提問(wèn)者：jfm3p4i6w2013-04-08 00:00
我的車(chē)型：馬自達(dá) Mazda6 變速器：自動(dòng) 排量：2升 行駛里程：7000公里 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間：2010年11月 汽車(chē)改裝排氣管尾喉對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎，有傷害嗎？對(duì)汽車(chē)有什么影響嗎？我的是馬自達(dá)六改裝的是M鼓國(guó)產(chǎn)的，對(duì)車(chē)有什么傷害不！請(qǐng)高手幫忙謝謝！
沒(méi)有影響，相反如果改的合理并配合中段的改裝還能提升3-5匹的動(dòng)力。如果在沒(méi)有改動(dòng)引擎的前提下改裝尾喉要注意口徑不要太大，不然會(huì)造成動(dòng)力流失。 要注意之所以車(chē)廠不去做去看看原廠的做工和質(zhì)感，再看看改裝件的做工和質(zhì)感，這都是是成本。還有最關(guān)鍵的是車(chē)廠要達(dá)到排放、環(huán)保、燃油經(jīng)濟(jì)性等多種指標(biāo)。所以原廠車(chē)都很保守。 就像多年前的日本車(chē)的馬力上限都是280匹。包括EVO、Impreza ST-i、R33、R34、Z33都是如此。雖然R34的RB26TT可以改到1000匹不爆缸，為什么日產(chǎn)不去做？還不因?yàn)榉桑?/p>
回答者：Zora_Wang2016-04-08 00:00
改裝排氣管的原則應(yīng)該遵循盡量不改變排氣量和排氣阻力。說(shuō)實(shí)話，那種排氣管改裝的聲音跟渦輪增壓還是其它發(fā)動(dòng)機(jī)聲音行家一聽(tīng)就知道不一樣。而且長(zhǎng)時(shí)間排氣阻力大，進(jìn)氣阻力可能會(huì)增大，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。
提問(wèn)者：2014-08-22
改裝排氣管的原則應(yīng)該遵循盡量不改變排氣量和排氣阻力。說(shuō)實(shí)話，那種排氣管改裝的聲音跟渦輪增壓還是其它發(fā)動(dòng)機(jī)聲音行家一聽(tīng)就知道不一樣。而且長(zhǎng)時(shí)間排氣阻力大，進(jìn)氣阻力可能會(huì)增大，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。
提問(wèn)者：深藍(lán)溗{(lán)2013-11-01
每個(gè)店價(jià)格也不一樣，在4S店弄的話很貴。改裝這東西很費(fèi)錢(qián)的，馬六改裝不好看的，最好改福特，三菱，本田。
提問(wèn)者：seoerhcjp2013-04-19
我見(jiàn)過(guò)的一般都是割掉，再焊上要換的。改狐貍頭的感覺(jué)比較多一些
提問(wèn)者：ygktkx2013-11-15
我剛買(mǎi)的紅色馬6，周一剛?cè)パ萃贶?chē)，現(xiàn)在在等牌照。 我的是2.0時(shí)尚版的。在北京跑了4家4S店，最后訂車(chē)的這家4D店給我出的價(jià)格比其他的店便宜1000,148800
提問(wèn)者：hzxshzw2013-04-07
這個(gè)很容易: 從外部鑒定:超豪華的排氣管是直排(就是說(shuō)排氣管是鑲嵌在后保險(xiǎn)杠上直著向后排氣，其他型號(hào)為向下排氣，就算加了尾喉也是在保險(xiǎn)杠下面)。 外車(chē)內(nèi)看:1、超豪華為自動(dòng)空調(diào)(按鈕是實(shí)心圓按鈕)，其他型號(hào)為手動(dòng)空調(diào)
提問(wèn)者：風(fēng)花雪月19192013-10-23
