提問者：sboboann22016-03-24 00:00
Rapid Spaceback，昕動做工怎么樣
我是去年12月買的晶銳，1.4自動低配，總體感覺說一下吧： 1、空間：前排隨便坐，我1.78米的身高，頭上有兩拳的距離。后排我自己沒坐過，不過車里確實滿滿當當坐過5個人，后排腿部還可以，不算擠，但是中間那位就比較難受了，因為后排中間有一個突起，坐著腿很不舒服，要蜷著。 后備箱很能裝，我爺爺?shù)妮喴�，能整個裝進去，當然不是橫躺著，是立在后面。 駕駛員視角，會因為A柱受到阻擋，這點是我認為最大的問題，確實有時候會有安全隱患，剛開始開著車，左轉(zhuǎn)的時候有盲點，會不習(xí)慣。 2、做工：德國人的東西，做的總是一板一眼，晶銳的內(nèi)飾，中規(guī)中矩，說實話，我還覺得有點老氣。除了塑料感有點強以外，整體做工還是很扎實。但是頂棚用的材料是類似尼龍布料的東西，我的煙頭一次不小心杵在上面，一碰一個洞…… 音響效果很好，重低音完美，不過如果是低配，后排沒有揚聲器，那效果，簡直……什么都聽不見！ 3、操控：可以說，晶銳在小車里操控絕對排前三。ABS防抱死，制動力分配(EBD)，剎車輔助(EBA），牽引力控制(ASR），全系標配，在小型車里絕對罕見。個人使用感受，在彎道時候絕對有意思，可以享受操控的樂趣。 剎車方面，前盤后鼓的配置，確實有點勉強，有時候緊急剎車，能感覺到力不從心。新車剎車尤其偏軟，但是磨合一段時間之后，還是可以的。剎車反應(yīng)比較靈敏。 4、性能：1.4車型起步確實很慢，油門踩到三分之二，轉(zhuǎn)速提升到3500，還是感覺有點肉。不過1.6在這方面就強得多，可以說動力輸出源源不斷，對于這款小車來說，足夠，甚至在短距離加速的時候，能感受到明顯的推背感。 這款車的底盤，動力，懸掛，變速器，都和polo的一模一樣，甚至發(fā)動機艙的布局都是照搬，我懷疑他就和polo是一個生產(chǎn)新生產(chǎn)的。 6速手自一體tropical變速器，是亮點，換擋平順，而且能省點油。不過在冬天，剛啟動車的時候，一檔換二檔還是有前沖的感覺。正常情況下?lián)Q擋在2500左右，但不暖車的情況下，換擋有時會在3000以上，建議起步時候踩油門柔和一點。 多說一句，2012款上市了，最讓人驚訝的是，低配把前霧燈減配了，以前是全系標配的，這點讓人很不爽。還有音響，低配的沒有CD了，取而代之的是SD插槽和AUX輸入，這個問題，見仁見智，反正我現(xiàn)在已經(jīng)不聽CD了。
回答者：58車2016-03-26 00:00
你好，可能是abs控制模塊壞了，導(dǎo)致剎車踩不動希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！58車
提問者：chelungu2015-07-16
沒有的不過多功能方向盤比較容易加裝（前提只是影響、儀表顯示控制等內(nèi)容）； ESP難度較大，一般修理廠應(yīng)該作不了；設(shè)計整車電子剎車控制體系，需要專業(yè)技師及專用電腦匹配ECU調(diào)校。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-19
一字之差，意思差別大了。自動泊車是指要停車時，進入該功能后，駕駛員只需控制油門和剎車無需轉(zhuǎn)動方向，車子會幫你停車入位。而自動駐車是一種自動替你拉手剎的配置，啟動該功能后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當于不用拉手剎了。1
提問者：dingyuan7832015-08-06
新騏達 1.6L 手動樂動版和昕動 1.6L 自動創(chuàng)行版，指導(dǎo)價都是9.99萬，剛好符合您的預(yù)算。新騏達這款車是入門級，而昕動車型已經(jīng)算是中高配車型了。新騏達今年北京車展期間上市，在外觀和內(nèi)飾方面對年輕人有很強的吸引力。
提問者：happy5685003472016-09-08
拆除電動車車軸上的隨動剎車 1、后輪拆下，需要21的扳手電機要是做走線的那么還需要拆掉控制器的電機線，把插頭拔下來，然后用挑針銅頭一個個挑下來，切記挑之前把線的顏色記下來，要么裝上去會卡卡卡卡的響，走不了道�！ �2
提問者：ID523272014-10-01
車沒那么嬌氣，前提是要去正規(guī)的地方更換，4S店對他們銷售的車還是最了解的，技術(shù)也最好，不想換機油三濾，你可以隨便到汽修店里去換
提問者：艾fishleong2013-05-18
