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采納我的。首先，這款車有一定越野能力。這車如果要買，買馬自達(dá)美國廠生產(chǎn)的，比日本出口給中國的要好些，道理你懂的。但是就算能弄來美國版CX7，這個(gè)店的技師水平未必高，也就是說以后你別刮蹭、別撞、車別出問題，隨便修修，或者有點(diǎn)什么怪事出現(xiàn)，賣你車的店未必能解決問題。所以你還是考慮合資的那些個(gè)吧，就是CRV、Tiguan、ix35這些個(gè)。這車并不是新車型了，很早之前就有了。其他的你參考我轉(zhuǎn)載的文章。2009年的文章。這車不錯(cuò)。在本屆廣州車展中，馬自達(dá)CX-7正式上市，售價(jià)28.8萬。這是馬自達(dá)在中國上市的首款SUV車型，在我們?cè)谲囌拐古_(tái)展開的觀眾調(diào)查中，對(duì)這款車關(guān)注的人非常多。可見SUV的市場(chǎng)有多大，馬自達(dá)作為一個(gè)SUV新軍進(jìn)入中國，會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)呢。 CX-7的車身尺寸為4705×1872×1645mm，軸距為2750mm，從尺寸上看，跟本田CR-V的體積差不多，身材并不算大。CX-7的車身線條很流暢，前臉的大嘴造型，是現(xiàn)在比較流行的，前進(jìn)氣格柵和霧燈框都有鍍鉻飾條，上中網(wǎng)比較細(xì)長(zhǎng)，與以往馬自達(dá)的造型相比有很大不同。前大燈設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單不過與前臉整體搭配起來效果是很不錯(cuò)的，造型比較大氣。 馬自達(dá)CX-7的前后輪眉都向外拱起，看上去充滿了力量，尾部的造型非常飽滿，看上去很厚重，這也是為什么CX-7看上去會(huì)很大的原因。尾燈的造型也比較簡(jiǎn)潔。CX-7采用了17寸合金輪轂，普利司通215/70 R17輪胎，尺寸對(duì)于這樣一款主要在城市使用的SUV來說正合適。 馬自達(dá)CX-7的內(nèi)飾布局延續(xù)了馬自達(dá)家族的設(shè)計(jì)方式，多功能方向盤集成了很多按鍵，控制音響，行車電腦，定速巡航等功能一應(yīng)俱全，看起來有些眼花繚亂的感覺。中控臺(tái)上的按鍵相對(duì)規(guī)律一些，上半部分是音響控制區(qū)，下面是空調(diào)控制區(qū)，熟悉后操作起來很簡(jiǎn)單。 由于取消了藍(lán)牙功能，因此方向盤上也取消了電話按鍵 大燈高度調(diào)節(jié)和TCS開關(guān) 前置6碟CD，支持MP3，WMA格式音頻播放，帶有AUX接口（在中央扶手箱里） 中間的顯示區(qū)域，左側(cè)是行車電腦顯示屏，右側(cè)是空調(diào)狀態(tài)顯示 前排座椅加熱，A柱位置的小三角窗 CX-7在很多地方做的都很貼心，比如遮陽板，帶化妝鏡以及燈，這在很多車上都有，不過遮陽板內(nèi)側(cè)還能向外拉出來一段，這樣在遮擋側(cè)窗的時(shí)候，能覆蓋更大的面積，四個(gè)車窗也都可以一鍵升降，非常方便。當(dāng)然，CX-7也有不盡如人意的地方，比如沒有設(shè)置后排空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)后排乘客照顧不夠周全，而且也沒有點(diǎn)煙器，對(duì)于那些吸煙的朋友來說比較不方便。 CX-7的后備箱容積很大。由于備胎是放在后備箱下面，因此后備箱高度比較高，上面有一個(gè)可以拆卸伸縮的織物板，方便放些東西。后排座椅也支持4/6拆分折疊，可以與后備箱一起組成一個(gè)比較平的更大的空間，載物能力很強(qiáng)。 引進(jìn)國內(nèi)的馬自達(dá)CX-7，并沒有與國外同步采用MZR 2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了與國內(nèi)睿翼相同型號(hào)的L5全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.5L，最大功率為120kw/6000rpm，最大扭矩為205Nm/2000-5500rpm。采用順序式可變正時(shí)（S-VT）和可變進(jìn)氣系統(tǒng)（VIS）；與之搭配的是一臺(tái)5速手自一體變速箱。 5速手自一體變速箱，與睿翼的配置一樣 CX-7作為馬自達(dá)首款在中國上市的SUV車型，這款車在配置上并沒有做的很高，都是以實(shí)用為主。筆者認(rèn)為，CX-7在馬自達(dá)的產(chǎn)品譜系中，只是用來試水中國SUV市場(chǎng)的車型，產(chǎn)品特性趨于中規(guī)中矩，我們期待著看到CX-7在中國市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)

回答者：2008yngs2016-08-06 00:00