提問者:a60112772013-04-03 00:00
這個問題貌似官方已經答復了,7檔雙離合搭配1.8T的250牛是沒有問題的。但有利有弊。(利是換擋更加平順更省油,弊是無法通過刷ECU來提升動力了)
回答者:weilei19982016-04-03 00:00
這是大眾DSG發(fā)動機現(xiàn)在存在的通病。沒AT的發(fā)動機
提問者:wys1262013-07-03
這個故障只有更換DSG離合器總成才能解決。
提問者:木辛_Hong2013-04-25
這位朋友,你的問題是起步時的油門沒掌握好。在加油時要慢慢跟進,不要拖檔,拖檔容易產生上述情況。 另外,離合器要緩緩抬起,突然抬離合器很危險。第一,離合器片容易突然破裂,第二,對車輛使用壽命不利。
提問者:2013-07-04
10萬左右吧。
提問者:huasay靋嫇2013-05-18
樓主你好。 一般來說對于發(fā)動機的注意事項和其他的車一樣,盡量不要低檔高轉速行駛,還有不能高檔低轉速行駛。 因為是渦輪發(fā)動機,在您行駛結束后不要直接熄火。車停好后讓發(fā)動機繼續(xù)怠速運行2分鐘再熄火。這一點對渦輪發(fā)動機
提問者:qq8255632472013-07-18
積碳的形成有很多原因的而追主要的油品質量1500轉跑100只要不拖檔的情況下沒問題
提問者:bluerosemusic2016-02-20