提問者：duoduo93412014-05-25 00:00
呵呵,兩位仁兄解釋都不太好!讓我給你解釋下吧!!mini Cooper s 是mini的運動版.你按下sport鍵以后,車子就會進(jìn)入運動模式.何為運動模式呢?因為現(xiàn)在的車子的油門都是講究高效.節(jié)能.精準(zhǔn)的.所以需要電子油門去控制發(fā)動機(jī)供油量.這個是由車上的電腦控制的.當(dāng)啟動運動模式下.其實就是使油門響應(yīng)更靈敏,發(fā)動機(jī)動力輸出更快,變速箱更加積極.其實,不管你有沒按下sport鍵.都可以猛踩油門的.我剛才說了現(xiàn)在的車都是由電子油門控制的,所以,就算了再怎么猛踩油門.車子的油門都會在一個允許的范圍內(nèi)工作.當(dāng)然啦,猛踩油門的后果,就是比較耗油了.至于,猛踩油門是否對發(fā)動機(jī)有損傷.其實理論上是沒有的,因為工程師在設(shè)計上會考慮到這點.但是,實際上,多少還是會有磨損的.最直觀表現(xiàn)就是輪胎.一輛車如果長期猛踩油門的行駛.輪胎磨損會特別快.很簡單的例子,你去看看F1塞車比賽就知道了,F1的車子通常一場比賽要換1到2次的輪胎.你可以想象,輪胎都會有磨損,何況發(fā)動機(jī)了,所以,我的主張就是,非不是要感受駕駛上的激情,就不要隨便猛踩油門.特別是起步猛踩油門,特別傷!!高轉(zhuǎn)速怠速有什么意義? 首先你要明白什么是怠速,怠速就是發(fā)動機(jī)固有的轉(zhuǎn)數(shù).高轉(zhuǎn)怠速的意義就是通過提高怠速的轉(zhuǎn)數(shù),從而使得發(fā)動機(jī)能夠出于一個比較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)工作.高轉(zhuǎn)工作的情況下,扭力輸出會更加明顯.加速也就會進(jìn)一步提升了.但是,發(fā)動機(jī)長期在高轉(zhuǎn)區(qū)域,還是要付出代價的,也就是比較耗油!!所以,我還是那句話,非不得已請不要隨便開啟sport功能.還有猛踩油門.雖然沒什么壞處,而且加速會爽一些.但是,代價就是比較耗油.這功能建議你在高速公路可以使用,在城市道路還是關(guān)掉吧.
回答者：wang00010002016-05-25 00:00
奔奔1.3的，電子油門。行駛105000公里。車輛行駛一段時間后怠速髙至1000，怠速不穩(wěn) 一般的故障有：個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧
提問者：靈利成_Dy02013-06-20
怠速時你會發(fā)現(xiàn)很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發(fā)動機(jī)怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發(fā)動機(jī)怠速時實際是一個不穩(wěn)定的工作過程，轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)
提問者：sthpc6jh72013-09-07
1、節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力
提問者：nnkhsc2016-07-03
呵呵,兩位仁兄解釋都不太好!讓我給你解釋下吧!! mini Cooper s 是mini的運動版.你按下sport鍵以后,車子就會進(jìn)入運動模式.何為運動模式呢?因為現(xiàn)在的車子的油門都是講究高效.節(jié)能.精準(zhǔn)的.所以需要電
提問者：qhdyl2013-05-21
估計是怠速電機(jī)出問題了~~· 是在什么時候出現(xiàn)的， 靜止還是行駛，速度是多少，在幾檔上，當(dāng)時轉(zhuǎn)速是多少~
提問者：zengweiyuan9202014-01-25
一般手動波的是會有一點點后顫，但是很輕微，象你說的這么嚴(yán)重的，還真沒遇見過。建議多咨詢幾家4S點。
提問者：2013-07-18
