提問者:shuijing9162013-09-08 00:00
1、BMW,正式全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司(德文:Bayerische Motoren Werke AG),是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車制造商,總部位于巴伐利亞的慕尼黑。BMW經(jīng)常被昵稱為“Bimmer”,BMW在中國大陸、香港與早年的臺(tái)灣又常稱為“寶馬”。 2、BMW集團(tuán)除了以“BMW”作為品牌商標(biāo)銷售各式汽車與摩托車外,也收購過多家外國汽車公司。目前BMW集團(tuán)是BMW、MINI、Rolls-Royce三個(gè)品牌的擁有者。 3、 BMW的創(chuàng)始人卡爾·斐德利!だ(Karl Friedrich Rapp)在1913年時(shí),利用一慕尼黑近郊原本是制造腳踏車的工廠廠房,設(shè)立了拉普引擎制造廠(Rapp-Motorenwerke),從事航空用引擎之制造。在同年,古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創(chuàng)立了古斯塔夫奧圖航空機(jī)械制造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik),古斯塔夫事實(shí)上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環(huán)引擎)發(fā)明者的兒子。 古斯塔夫·奧圖稍后與人合資,在1916年3月7日創(chuàng)立了巴伐利亞飛機(jī)制造廠(Bayerische Flugzeugwerke,BFW),并且將自己創(chuàng)立了三年的工廠并入這家新廠。同年,拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李?yuàn)W尼(Camillo Castiglioni)與馬克思·弗利茲(Max Friz)的資助大幅擴(kuò)張規(guī)模,但卻因?yàn)樵u(píng)估錯(cuò)誤過度擴(kuò)張導(dǎo)致營運(yùn)不善,致使拉普在1917年時(shí)黯然離開。他的合伙人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎廠的業(yè)務(wù),在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH,縮寫為BMW),由帕普擔(dān)任首任的總裁。當(dāng)時(shí)時(shí)值第一次世界大戰(zhàn)期間,身為軍需供應(yīng)廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德(Oberwiesenfeld)軍機(jī)場(chǎng)附近設(shè)置了大型的工廠,持續(xù)地替軍方制造軍機(jī)引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態(tài)(BMW AG),確立了之后蒸蒸日上的公司規(guī)模。 1922年時(shí)BMW合并了BFW,成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時(shí),公司的官方說法是以BFW的創(chuàng)廠時(shí)間為準(zhǔn),也就是1916年3月7日作為BMW的創(chuàng)廠日。 BMW的第一具航空引擎作品是1917年時(shí)投產(chǎn)的Type IIIa,這是一具水冷設(shè)計(jì)的直列六缸引擎,使用了公司合伙人之一的弗利茲所開發(fā)的高空用化油器,縱使在高海拔環(huán)境中也能發(fā)揮引擎的最大輸出。1919年時(shí),BMW將一具該廠生產(chǎn)的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機(jī)上,由佛朗茲·契諾·迪默(Franz Zeno Diemer)駕駛,在慕尼黑奧林匹克公園(今日BMW總部所在地)上空創(chuàng)下9,760米高的飛行高度紀(jì)錄 4、 1918年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束,根據(jù)凡爾賽條約的規(guī)定,德國境內(nèi)禁止制造飛機(jī),嚴(yán)重打擊了正在成長(zhǎng)中的德國航空工業(yè),也迫使BMW轉(zhuǎn)為制造鐵道用的制動(dòng)器,并開始發(fā)展摩托車用的引擎。 1920年,由馬丁·史托爾(Martin Stolle)設(shè)計(jì)的M2 B 15引擎,成為BMW生產(chǎn)的第一具摩托車用引擎。1923年弗利茲設(shè)計(jì)了排氣量500 cc.的R32型摩托車,有別于該廠之前幾款摩托車產(chǎn)品都是采用鏈條傳動(dòng)的設(shè)計(jì),R32是第一輛采用軸傳動(dòng)的BMW摩托車,從它開始軸傳動(dòng)設(shè)計(jì)就成了BMW摩托車最知名的特色之一,一直到今日我們?nèi)钥梢詮脑搹S的R系列摩托車上看到此種設(shè)計(jì)。