提問者：jtbp10132013-09-14 00:00
常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種： 一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙�！ 《遣捎脙纱握{(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正(如EQ6100型發(fā)動(dòng)機(jī))，這時(shí)可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門由前向后排列順序)；然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門，這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來(lái)回拉動(dòng)，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多，檢調(diào)所花費(fèi)時(shí)間多，但對(duì)于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確�！ 」�(jié)氣門：用來(lái)控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門，進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合（不同車，設(shè)計(jì)混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機(jī)大致都這樣子。 節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng) 機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。而節(jié)氣門該不該拆下來(lái)清洗，是車主們討論比較多的焦點(diǎn)。
回答者：Shaine_bx2016-09-14 00:00
新車如何磨合 新車買到家后，第一件要做的事就是好好磨合自己的愛車 什么叫磨合期?磨合期就是指新車行走一段時(shí)間讓引擎的各個(gè)部件順暢，新車出廠，開始行駛的時(shí)期。由于車子各部分的運(yùn)動(dòng)部件還沒有磨合，因此，必須謹(jǐn)
提問者：rgfczhou89602013-09-05
國(guó)產(chǎn)車將就著用吧。努力奮斗，年內(nèi)換臺(tái)好車開。其他的我就不多說了。
提問者：asd700512016-08-04
不可調(diào)的。 進(jìn)行節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣道的清洗。然后使用解碼器匹配。
提問者：niao012708002013-04-09
隔段時(shí)間，再啟動(dòng)（這時(shí)車是熱的）怠速就會(huì)非常非常低，以至于自己都不能維持轉(zhuǎn)動(dòng)，在等紅燈空擋的時(shí)候，自己就會(huì)熄火，甚至在跑的過程中踩下離合，也會(huì)熄火。注明一下，我的車，在不停車熄火前，一切正常，只是要是停車十幾分鐘或者半個(gè)
提問者：yjunhan2016-01-25
清潔氣門＇百分之89十是那的事
提問者：pkmeilv2013-07-23
您好，比亞迪l3行駛5萬(wàn)公里除了正常的保養(yǎng)，應(yīng)該更換車子的火花塞，清洗節(jié)氣門，剎車片也應(yīng)該進(jìn)行更換。
提問者：ANT38606032016-08-18
