提問(wèn)者：wltiu80742015-12-12 00:00
你好！很高興解答你的提問(wèn)！請(qǐng)你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！ 1，新帝豪1.3T的CVT車(chē)型，廠家調(diào)教渦輪于發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)及以上才介入。渦輪的脾氣是介入暴躁。 2，但CVT變速箱卻是個(gè)溫柔慢性子，抵沖掉了渦輪介入后的暴躁，使整個(gè)介入后的過(guò)程平順而舒適。 3，所以，你感覺(jué)不出強(qiáng)烈的推背感，也感覺(jué)不出頓挫的不適感，就象自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)樣的線性平順。 4，你需要一直維持發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-5000轉(zhuǎn)間，超車(chē)，變道，高速疾馳，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作時(shí)才明顯。 5，一般駕駛，很難達(dá)到如此高轉(zhuǎn)速。就算時(shí)速達(dá)到120碼以上，往往轉(zhuǎn)速還沒(méi)破2000轉(zhuǎn)，不易察覺(jué)。 6，你只有從靜止到百公里時(shí)速的疾加速時(shí)，大腳油門(mén)才易察覺(jué)出差異。但這的確很傷車(chē)，不推薦。
回答者：tianyahd2016-12-12 00:00
三渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其中兩個(gè)與雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作方式無(wú)異，而第三個(gè)渦輪增壓器將工作于更低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低排放更少。 雙渦輪增壓一般稱(chēng)為T(mén)win turbo或Biturbo,雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對(duì)
提問(wèn)者：tqyq32014-07-03
渦輪只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就已經(jīng)工作了，只是怠速下感覺(jué)不出來(lái)，現(xiàn)在渦輪到了1800轉(zhuǎn)已經(jīng)到最高扭矩峰值了。
提問(wèn)者：ayld85332016-08-13
我見(jiàn)過(guò)1400就介入的，就是為了適合城市增壓，不過(guò)在中國(guó)沒(méi)什么太大用。費(fèi)油量一般吧。 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論一直未停止。 有關(guān)自然吸氣(NA)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論,似乎從
提問(wèn)者：rainbow07972013-05-05
哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪差不多1500轉(zhuǎn)左右就有明顯的介入感，當(dāng)?shù)竭_(dá)2200轉(zhuǎn)以后達(dá)到最大扭矩。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣
提問(wèn)者：袁治國(guó)22014-08-15
kx3渦輪增壓一般在1800轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速開(kāi)始介入，增強(qiáng)動(dòng)力。
提問(wèn)者：wzy8462015-11-15
如果你能確定渦輪增壓沒(méi)有介入，當(dāng)然可以立即熄火��！帶渦輪增壓的車(chē)輛之所以要在高速后怠速運(yùn)行3分鐘就是為了給渦輪降溫，既然渦輪增壓都沒(méi)工作，那還要等待什么？不過(guò)現(xiàn)在很多帶T的車(chē)都有中冷系統(tǒng)，可以直接停車(chē)熄火。
提問(wèn)者：wbdtz2015-08-02