BMW在R32上首次啟用了代表巴伐利亞邦的藍(lán)白方格旗廠徽,并且沿用至今。 1929年9月19日,摩托車手恩斯特·海納(Ernst Henne)騎乘著一輛排氣量750 cc.的新型BMW摩托車,在慕尼黑創(chuàng)下216.75km/h的世界紀(jì)錄。之后他又持續(xù)多次打破世界高速紀(jì)錄,其中以1937年時(shí)創(chuàng)下的279.5km/h最驚人,該紀(jì)錄連續(xù)保持了12年之久才有人打破。 5、1927年時(shí),位于德國圖林根邦(Thüringen)埃森納赫市(Eisenach)的埃森納赫車廠,獲得英國Austin(奧斯丁)車廠的授權(quán),開始制造該廠著名的Austin 7車款之德國版本,掛上Dixi(迪克西)的品牌銷售。隔年,BMW以1600萬馬克的價(jià)格,并購了該廠,也因此獲得Dixi 3/15 PS這款車的生產(chǎn)權(quán)利,成為該廠第一輛汽車產(chǎn)品。這輛車在經(jīng)過BMW修改之后以改良版DA2的身分上市,DA意指“Deutsche Ausführung”(德國制造)之意,登場(chǎng)后大受好評(píng),在短短三年左右的生產(chǎn)期中就賣出18,976輛之多。 至于1932年時(shí)登場(chǎng)的3/20 PS(又稱為AM 4,Ausführung München 4 Gange,“慕尼黑生產(chǎn)、四檔變速”之意),則是第一輛BMW自制的汽車產(chǎn)品。改良自Dixi的這款車搭載一具782 cc.的直列四缸引擎,擁有20hp/3500rpm的最大馬力輸出,與80km/h左右的極速,并且在同年于巴登-巴登(Baden-Baden)舉行的優(yōu)雅汽車展(Concours d'Elegance)中獲得優(yōu)勝。 1933年登場(chǎng)的BMW 303,是真正最具有關(guān)鍵代表性的一款車,它開創(chuàng)了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統(tǒng)。其一,它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車,其二,該車款首度在車頭部份采用了著名的“雙腎”水箱護(hù)柵造型,雖然經(jīng)過歷代的改款這雙腎造型也多經(jīng)修改,但基本的造型基調(diào)卻一直到今日都沒有改變過。 BMW對(duì)技術(shù)研究十分重視,在專業(yè)媒體測(cè)試中BMW引擎的馬力輸出往往比同級(jí)車高,然后又能保持優(yōu)良的精致度與低噪音,底盤操控性專業(yè)評(píng)價(jià)也常比同級(jí)車杰出,這些駕駛樂趣是BMW能在后來被公認(rèn)與奔馳(Mercedes-Benz)并駕齊驅(qū)的原因。 6、BMW的汽車產(chǎn)品是以車系作為分類基礎(chǔ),每個(gè)車系之下再依照各車款引擎、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與配備等級(jí)的細(xì)節(jié)差異,各自有各自的車款名(例如760Li、645Ci、330iX)。由于近代的BMW車系都是以同樣的名稱,一代一代改款傳襲下去,因此往往會(huì)發(fā)生車名相同但車代其實(shí)前后有差的情況,為了避免混淆一般常以車廠內(nèi)部的車系代號(hào)來輔助稱呼(雖然在商業(yè)上,BMW原廠并不直接公開使用車系代號(hào)),因此?陕牭紼36 318i、E60 M5這樣的稱呼方式來區(qū)分BMW的各種車型。 7、現(xiàn)有車款 一系列(1er-Reihe):車系代號(hào)E87,2004年上市,小型五門掀背車系。三門掀背式E81。雙門硬頂跑車E82。雙門敞篷E88。車系代號(hào)F20,2011年上市,小型五門掀背車系 三系列(3er-Reihe):車系代號(hào)E90,2006年上市,小型主管級(jí)房車系與衍生的五門旅行車(Touring)E91。雙門硬頂跑車E92及雙門敞篷E93。 BMW 750i 五系列(5er-Reihe):車系代號(hào)F10,2010年上市,中型主管級(jí)房車與衍生的五門旅行車款F11,長(zhǎng)軸型車系代號(hào)F18。 六系列(6er-Reihe):中大型轎跑車系列,分別有雙門轎跑車(車系代號(hào)E63,2004年上市)與雙門敞篷跑車(車系代號(hào)E64,2004年上市)兩種車型。 七系列(7er-Reihe):大型豪華房車系列,2009年上市,有短軸型(車系代號(hào)F01)與長(zhǎng)軸型(車系代號(hào)F02),并有為政要設(shè)計(jì)的裝甲版本(車系代號(hào)F03),另有將于2011年推出的混合動(dòng)力版本(車系代號(hào)F04)。 Z4:車系代號(hào)E85,2002年上市,小型雙門雙座敞篷跑車。在2006年時(shí)新加入了雙門硬頂?shù)腅86 Z4 coupé車型。 