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2010年5月5日，美國(guó)墨西哥灣原油泄漏事件引起了國(guó)際社會(huì)的高度關(guān)注，很多國(guó)家向美國(guó)運(yùn)送了設(shè)備及人員，以幫助美國(guó)盡快處理污染問(wèn)題。伊朗雖然與美國(guó)在核能項(xiàng)目上存在嚴(yán)重沖突，也向美國(guó)提供打減壓井的技術(shù)。2010年7月15日，英國(guó)石油公司宣布，新的控油裝置已成功罩住水下漏油點(diǎn)，“再無(wú)原油流入墨西哥灣”。 污染情況 海上原油漂浮帶長(zhǎng)200公里，寬100公里，而且還在進(jìn)一步擴(kuò)散，排污行動(dòng)可能會(huì)持續(xù)數(shù)月。為了幫助美國(guó)排除原油泄漏造成的污染，10多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織向美國(guó)伸出援手，墨西哥表示，將與美國(guó)緊密合 水面油污 作，避免這一地區(qū)生態(tài)環(huán)境遭到進(jìn)一步破壞。挪威的一個(gè)石油公司許諾提供除油劑和設(shè)備，并派遣人員。伊朗將向美國(guó)提供打減壓井，防止原油繼續(xù)泄漏的技術(shù)。美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人菲利普·克勞利對(duì)各國(guó)的援助表示感謝。 若以每日漏油量最高達(dá)400萬(wàn)加侖計(jì)算，再漏油3個(gè)月，就相當(dāng)于漏出約3.78億加侖，即約143萬(wàn)立方米�！斑@可能成為和平時(shí)期(全球)最嚴(yán)重的漏油災(zāi)難”。英國(guó)石油公司(BP)利用“滅頂法”堵塞墨西哥灣油井失敗，在路易斯安那州新奧爾良，數(shù)百群眾冒雨示威抗議政府跟石油公司截油不力。[1] 2010年6月23日美國(guó)墨西哥灣原油泄漏事故再次惡化：原本用來(lái)控制漏油點(diǎn)的水下裝置因發(fā)生故障而被拆下 水下漏油場(chǎng)面 修理，滾滾原油在被部分壓制了數(shù)周后，重新噴涌而出，繼續(xù)污染墨西哥灣廣大海域。[2] 編輯本段損失情況 截至目前，油污已經(jīng)形成2000平方英里（1平方英里等于2.59平方公里）的污染區(qū)，有很多原油露出。并被沖上了美國(guó)路易斯安那州的一些小島。美國(guó)一家資產(chǎn)管理公司的投資顧問(wèn)大衛(wèi)·科托克描述了原油泄漏可能對(duì)經(jīng)濟(jì)造成三種程度不同的影響：糟糕、更糟糕和糟糕透頂。 消防隊(duì)員在撲滅大火 在糟糕透頂?shù)那闆r下，有關(guān)方面需要花幾個(gè)月時(shí)間封閉油井，油污的清理工作將耗時(shí)近10年。“墨西哥灣在長(zhǎng)達(dá)10年的時(shí)間里將成為一片廢海，造成的經(jīng)濟(jì)損失將以數(shù)千億美元計(jì)�！笨仆锌苏f(shuō)，不管油井何時(shí)被封閉，都會(huì)導(dǎo)致聯(lián)邦政府財(cái)政赤字大幅上升。與此同時(shí)，墨西哥灣周邊相關(guān)企業(yè)的稅收卻會(huì)減少�！坝捎谶@次悲劇性的事件，經(jīng)濟(jì)二次探底的可能性也進(jìn)一步增大了�！� 美國(guó)密蘇里州媒體報(bào)道說(shuō)，漏油事件已經(jīng)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)造成影響，海鮮和進(jìn)口食品價(jià)格已經(jīng)上漲，汽油也可能因此漲價(jià)。如果原油污染區(qū)蔓延到航運(yùn)繁忙的密西西比河口，其影響將是災(zāi)難性的。 目前，這片污染區(qū)距離河口只有15—20英里（1英里約等于1.6公里）。為了防止密西西比河遭到污染，從墨西哥灣來(lái)的船只將被要求在進(jìn)港前清理油污，而因此耽誤的時(shí)間成本最終將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。