提問者：hcrkac2013-07-29 00:00
不是時間的問題. 出風口處用手感覺很涼,但是車子內過了很長時間仍很燥熱,這是什么原因引起的?
1.空調改裝要慎重不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發(fā)動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能。2.空調溫度不要太低選擇合適的空調溫度，是空調保養(yǎng)的首要步驟。由于天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調得過低，這會影響身體健康。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃，即空調的最佳溫度為18℃至25℃。3.控制出風口方向自認為物理知識豐富的我們，一定記得冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。別忘記要活學活用哦。汽車空調出風口原則：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。4.開啟時間別太長我們知道你“不差錢”，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。5.適當開啟大風量害怕噪音的你，已經有多久只在小風量中享受和風細雨？適當地也讓它高歌一曲大江東去吧！空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。6.低速行駛關空調低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命。7.開關程序要牢記先關空調再熄火，能保證車輛在下次啟動時是單純的發(fā)動機啟動；反之，沒有完全關掉的空調會隨著發(fā)動機一起啟動，這樣高負荷運轉就會損傷發(fā)動機。而不少車主常常是在熄火之后才想起關閉空調。因此，每次停車后應先關閉空調再熄火，最好在車輛啟動兩三分鐘，發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調。8.烈日下久放緩用空調長時間在烈日下停放的車輛，車廂內溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動后不要立刻使用空調，應先把所有車窗都打開進行通風，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。此外，也不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。尤其是對于載貨皮卡車型來說，在短時間裝運貨物時更應該避免反復開關空調。
回答者：bhtzmzss82016-07-29 00:00
帶雙區(qū)空調的車是左右可調溫的，如果二邊的溫度顯示是一樣的，那就是風機的擋板沒轉過來，有可能是伺服電機的事
提問者：cxz26836932013-04-19
這不是質量問題，CF617R 他的性能是 1 橫向出風，大風口外觀 2.新一代冰膜芯降溫設計 3.特有濾水型水箱 4.缺水報警指示燈，缺水時斷電保護 5.大腳輪，方便提手試設計 6.全功能遠距離遙控 7.
提問者：rrmrz2013-06-18
關于出風口和回風口的角度問題嘛，可以是后進前出，前出下回，下出小回，側出側回等，可以說沒什么特別的限制，只要接風管角度就可以調整，只是風機盤管需要帶靜壓的那種就行了，如50pa或30pa 這場下進前出無靜壓的和接風管下
提問者：sjhyjiaju2014-02-26
空調室內機滴水，不會影響空調的使用壽命，一般是室內機過濾網沒有及時清潔，導致蒸發(fā)器太臟，或者是室內空氣濕度太大造成的。 室內機滴水的原因很多，具體有以下一些原因: 1、室內機安裝不牢固造成移位:室內機固定
提問者：yokosisiso2013-09-07
您好：首先簡單了解下空調的排風原理： 柜機是通過下面的進風口 將室內下部熱空氣 通過風扇進入機體內風道 到達低溫蒸發(fā)器后面 將6-12度的風由上面出風口排到室內 分體式空調只是進風口在上面 出風口在下面 風道較柜機
提問者：奧科查1802014-10-24
現在基本型改標準的太普遍了 如題 宏光后排出風口 叫中央空調制冷挺給力 1.2就免了機器小在帶空調不行的了 購宏光的個體經營者占多數 拉貨代步還是不錯的 500公斤左右沒問題 你不可能用宏光拉太多的貨 專職拉貨就
提問者：dpB47g58472013-07-10
