提問者：allsusan2013-01-10 00:00
碳?xì)浠衔铮℉C）是汽車發(fā)動機(jī)在工作過程中未燃燒汽油直接排出，或燃燒不完全的產(chǎn)物。碳?xì)浠衔铮℉C）排放濃度的高低直接反應(yīng)了發(fā)動機(jī)的燃燒效率，碳?xì)浠衔铮℉C）排放的濃度越低，燃燒的效率就越高，反之則相反。影響碳?xì)浠衔铮℉C）排放的因素很多，空氣燃料混合氣的比例（即空燃比）、點火能量、機(jī)油溫度、水溫、點火提前角、進(jìn)排氣門間隙等等。因此，如果汽車的怠速碳?xì)浠衔铮℉C）排放超標(biāo)，也應(yīng)該從這些方面逐一進(jìn)行檢查。其中最重要的還是前兩項，即混合氣空燃比和點火系統(tǒng)�；旌蠚馓珴饣蛱《紝⑹沟锰�?xì)浠衔铮℉C）排放增高，因此應(yīng)參照一氧化碳（CO）的排放來進(jìn)行混合氣空燃比的調(diào)整。如果一氧化碳（CO）排放不高，甚至非常低，則應(yīng)該適當(dāng)調(diào)濃混合氣。如果僅調(diào)整混合氣空燃比還不能使碳?xì)浠衔铮℉C）達(dá)到理想程度，則應(yīng)該檢查點火系統(tǒng)，如白金觸點、火花塞、高壓線等等，點火系統(tǒng)部件的損壞會直接影響點火能量，因此任何一個環(huán)節(jié)的問題都可能會導(dǎo)致碳?xì)浠衔铮℉C）排放的增高。如果碳?xì)浠衔铮℉C）排放非常高，如3000ppm以上，就說明有大量的未燃燒的汽油混合氣直接從排氣管中排出，很可能有單缸（或多缸）未參加工作，或發(fā)動機(jī)有失火發(fā)生。另外，點火提前角過大，進(jìn)排氣門的調(diào)整不當(dāng)也會造成碳?xì)浠衔铮℉C）排放的增高。
回答者：lang33892016-01-10 00:00
可以再次驗車。驗車流程：一、攜帶證件：行駛證、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單（副本）、驗車人身份證、三角警示牌、滅火器。（處理車輛違章、車身不允許有改裝）二、證件說明：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單分為正本和副本兩頁保單，驗
提問者：wanxiaoyuer2013-03-08
您好，2012新�？怂古欧艠�(biāo)準(zhǔn)為國IV，數(shù)據(jù)來源為福特中國網(wǎng)站
提問者：ziqijia2013-07-26
你那個車是什么車，有沒有開到修理去檢查，不單是三元催化劑，還有噴油嘴，節(jié)氣門，傳感器…都會導(dǎo)致尾氣重。要檢查，再說那東西也不便宜
提問者：dxc1974742014-07-04
必須�？怂�，新款。美國車，車重13噸高于韓國車，這也說明它的用料很足，前后及側(cè)面的防撞鋼梁是安全的保證，并且全系4個氣囊起，還有防撞氣簾，ESP輔助系統(tǒng)，這個在國外是所有車都要求有的，標(biāo)準(zhǔn)的4輪獨(dú)立懸掛操控與舒適性絕對極
提問者：2013-09-04
作用不大
提問者：kili552013-03-08
這車上市都有的。 該車是從歐洲引進(jìn)的，你會發(fā)現(xiàn)這車有兩個氧傳感器，理論上講，如果沒有OBD的話，只要前氧傳感器就可以了，再裝后氧傳感器的話就屬于浪費(fèi)了。但是如果配有OBD系統(tǒng)的話，則需要2個氧傳感器。 作為OEM
提問者：buuerc2013-04-23
