提問(wèn)者:jiqingfengzi2016-08-08 00:00
回答者:1970-01-01 08:00
手動(dòng)檔的車 是沒(méi)有 頓挫感的 ! 雙離合 的有
提問(wèn)者:woyumenhlo502016-03-14
其實(shí)雙離合頓挫的問(wèn)題是可以較好地解決的,但出于成本的考慮一般來(lái)說(shuō)30萬(wàn)以下的車的雙離合廠家是不會(huì)投入太多的成本,因此30萬(wàn)以下的雙離合汽車頓挫很普遍,但奧迪和保時(shí)捷這種豪華品牌往往30萬(wàn)以上的雙離合車的頓挫感已經(jīng)控制得很
提問(wèn)者:vurhf20092015-09-28
CVT是無(wú)極變速箱,最主要的優(yōu)勢(shì)是省油,換擋順滑無(wú)頓挫感;但在大扭力起步時(shí)容易打滑,是追求運(yùn)動(dòng)的車型是硬傷。雙離合變速目前主要是大眾、福特、寶馬等再應(yīng)用,傳動(dòng)相對(duì)直接。但屬新技術(shù)還待廣大車主驗(yàn)證其耐用性;特別是大眾大規(guī)模
提問(wèn)者:jp1996l8m2016-06-10
傳祺GS4的雙離合,只是在駕駛感受上,有頓挫,相比傳統(tǒng)AT有差距但仍在可接受范圍,同時(shí)這款變速器的傳統(tǒng)率和油耗表現(xiàn)在同級(jí)車型中還是不錯(cuò)的所以所謂的不好,都有個(gè)程度
提問(wèn)者:lrchdd5202016-12-20
傳祺gs4 7速雙離合變速器40km/h以下蠕行的時(shí)候,前三個(gè)擋位都會(huì)在收油與給油之間反復(fù)切換的時(shí)候出現(xiàn)明顯的頓挫,而這樣的操作在堵車的時(shí)候是無(wú)法避免的,堵車的無(wú)聊時(shí)光使難受感更加明顯。速度提起來(lái)之后癥狀會(huì)有所緩解,如果
提問(wèn)者:子丘depress2015-09-25
緩慢加油,開(kāi)啟ECO模式。你把它當(dāng)手波車的起步對(duì)待即可。。。。起步緩慢加油會(huì)好很多。
提問(wèn)者:as1g5u9h2016-04-28