提問者：dlsfkjsdf5a2013-12-28 00:00
從油耗、動力、維修保養(yǎng)、質(zhì)量等對比分析一下 謝謝了
油耗方面 致勝和K5水平相當(dāng) K5得力于動力總成較好的匹配 2.0+6AT 所以油耗還算經(jīng)濟 致勝2T的話 帶直噴和增壓技術(shù)燃油經(jīng)濟性也不錯 不過 如果是2.3的話 就不算省油了 君威和C5 都屬于耗油的車輛 君威受限于6AT的匹配和車重 C5則受限于更重的車重 動力來說 致勝2T是最好的 C5 2.0動力有點小馬拉大車了 不是很足 君威剛好 不過動力激情也不夠 K5屬于低轉(zhuǎn)動力充沛 中高轉(zhuǎn)動力信心不足的車款 維修保養(yǎng) K5作為韓系最省是公認的 致勝因為T的問題 和別克保養(yǎng)偏貴 大體致勝和君威相當(dāng) C5的話 費用會稍比君威等便宜些 質(zhì)量來說 四車水平大體相當(dāng) 致勝不足在于CAF的裝配工藝短板 君威在于6AT的愣頭青問題 換代不積極 K5 因為大部分的造車成本都用在了配置上 用料不夠好 靜音表現(xiàn)不給力 胎噪較大 C5的話 質(zhì)量問題較少 其他方面 致勝明年換代 如果不糾結(jié)于現(xiàn)款問題和CAF的裝配和內(nèi)飾做工 是目前四車里最好的選擇 要動力有動力 要空間有空間2850MM的軸距 C5 用料非常厚道 車門的厚重足以證明 濾震出色 是目前B級車里規(guī)格最高的底盤 靜音表現(xiàn)同級僅次于君越的最佳 不足在于 因為用料厚道 車重 導(dǎo)致了動力不足和油耗 同時 結(jié)構(gòu)太復(fù)雜的后懸結(jié)構(gòu) 占用了大量的后排空間 后排空間不是很足 K5 配置非常豐富 不過也因為大部分的造車成本都用在了配置上 所以用料不夠好 君威 懸掛偏硬 后排短 操控取向的車子 做工用料四車僅此C5 靜音表現(xiàn)接近C5 不足是燃油經(jīng)濟性
回答者：dejnk4342016-12-28 00:00
油耗相差不大，在一些路況下2.3L的反而更省油，因為車身的重量較大，2.0L的個人感覺偏小，價格相差1W也不大，而且2.0L的銷量是遠低于2.3L的，對你舊車的保值性也是好的，發(fā)動機的技術(shù)2.3L的也比2.0L的好，因此
提問者：bnrdx2013-11-09
新C5全系標配博世ESP 8.1版電子穩(wěn)定系統(tǒng), 保證車輛零跑偏、零甩尾、零側(cè)滑，做到防患于未然。新C5配備TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、隨動轉(zhuǎn)向HID雙氙氣大燈、4級可潰縮式轉(zhuǎn)向柱等多項安全配置，可以把潛在的各種危險降低到
提問者：lordofwar50782013-07-13
我是C5車主 說實話這個價位19W有點貴了 現(xiàn)在2.0的優(yōu)惠力度挺大的 而且2013款快出來了 不知道你從哪談到的19W的價格 就算全包19W也貴了 合理的價格現(xiàn)在應(yīng)該在17W左右 車的優(yōu)點就是安全 用料扎實 行車品質(zhì)
提問者：lah02202013-08-19
行駛方向盤抖動兩個前輪輪胎做動平衡，車身抖動兩個后輪做動平衡！如果還是抖動，把前后輪胎調(diào)個位！換輪胎必須要做動平衡，否則可能會導(dǎo)致車輛行駛抖動！四輪定位可不做！如果車輛行駛跑偏或方向盤偏則需要做四輪定位！剎車方向盤抖動是
提問者：sg70882015-10-20
從設(shè)計來看，雪弗蘭樂聘和馬自達2都是設(shè)計不錯的車，但是不如C2和206，之所以價格差不多是因為在中國投產(chǎn)的倉促，生產(chǎn)線、零配件等都沒有完全的國產(chǎn)到位（不是所有進口配件都是好的，進口配件價格高，與國產(chǎn)配件起同樣的作用，而且
提問者：ouling813212015-10-23
在同級車中，C5的降噪工藝最好，她使用的是5IS多維超靜音系統(tǒng)，車身密封工藝使整車加速噪音僅為69分貝！ 您平時如果關(guān)注過C5的話應(yīng)該知道C5的舒適型非常不錯，這其中就有C5的密封降噪的功勞！ 動力這一塊不知道您說的那
提問者：十二月v暖2013-07-07
