提問者：lee_s_yu2013-02-25 00:00
帕杰羅V97旗艦娛樂版怎么樣？和豐田普拉多Navi導航版哪款更適合于家用些？請比較一下他們之間的公路性能和越野性能 原車配備的音響效果和乘坐舒適性？另外身高160以下的女性開這2款車視線好嗎？
其實對于家用而言兩款車相差不多，均可滿足日常應(yīng)用，如果用來越野的話，帕杰羅的燃油標號是97，霸道的燃油標號是93，可能在偏遠地區(qū)霸道更方便找到合適的燃油（如果選擇帕杰羅，建議加裝副油箱或油桶也可以較好的解決該問題），霸道的車身是非承載式車身（帶有底盤），因此就底盤而言對于越野更加合適，但是霸道的懸掛太軟，若需越野最好做適當改裝。帕杰羅是承載式車身，車身剛度在越野時可能會有所欠缺，但是其懸掛比較硬朗些，相對SUV較大的車身可以更好的控制側(cè)傾以及保持車身姿態(tài)。公路性能方面如果不考慮懸掛因素，兩車如果不是仔細對比無明顯差距 承載式車身（帕杰羅）的舒適性比非承載式車身（霸道）的舒適性好些，更加偏向于公路 非承載式車身（霸道）比承載式（帕杰羅）更加適合越野 但是霸道的懸掛偏軟，側(cè)傾較大，高速過彎尤其明顯，越野時也不能較好控制車身姿態(tài) 帕杰羅的的缺點就是車身剛度在極限越野時會有欠缺 霸道的有點是排量更大點，燃油標號低 帕杰羅的優(yōu)點是車內(nèi)空間個人感覺較好，尤其第三排座椅可以完全放下并隱藏于地板中，帕杰羅的四驅(qū)系統(tǒng)也更具特色，不論越野還是公路，均可更好的適應(yīng)路況（個人駕駛感受） 帕杰羅是分時四驅(qū)（可在路況好時使用兩驅(qū)，即后輪驅(qū)動），燃油經(jīng)濟性更好 霸道是全時四驅(qū)（前后輪驅(qū)動力自動控制），類似于傻瓜相機操作更加簡便 音箱的問題我沒有注意，我對于音箱功能要求不高（有響就行）呵呵，還需要你自己試聽一下啊 這兩部車我在開的時候都沒有做過座機調(diào)節(jié)，我身高176，感覺視線都不錯，如果樓主是女性的話，可以考慮將座椅調(diào)高，最好實際試駕一下便可感覺輛車的座椅高度及視線方面哪個更適合你
回答者：BG4FYD2016-02-25 00:00
一般來說降低離地間隙指的是降低車身高度，底盤高度是無法調(diào)節(jié)的，因為車身是通過懸掛裝置懸浮在底盤上，可以通過安裝可調(diào)節(jié)懸掛裝置（絞牙避震）來實現(xiàn)調(diào)節(jié)車身高度的目的。這種方式不適合普通車主使用，因為牽扯到一系列專業(yè)技術(shù)，例如
提問者：sutbeuu231082013-07-09
最好別加高，否則會影響穩(wěn)定性，尤其是高速、側(cè)風時！對安全有影響
提問者：s2009452402013-04-26
奔馳ML350： 3.5L的V6發(fā)動機工作相當平穩(wěn)，車內(nèi)絲毫感覺不到振動。加油提速，超過2噸的車身似乎并沒有給發(fā)動機帶來沉重的負擔，新款奔馳ML350的動力還是很充沛的。以半腳油門持續(xù)提速，7擋自動變速器的換擋
提問者：tzq12062013-06-18
區(qū)分承載式與非承載式主要因素不是其車身強度和車身結(jié)構(gòu)，而是底盤。您可以簡單理解為：車輪直接安裝在車身上就是非承載式，車輪安裝在大梁上就是承載式的如果底盤有獨立的大梁（或者叫車架）就是承載式的，沒有則是非承載式的，目前幾乎
提問者：pocketang2013-06-15
不要考慮了，如果是2.7L的普拉多和銳界3.5L頂配的話請果斷的選擇銳界。普拉多2.7L發(fā)動機太不給力了，4缸發(fā)動機拖著2頓多重的普拉多跑起來非常吃力，如果要買普拉多，請一定要買4.0L版。 底盤是看你需要的，普拉多是
提問者：kingjeanll2013-04-06
大切諾基2012新款3.6的這批很棒。發(fā)動機是全美十佳。而且?guī)щ妱拥妆P升降。大概60萬。 如果有錢也可以買SRT8，116萬，6.4的排量，百公里加速4.6秒，跟保時捷卡宴 TURBO S，寶馬 X5 4.4 M Xd
提問者：玩家35780112013-09-17
