提問(wèn)者:xqnbqxup2013-05-16 00:00
被黑了吧 不止悅動(dòng)所有車天氣太冷的話都會(huì)這樣的給你分析一下哈 天太冷機(jī)油流動(dòng)性差 停放時(shí)間長(zhǎng)了 因?yàn)榛钊?跟活塞環(huán)之間的間隙 曲軸跟瓦的間隙 活塞會(huì)向一面偏一點(diǎn) 四個(gè)缸不一定往哪偏 所以早上一打火 活塞連桿跟缸體沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑上下壓縮不垂直 會(huì)有這種敲缸聲 一般來(lái)說(shuō)事件很短 也就3 4秒就正常了
回答者:bb4197105662016-05-16 00:00
絕大部分是天窗異響是因?yàn)榛廊鄙贊?rùn)滑引起,如果缺少潤(rùn)滑,時(shí)間久會(huì)有異響、運(yùn)動(dòng)不暢、關(guān)閉不嚴(yán)甚至卡住移位,燒壞電機(jī)。4S店天窗滑道用虎頭 hotolube的汽車天窗潤(rùn)滑脂,目前大眾系新車用的也是這種。桃豹豹有130克牙膏狀
提問(wèn)者:xiaoxafeng2016-05-13
DSG變速箱里面不是像普通車子一樣是摩擦片的,它里面是和手動(dòng)擋一樣的齒輪,齒輪的話能量損耗小,但是換擋的時(shí)候里面的齒輪相碰撞沖擊難免會(huì)有異響。 畢竟DSG技術(shù)尚未成熟,兄弟你也是為汽車發(fā)展做了先驅(qū)支持了 但雙離合變速
提問(wèn)者:qywenna2013-03-17
可能是因?yàn)楣?jié)氣門、火花塞、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正;蚱饎(dòng)后
提問(wèn)者:wangming0092013-10-13
這個(gè)多半是啟動(dòng)電機(jī)里面的軸套沒(méi)潤(rùn)滑油發(fā)出的聲音
提問(wèn)者:yangege712013-10-10
1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài):①傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑,加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。②壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。③壓縮機(jī)離合器是否打滑。2.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)
提問(wèn)者:fengchao21682014-07-27
由于您的描述比較抽象,我就按我自己的體會(huì)說(shuō)一下。 一般天氣比較冷剛啟動(dòng)或者行駛了一段時(shí)間后,車身開始升溫。 由于熱脹冷縮的緣故,車身金屬瞬間膨脹的撞擊聲就是嗒嗒嗒的聲音。 而出風(fēng)口恰恰是聲音傳播的通道而已。 聲音
提問(wèn)者:baoqi59501r2013-06-15