提問者：sackfc2015-03-08 00:00
你好！很高興解答你的提問！請你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！1，吉利2014款新帝豪EC7(含EC7-RV)搭載的JLY-4G15的1.5公升排量的自然吸氣進(jìn)排氣雙正時技術(shù)歧管進(jìn)氣電噴汽油內(nèi)燃發(fā)動機(jī)是不可以象JLB-4G13T原生渦輪增壓進(jìn)排氣雙正時技術(shù)歧管進(jìn)氣電噴汽油內(nèi)燃發(fā)動機(jī)那樣改裝上霍尼韋爾渦輪增壓器的。因?yàn)镴LY-4G15本就不是為渦輪增壓而設(shè)計與生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)氣缸壁的要求還有材質(zhì)，冷卻系統(tǒng)，進(jìn)排氣道，電噴歧管，進(jìn)排氣門與冷卻等都不符合要求。盲目改裝，一是失去質(zhì)保，后果自負(fù)。二是風(fēng)險很大，失敗幾率很大。三是即便成功，嚴(yán)重折損發(fā)動機(jī)壽命，得不償失。四是涉及發(fā)動機(jī)，等于大修，傷筋動骨，很難弄，即便改好，性能或許不升反降，油耗追高，漏油，燒機(jī)油，甚至拉缸斷軸爆缸都是可能的，很多意想不道的狀況接連出現(xiàn)，讓你措手不及，還不如不弄，發(fā)動機(jī)這東西還是不要隨便改的好。
回答者：啊_小p2016-03-08 00:00
如果長期在城市道路行駛，建議選擇1.8L發(fā)動機(jī)的帝豪車型，動力強(qiáng)勁，起步加速迅捷。1.3T的小排量渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速沒有達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速之前就是一部普通的1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，城市擁堵路段起步和低速階段帶動自
提問者：steven292016-07-04
不要裝，渦輪增壓發(fā)動機(jī)內(nèi)部配件的強(qiáng)度要大大高于沒有渦輪增壓的，你要是裝得話，發(fā)動機(jī)不久肯定報廢�。�！
提問者：weiqiang8012202013-05-27
這只是兩個不同的變速箱樣式，并不存在哪一個更好，這個自然吸氣和渦輪增壓并不的存在，絕對的好壞，應(yīng)該說他們是各有優(yōu)勢的，其中自然吸氣他動力弱，但是他技術(shù)穩(wěn)定性好，而且省油，后期的保養(yǎng)費(fèi)用也并不貴。不過渦輪增壓，他技術(shù)能力強(qiáng)
提問者：jdied391o2016-07-17
你好, 這輛車的發(fā)動機(jī)是是一樣的...這款1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是吉利歷時6年潛心打造的擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的首款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它集成尖端渦輪增壓技術(shù)，VVT技術(shù)，正時鏈條免維護(hù)技術(shù)等于一身，具備高性能、輕量化、超耐久、
提問者：yxwy9982015-01-13
由于已經(jīng)全面換裝DVVT版了，就拿這個說吧： 和所有的1.8L自然吸氣合資車比的話，大致在一個水平線。比思域略差些，和卡羅拉大致能畫等號，比科魯茲、�？怂故裁吹暮枚嗔恕� 手動擋在首保后，油耗市區(qū)9個左右（少于9個情況較多
提問者：hgnv1b0t52014-12-22
經(jīng)濟(jì)的話 B50C50的話 售后維護(hù)比較貴 !EC7 油耗就是高 這個直接說了B50 經(jīng)濟(jì)實(shí)用省油 維護(hù)保養(yǎng)便宜！
提問者：mjux64722013-06-02
