提問者：z4706803032014-12-26 00:00
CVT是一種自動(dòng)變速器。 汽車自動(dòng)變速器，有三種常見的類型，即，液壓自動(dòng)變速器（對AT），機(jī)械無級自動(dòng)變速器（無級變速器），電子控制式機(jī)械自動(dòng)波（稱為AMT）。該車是目前廣泛使用的AT，AT幾乎成為同義詞自動(dòng)波。 AT不用離合器換檔，檔位的變化有點(diǎn)大，穩(wěn)定的連接，很容易操作，帶來的不僅是方便駕駛者，也是人們帶來舒適的車。但也有許多不足之處，對響應(yīng)速度慢的變化之一，沒有手動(dòng)波靈敏，所以很多人都喜歡玩車手動(dòng)波開的車;二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，效率低變矩傳遞是近幾年有限的范圍內(nèi)，引入電子控制技術(shù)提高了這個(gè)問題;第三個(gè)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)制，修復(fù)困難。在液力變矩器速度循環(huán)的液壓油會(huì)產(chǎn)生熱量，所以用規(guī)定的溫度的液壓油。此外，如果汽車無法啟動(dòng)，因?yàn)殡姵仉娏坎蛔�，無法啟動(dòng)了車或拖車的方法。如果拖運(yùn)故障車，要注意使驅(qū)動(dòng)輪離開地面，以保護(hù)自動(dòng)波齒輪不受損害。廣州本田二手舊四速自動(dòng)變速器AT，AT 03的新的五速變速器來代替。點(diǎn)擊看詳細(xì)的CVT：利用皮帶與棘輪用于電力傳輸?shù)目勺儗挾�，即，�?dāng)棘輪彎頭寬度發(fā)生變化時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的半徑在相應(yīng)的變化與接觸從動(dòng)輪變速皮帶，一般用橡膠帶，金屬帶和金屬鏈傳動(dòng)皮帶。無級變速的CVT技術(shù)是真的，而且它具有重量輕，體積小，零件少的優(yōu)點(diǎn)，并在含有較高的效率，降低燃料消耗的比較。但CVT的缺點(diǎn)也是明顯的，就是帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能被限制在約1升的低功率和低扭矩汽車，因此約4％的自動(dòng)變速器的份額。如奧迪 AMT：機(jī)械變速器的基礎(chǔ)上，在手動(dòng)換檔控制的主要病理改變原有的部分改造（手動(dòng)波）。自動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是根據(jù)總的傳輸結(jié)構(gòu)通過計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)變速的安裝不變。因此，AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來完成的兩個(gè)動(dòng)作的離合器和齒輪選擇的操作。 AMT可以轉(zhuǎn)化為手動(dòng)的基礎(chǔ)上的波的結(jié)果是生產(chǎn)，制造繼承與低級義務(wù)，容易被接受的植物很好的投資。 AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能質(zhì)量和運(yùn)行。據(jù)悉，汽車自動(dòng)定位未來的浪潮將重點(diǎn)發(fā)展AMT。 如奧迪系列CVT無級變速器的，簡單地說，他是唯一的一個(gè)齒輪。實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速技術(shù)。
回答者：panghgh2016-12-26 00:00
價(jià)格最好是在你們那得配件店問更實(shí)，方向盤抖的話 一般都是輪轂 剎車盤變形，避震器也有點(diǎn)機(jī)率產(chǎn)生這種情況 很多車都存在，建議車主不要 高速行駛或長時(shí)間行駛后洗車，這樣容易造成剎車盤和輪轂變形，一般剎車盤和輪轂變形是
提問者：dongqian_12013-05-30
P(Parking) 檔--駐車檔，也叫停車檔或鎖車檔。停車時(shí)使用，此時(shí)驅(qū)動(dòng)是鎖死的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)必須在P檔，熄火時(shí)也如此，不然車鑰匙拔不下來。 R(Reverse)檔--倒車檔，不用多說了吧，倒車用的。德系車一
提問者：ohui_pretty2013-12-10
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：a8959295182016-01-18
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：minehcz2015-12-29
AT換擋沒有離合器，換檔有點(diǎn)大，穩(wěn)定的連接，它操作簡單，不僅帶來了方便駕駛者，同時(shí)也帶來了汽車的舒適。但也有許多不足之處，對響應(yīng)速度慢的變化之一，無需手動(dòng)波靈敏，所以很多人都喜歡玩車開手動(dòng)波的車;二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，效率低下
提問者：sqwsophia2015-09-20
自動(dòng)檔汽車的使用 ： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí),自動(dòng)變速箱對檔位也做了限制,這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于檔位P或N的位置,才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果變速桿在行駛檔位,諸如D、R等位置,發(fā)動(dòng)機(jī)不能
提問者：xzy06712015-01-05