[3] 編輯本段補(bǔ)漏方式 泄漏的原油可以通過(guò)多種方法清除，但是目前這些方法并不能完全清除泄漏的原油。盡管如此，還是需要用盡所有辦法最大限度地清除泄漏的原油。目前，盡管BP公司已經(jīng)連續(xù)嘗試多種緊急補(bǔ)漏方式，但均以失敗告終。 5月7日，BP的工程師將一個(gè)重達(dá)125噸的大型鋼筋水泥控油罩沉入海底，希望用它罩住漏油點(diǎn)，將原油疏導(dǎo)到海面的油輪。但由于泄漏點(diǎn)噴出的天然氣遇到冷水形成甲烷結(jié)晶，堵住了控油罩頂部的開(kāi)口，使得這一裝置無(wú)法發(fā)揮作用。隨后登場(chǎng)的“大禮帽”雖然比鋼筋水泥罩小一號(hào)，可減少甲烷結(jié)晶的形成，但這個(gè)方法同樣以失敗收?qǐng)觥? 5月14日，工程師將一根4英寸的吸油管插入發(fā)生泄漏的21英寸油管，3天后，這根管道發(fā)揮了一定作用，共吸走了2.2萬(wàn)桶原油，將其輸送到停泊在海面的一艘油輪里。不過(guò)這一數(shù)量只占漏油量的一小部分，為著手徹底的堵漏工程，這根吸油管隨后被撤走。 5月25日，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)批準(zhǔn)BP采用“滅頂法”控制漏油。次日，幾艘遠(yuǎn)程操控的潛水艇將5000桶鉆井液注入油井。工程師希望，在強(qiáng)大的壓力下鉆井液會(huì)進(jìn)入油井的防噴器，直至油井底部。這將使得井內(nèi)失去壓力，停止漏油。如果能實(shí)現(xiàn)初步的堵漏，BP還將向井內(nèi)注入水泥，徹底堵住泄漏點(diǎn)。雖然最開(kāi)始略有成效，但BP在5月29日宣布，由于石油和天然氣噴出油井的壓力太強(qiáng)，“滅頂法”徹底宣告失敗。 遭遇了連續(xù)失敗后，BP拿出一個(gè)新的控漏計(jì)劃——“蓋帽法”，工程師將遙控深海機(jī)器人，將漏油處受損的油管剪斷、蓋上防堵裝置，防堵裝置與油管相連，以把漏出的石油和天然氣吸至油管內(nèi)，再將原油送至海面上的油輪。安裝這項(xiàng)防堵裝置約需4—7天，如果成功可以抑制大部分漏油，但不是全部。此外，永久性解決漏油的最佳方法是鉆減壓井，工程人員分別于5月2日和5月23日開(kāi)始鉆兩口減壓井，每口井需耗資1億美元，但是這種方式需要至少2—3個(gè)月才能見(jiàn)效。 編輯本段泄漏清理 石油持續(xù)從海下流出；天然石油很容易跟海水融在一起；產(chǎn)生的粘稠混合物很難燃燒，甚至很難清理；這個(gè)季節(jié)的這片海域是非常脆弱的新生命的誕生地；海岸線上有大量很難清理的沼澤。 美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)正在清除浮油 大風(fēng)和海浪促使石油直接流向一些最敏感的海岸地區(qū)：路易斯安那州的沼澤地和周圍各州。這里有三種類型的海灘：沙質(zhì)海灘、巖石海灘和沼澤海灘。例如佛羅里達(dá)州的沙質(zhì)海灘上的浮油最容易清除。 最難清除的是沼澤地上的浮油，這里是深水地平線泄漏的石油最先流向的地方�？夏釥柋硎�，沼澤非常脆弱，清理浮油的嘗試會(huì)對(duì)它造成嚴(yán)重破壞。浮油一旦滲入，必須砍掉沼澤上的草才行。不過(guò)它還能滲透到土壤下面，在這種情況下很難清除石油。 吃石油的正常細(xì)菌必須有氧氣才能產(chǎn)生作用，在沼澤地的土壤里，它們沒(méi)有足夠氧氣進(jìn)行這一過(guò)程。此時(shí)正值墨西哥灣一年一度的魚(yú)類產(chǎn)卵和浮游生物繁盛期，也是這個(gè)脆弱的生態(tài)系統(tǒng)最易遭受破壞的階段。颶風(fēng)季6月即將到來(lái)，專家相信到時(shí)浮油面積會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。盡管這聽(tīng)起來(lái)似乎與直覺(jué)不符，但是一場(chǎng)大風(fēng)暴將有助于驅(qū)散和沖淡浮油。歐文頓說(shuō)：“颶風(fēng)是一臺(tái)天然真空吸塵器�！彼�經(jīng)常會(huì)把一切清理干凈。但是對(duì)于持續(xù)不斷的石油泄漏事故來(lái)說(shuō)，颶風(fēng)起不到徹底清理的作用。