最佳答案

海馬騎士2.0智能領(lǐng)航，這是推出的首款SUV車(chē)型，很不錯(cuò)，很時(shí)尚。 優(yōu)點(diǎn)： 外形很酷，大氣，和獅跑途勝有的一拼，甚至比他們都好看。通過(guò)性好 發(fā)動(dòng)機(jī)5年10萬(wàn)公里保修 缺點(diǎn)： 售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，維修保養(yǎng)不方便啊 沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型可選 總結(jié)： 性價(jià)比還是比較高的，是一款性價(jià)比非常不錯(cuò)的城市SUV 以下是詳細(xì)解釋： 外形： 為了表現(xiàn)出城市SUV的轎車(chē)化風(fēng)格，騎士的外形設(shè)計(jì)的線條運(yùn)用弱化“強(qiáng)悍”，強(qiáng)調(diào)“柔中帶剛”，不會(huì)如海馬的轎車(chē)造型般張揚(yáng)，整體觀感比較干練。我最欣賞的是腰線設(shè)計(jì)連接頭尾兩燈，線條呈波浪形，顯出幾分“柔”美。而且車(chē)頂帶有金屬旅行架，加置自行車(chē)架、旅行車(chē)頂箱沒(méi)有問(wèn)題。配合四條扁平率70的越野型輪胎，胎面還有白色描邊，越野的感覺(jué)油然而生。后保險(xiǎn)杠與車(chē)頭看齊，也帶有黑色塑料防護(hù)板。尾燈也成柳葉形，內(nèi)部由多粒LED燈源組合而成，看上去科技感十足且實(shí)用性高。 實(shí)際動(dòng)力感受 論塊頭，騎士已能與RAV4、CR-V它們并論，還使用上235的寬胎，所以騎士用上2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，總體動(dòng)力感受略微平淡也是意料之中的事。實(shí)際上路，動(dòng)力系統(tǒng)駕駛起來(lái)容易上手，還有一些細(xì)節(jié)值得細(xì)說(shuō)。 如果以最溫和的駕駛方式，保持每次換擋在2000轉(zhuǎn)左右進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常徘徊在1500-1700轉(zhuǎn)，此時(shí)騎士的動(dòng)力也不至于無(wú)力到“顫抖”，但確實(shí)有些“憋屈”。如果把換擋轉(zhuǎn)速提升到2500轉(zhuǎn)，行車(chē)轉(zhuǎn)速大多數(shù)時(shí)候在2000轉(zhuǎn)出頭，此時(shí)動(dòng)力感受比較正常，就算在市區(qū)的擁堵路上緊跟車(chē)流都沒(méi)有問(wèn)題。 作為轎車(chē)化SUV，我們對(duì)騎士的動(dòng)力要求顯然不能滿足于此。當(dāng)轉(zhuǎn)速處來(lái)到3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)就“精神”起來(lái)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在3000-5000轉(zhuǎn)的加速持續(xù)表現(xiàn)不錯(cuò)。絕大多數(shù)超車(chē)的情況，手動(dòng)降低一擋剛好就處于3000-5000轉(zhuǎn)之間，所以此時(shí)的動(dòng)力用于超車(chē)并不吃力。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增長(zhǎng)但也沒(méi)有變得粗糙刺耳，沒(méi)有竭力感。 駕駛感受 騎士的車(chē)身高度其實(shí)不算SUV的“高個(gè)”，可前排坐姿很高，盡管把座椅調(diào)整到最低，駕駛員依然可以看見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，好處是觀察四周的視野很好。前麥弗遜后雙連桿懸掛的底盤(pán)設(shè)定有點(diǎn)硬，過(guò)彎側(cè)傾不算明顯。 不過(guò)應(yīng)對(duì)那些普通的鄉(xiāng)下土路，騎士那185mm的離地間距確保了不錯(cuò)的通過(guò)性，加上又寬又厚的越野輪胎，就算在土路上快速行走，也有足夠的信心。 奔騰B70 2.0AT豪華版 4門(mén)5座三廂車(chē) 適合家庭自駕，但個(gè)人認(rèn)為，目前該車(chē)型并不流行，不夠個(gè)性。 優(yōu)點(diǎn)： 自動(dòng)擋，操控性，穩(wěn)定性還可以，內(nèi)部空間夠?qū)挸ā?缺點(diǎn)： 性價(jià)比一般，保養(yǎng)維修費(fèi)用太高，跟車(chē)的級(jí)別不協(xié)調(diào)，小保也要400多，換三濾要900多。我剛跑了一萬(wàn)多怠速就不穩(wěn)，服務(wù)站說(shuō)要清油嘴和節(jié)氣門(mén)360元，聲明一下我都是在中石化加的97高清潔， 總結(jié)： 服務(wù)質(zhì)量太差，技工水平一般。修車(chē)排隊(duì)那是必須的，還弄了個(gè)預(yù)約服務(wù)，可見(jiàn)此車(chē)的返修率。 動(dòng)力性：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力146馬力小于騎士的150馬力，動(dòng)力方面不算澎湃 但不論高速和市區(qū)都?jí)蛴�，起步也一般�?操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速較穩(wěn)，過(guò)彎側(cè)傾小�？臻g方面奔騰B70足夠大，車(chē)的用料扎實(shí)。奔騰B70配置比較豐富，而且也實(shí)用，因此給人感覺(jué)比較超值。 外形：奔騰B70前臉比較大氣飽滿，尾部設(shè)計(jì)則有些單調(diào)。普通三廂車(chē)，知名度小。 價(jià)格：騎士比奔騰本備b70貴大概一萬(wàn)元。 安全、內(nèi)飾及娛樂(lè)設(shè)施兩款車(chē)不分上下，都能滿足基本要求，這個(gè)你不用擔(dān)心。 綜合來(lái)看，無(wú)論從外形還是性能來(lái)看，我個(gè)人都更傾向于海馬的騎士，現(xiàn)在的汽車(chē)除了代步之外，越來(lái)越成為一種藝術(shù)品，一種寵物。所以不僅要自己舒心稱心，而且在外人看來(lái)也不能落伍。自駕游越來(lái)越成為一種時(shí)尚，SUV是一種明智的選擇。這就是家庭用車(chē)和單位公用車(chē)的區(qū)別，要個(gè)性，舒適，而不是太正式。

回答者：58車(chē)2016-09-04 00:00