo)致的；2.由于前輪的前束或傾角異常導(dǎo)致的。
提問者：yy20111102013-04-07
四輪定位主要參數(shù)指前輪主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角,前輪外傾角、前輪前束、后輪外傾角、后輪前束等六個(gè)參數(shù)。后輪外傾角和后輪前束的作用與前輪外傾角和前輪前束是一樣的，即如果后車輪垂直地面一旦滿載就易產(chǎn)生變形，可能引起車輪上部向內(nèi)
提問者：xxf02142013-04-06
沒有一定的數(shù)據(jù)的，車型不一樣數(shù)據(jù)就不一樣，只要你定位機(jī)數(shù)據(jù)準(zhǔn)，鎖好方向盤之后按標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)就好了，可以適當(dāng)多調(diào)一點(diǎn)，前提要你的機(jī)子本身數(shù)據(jù)準(zhǔn)的。
提問者：lottevip0012013-07-30
去做一下四輪定位看看有沒有偏差； 新車經(jīng)過一段時(shí)間行駛以后，其懸掛、避震、拉桿球頭、擺臂、連桿、定位銷等會(huì)因?yàn)橹圃爝^程中的應(yīng)力被釋放（變形）、活動(dòng)和配合面的磨合等，會(huì)出現(xiàn)一些微小的變化，當(dāng)這些變化疊加在一起時(shí)，會(huì)導(dǎo)致
提問者：2013-07-13