[4] 編輯本段設(shè)立賠償基金 據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬2010年6月16日證實(shí)，英國(guó)石油公司BP同意設(shè)立200億美元基金，賠償因墨西哥灣漏油事件而生計(jì)受損的民眾。[5] 此次漏油事件已發(fā)展成美國(guó)史上最嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)難，根據(jù)15日公布的最新估計(jì)，目前每天的漏油量在3.5萬(wàn)桶至6萬(wàn)桶之間。這場(chǎng)災(zāi)難令?yuàn)W巴馬政府陷于“輿論風(fēng)暴”，頗有釀成政治災(zāi)難的趨勢(shì)。15日公布的一項(xiàng)民調(diào)顯示，71%的美國(guó)人認(rèn)為目前奧巴馬政府對(duì)英國(guó)石油公司過(guò)于“手軟”，53%的美國(guó)人認(rèn)為奧巴馬政府在應(yīng)對(duì)漏油事件中表現(xiàn)“不好”或“非常不好”。 [6] 編輯本段封住漏油 2010年7月15日，在墨西哥灣漏油事件發(fā)生近3個(gè)月后，英國(guó)石油公司15日宣布，新的控油裝置已成功罩住水下漏油點(diǎn)，“再無(wú)原油流入墨西哥灣”。 英國(guó)石油公司高級(jí)副總裁肯特·韋爾斯在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，工程人員當(dāng)天下午2時(shí)半左右關(guān)閉了新控油罩三個(gè)閥門中的最后一個(gè)，再?zèng)]發(fā)現(xiàn)原油泄漏的跡象。他說(shuō)：“我很高興，現(xiàn)在再?zèng)]有原油流入墨西哥灣。事實(shí)上，我非常激動(dòng)�！� 英國(guó)石油公司是在對(duì)漏油油井進(jìn)行“油井完整性測(cè)試”后宣布這一結(jié)果的。該公司于10日卸除了舊的控制漏油裝置，換上了目前的控油罩。 英國(guó)石油公司宣布成功封住墨西哥灣漏油 [7] 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，接下來(lái)需要觀察新控油罩封住漏油后，是否造成油井其他地方出現(xiàn)漏油點(diǎn)。 英國(guó)石油公司管理人員此前曾表示，即使新裝置能完全控制漏油，英國(guó)石油公司將繼續(xù)打減壓井，因?yàn)檫@是永久性封住漏油油井的最可靠方法。 英國(guó)石油公司租賃的“深水地平線”海上石油鉆井平臺(tái)4月20日在路易斯安那州附近的墨西哥灣水域發(fā)生爆炸并沉沒(méi)，導(dǎo)致了這場(chǎng)美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的漏油事故。[8] 編輯本段原油泄漏事件內(nèi)部調(diào)查報(bào)告出爐 墨西哥灣原油泄漏事件內(nèi)部調(diào)查報(bào)告，在歷時(shí)4個(gè)多月之后，終于出爐。英國(guó)石油公司將大部分責(zé)任，推給了油井的所有者、瑞士越洋鉆探公司，以及負(fù)責(zé)油井加固的美國(guó)哈利伯頓公司。而對(duì)自己的責(zé)任，報(bào)告的總結(jié)只有簡(jiǎn)單一句：沒(méi)有正確解讀油井的安全測(cè)試結(jié)果，沒(méi)能“防患于未然”。 被潑了臟水的越洋鉆探公司隨即發(fā)表聲明，指責(zé)英石油在油井的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中，作出一系列節(jié)省成本的決定，增大事故風(fēng)險(xiǎn)。 此外，事件中最重要的證物——失效的防噴閥，在本月4號(hào)出水后，至今沒(méi)有接受檢測(cè)分析。 另?yè)?jù)報(bào)道，美國(guó)海洋能源公司位于墨西哥灣的一座鉆井平臺(tái)昨天發(fā)生火災(zāi)，這是一周內(nèi)，這家公司第二座在墨西哥灣的鉆井平臺(tái)發(fā)生火災(zāi)。目前火已被撲滅。

回答者：jacksun7772016-11-24 00:00