X1: 小型SUV X3:車系代號(hào)E83,2003年上市,小型五門休旅車系。 X5:車系代號(hào)E70,2007年上市,中型五門休旅車系。 X6:車系代號(hào)E71,2008年上市,跨界休旅車\SUV。 五系列GT(5er-Gran Turismo):車系代號(hào)F07,2010年上市,混合運(yùn)動(dòng)型轎車及SUV的新型跨界休旅車。 概念車:車型Gina,未上市,BMW所開發(fā)的新型概念車,又BMW設(shè)計(jì)的特殊纖維布料所包覆。 油電混合車:車型Efficient Dynamics,未上市,為了符合現(xiàn)代省油的趨勢(shì)而制造,相同車型為Toyota Prius。 8、M車系 主條目:BMW M BMW M6 E63 BMW Z4 Coupé M車系是BMW旗下的高性能車種家族,由直屬于BMW集團(tuán)的子公司BMW M公司(德文:BMW M GmbH,其獨(dú)立設(shè)置公司之前原本是BMW M部門)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)生產(chǎn),除了少數(shù)幾款特例外,M車系的產(chǎn)品大都是以BMW原有的各車系車款為基礎(chǔ),再加上由M公司特別開發(fā)的高性能引擎、傳動(dòng)系統(tǒng)、空氣動(dòng)力套件與其他方面的性能版零件與調(diào)校之后,獨(dú)立而成的高性能版本。而除了整車生產(chǎn)的高性能版車型之外,M公司也負(fù)責(zé)開發(fā)制造BMW旗下各車系專用的高性能售后改裝用套件。 現(xiàn)行的M車系產(chǎn)品包括: M1 M3 M5 M6 Z4 M Roadster/M Coupé X5 M X6 M 9、歷史車款 三系列掀背車(3er Compact):屬于車系代號(hào)E36的已停產(chǎn)三系列衍生車型之一,采三門掀背設(shè)計(jì),是3er Compact的第一代產(chǎn)品。 五系列(5er-Reihe):車系代號(hào)E39,于1997年上市、2004年停產(chǎn)的中型主管級(jí)房車車系,除了標(biāo)準(zhǔn)的四門房車外尚有衍生的五門旅行車款,是BMW歷史上最成功的車系之一。在2003年時(shí)由新推出的五系列(車系代號(hào)E60)所取代。 七系列 八系列(8er-Reihe):大型豪華跑車系列,于1989年上市至1998年停產(chǎn),代號(hào)E31,頂級(jí)車款為850csi,搭載一具5.6升的V型12氣缸引擎。
回答者:1p602016-09-08 00:00
我量過,看起來大眾途觀要高些,特別是邊緣。但實(shí)際測(cè)量,大眾途觀底盤里面的保護(hù)裝甲要凸起一大塊出來,而寶馬X1底盤基本上是平整的。所以結(jié)果是:寶馬X1稍高點(diǎn)。從進(jìn)口車官方公布的數(shù)字上看一個(gè)是180CM,一個(gè)是194CM。但
提問者:xiangwk2014-01-10
最小離地間隙201MM!底盤高度不可調(diào)!這價(jià)位都不是空氣懸掛!不是7坐加不了!加了車管所那關(guān)都過不了!奔馳寶馬同價(jià)位車,沒什么好比的!有人說寶馬操控性好,奔馳乘坐性好!差不了多少!看個(gè)外形選擇下吧!
提問者:iojoijgffgj2013-09-04
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣,可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析,一輛車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成,只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車:、、、
提問者:s5sjhxfsh2016-09-05
自從去年9月我自駕吉姆尼從成都出發(fā),沿著西安-蘭州-西寧-青海湖-德令哈-格爾木-拉薩-林芝-邦達(dá)-理塘-巴塘-雅江-康定-雅安-成都,全程7500公里,吉姆尼的車子很皮實(shí)可靠、質(zhì)量太好了,幾千公里的非鋪裝路面下來一顆螺
提問者:jiong766252014-04-13
底盤好壞,主要看過顛簸時(shí)候會(huì)不會(huì)難受,高速時(shí)候會(huì)不會(huì)穩(wěn),主要是看車子從我旁邊開過的聲音判斷的,好的車有種古古古的聲音,特別扎實(shí)。 看懸掛系統(tǒng)的用料和做工 懸掛控制臂所用的材料,常見的是鋼質(zhì)以及鋁合金。在普通家用車
提問者:ooii88862014-03-04
寶馬,牌子硬,后驅(qū)車,懸掛的調(diào)教很運(yùn)動(dòng), 而且X1是由3系來的,和3系是同一底盤,所以駕駛樂趣自然不用說。 華晨寶馬X1性價(jià)比最高的就是那款18i豪華版31.9萬元。 采用的是2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)六擋手自一體變速
提問者:opqume2013-03-16