提問者：makegoodfriend2016-08-01 00:00
凱迪拉克CT6實(shí)現(xiàn)旗艦車小型化操控的第一招就是輕量化。得益于宇航級(jí)工藝輕量化車身科技，凱迪拉克CT6全車鋁材用量超過57%，車身由11種復(fù)合材質(zhì)通過諸多業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的先進(jìn)專利接合技術(shù)打造，確保在最合適的地方選用最合適的材質(zhì)及工藝，實(shí)現(xiàn)了堅(jiān)固與輕盈的統(tǒng)一，整備質(zhì)量最輕1655公斤，40T四驅(qū)車型最重不過1900公斤，相比寶馬7系Li和奔馳S級(jí)L它的車身重量分別輕了175~275公斤和447~460公斤，如此高水準(zhǔn)的輕量化打造可以說是不惜血本，航空級(jí)水準(zhǔn)可能在汽車操控上并不直觀，但如果以賽車水平的高強(qiáng)度減重水準(zhǔn)來解釋或許你會(huì)更明白這樣做得好處——優(yōu)勢(shì)自然是車身更加輕巧。其實(shí)不僅僅只是車身操控感輕盈這么簡(jiǎn)單，CT6在車身重量分配上也下足了功夫，實(shí)現(xiàn)50：50的重量分配，大幅提升了旗艦轎車的操控性，當(dāng)然專業(yè)人士都明白，車身操控好壞還與車身剛性有關(guān)，CT6在大幅輕量化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了跨級(jí)高抗扭車身（36.6Kn/Dg），大大增加車輛的行駛穩(wěn)定性和碰撞安全性。
回答者：abigail19992016-08-03 00:00
網(wǎng)店呢有很多要想可靠一點(diǎn)的可以去E眼鏡網(wǎng)上看看，他們那賣的都是品牌的，質(zhì)量還是很有保障的，口碑也不錯(cuò)，你還可以去驗(yàn)貨呢，樓主可以參考一下
提問者：caicaiee2016-01-29
呵呵 這個(gè)問題有意思�。�！ 我個(gè)人看法是，首先排除掉320i！ 為什么？ 他太平庸了！真的，除了繼承寶馬家族優(yōu)良的操控性，其他方面都表現(xiàn)的一般般�。�！ 然后S40和CTS就像是兩個(gè)不同類型的人 前者是穩(wěn)重，安全的紳士,而
提問者：2015-08-15
實(shí)在是太值得買了，這車定位高.比e a6l 五系好多了.而且價(jià)格比s便宜多了.其實(shí)這個(gè)車要不是國(guó)產(chǎn)了.價(jià)格也不會(huì)這么低.主要還是得牌子.也可以考慮雷克薩斯
提問者：chinkeeseng2016-05-06
上海通用凱迪拉克CT6 2016款 40T 豪華型超強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)，秒殺同價(jià)位很多車。
提問者：2016-03-11
上海通用凱迪拉克CT6 2016款 28T 時(shí)尚型級(jí)別高于寶馬5，屬于D級(jí)車。
提問者：Dmvabrax2016-03-11
