提問者：wengxixi2013-06-25 00:00
熄火后，踩剎車，拉手閘。然后的動(dòng)作過程：左腳踩下離合踏板，右腳用前腳掌踩住剎車，不能后溜，腳后跟帶上油門，保持在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速區(qū)，根據(jù)坡度的大小來控制油門，掛上一檔，左腳慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)車有輕微抖動(dòng)，右腳再加點(diǎn)油，完全放開剎車踏板，同時(shí)左腳繼續(xù)抬離合，車就能前進(jìn)。還有一種就是右腳跟踩剎車，前腳掌帶油門，過程一樣。最重要是一氣呵成，要連貫。 難點(diǎn)在于：1.左腳控制離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，穩(wěn)�。� 2.右腳加油的同時(shí)還要踩住剎車； 3.右腳放開剎車踏板轉(zhuǎn)移到油門的瞬間； 4.左.右腳的配合。 建議先在平地上練習(xí)，找找感覺，其實(shí)就是把拉手剎的動(dòng)作轉(zhuǎn)換到腳上，根本不難。
回答者：JiE_耿耿于懷2016-06-25 00:00
店里有車 但是發(fā)動(dòng)機(jī)沒人敢說好不好 你可以等一等 不過那車不錯(cuò)的
提問者：fandeyita2013-06-12
最好不要這樣，因?yàn)橛锌赡軙?huì)沖檔，最好是停下以后在掛到D1或是D2上，如果是手自一體的就無所謂了，會(huì)好一點(diǎn)，不過沖擊一下可能還是有的
提問者：clark52002013-07-03
這是傳動(dòng)系統(tǒng)所設(shè)置的“余量”，但當(dāng)車輛停在一個(gè)較陡的斜坡、其重力大于怠速時(shí)的動(dòng)力“余量”時(shí)，車子還是會(huì)溜坡。 58車>>
提問者：qazxswedc11232014-06-24
掛P檔是不可能溜的你在開的時(shí)候短暫的停留最好是不要掛P檔，如果掛P檔再有問題就要去看看了，你說的是D檔吧是不是松開剎車就溜啊，這是正常的車的跆速也有高低之分啊。
提問者：2013-10-24
這個(gè)價(jià)位最便宜的合資車了，除了油耗高點(diǎn)，無其它缺點(diǎn)，油耗高的處是車身 比較 安全，高速比較穩(wěn)。
提問者：wangzhiye19872013-06-15
你提到的坡道起步就更不用擔(dān)心咧，自動(dòng)擋的車好就好在省心，只要你掛上前進(jìn)檔，就不用擔(dān)心往后溜車的問題。 自動(dòng)檔的車，掛上D檔 松開手剎和腳剎自動(dòng)就啟動(dòng)了，啟動(dòng)后再輕給油門，正常駕駛。超車的話 自動(dòng)檔最好是選擇兩腳油門，也
提問者：2013-05-26
