提問者：ei.jors2016-04-29 00:00
、我的車是2011年買的已經(jīng)行了117000公里了。請幫忙解答。謝謝
一、開車換擋抬離合時，如果發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，（大部分場合是發(fā)動機轉速低于離合器片轉速），那么就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象�？梢婎D挫的原因就是：發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。例如：車行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感就較明顯。二、對車的影響根據(jù)上面換擋頓挫的原因可以知道換擋頓挫是由于發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差引起的，發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差離合器與發(fā)動機結合就不完美，離合器與發(fā)動機存在力的相互作用，這樣離合器會加速損壞，換擋的沖擊也會對變速箱齒輪有損害，發(fā)動機一下子帶動變速器轉速會引起發(fā)動機油耗增加，所以如果長期以往久而久之的話一定會對汽車的行駛有影響。三、如何避免換擋頓挫（1）調整換擋轉速大家在駕校中學習的換擋方法之一是先把轉速提高到2000rpm再換擋，根據(jù)我們前面的分析有的車型發(fā)動機達到這個轉速時輸出的扭矩對于行駛中的汽車所需動力相對過高，可能發(fā)生頓挫，所以需要適度降低換擋時發(fā)動機的轉速，比如提高到1500rpm時換擋。對于大排量或者低轉速扭矩很好的發(fā)動機來說甚至可以在1000-1200rpm的低轉速下?lián)Q擋也不會頓挫，對提速的影響也不大。所以，經(jīng)常遇到換擋出現(xiàn)頓挫的車友可以試試調整（降低）換擋時的發(fā)動機轉速，尋找到一個既可以平順入擋，又不影響繼續(xù)提速的發(fā)動機轉速。（2）調整進擋次序規(guī)范的進擋順序是依次遞進式，也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情況下采用跳躍式進擋也可以避免頓挫現(xiàn)象，比如2擋時把發(fā)動機轉速拉高到2000rpm直接換4擋、3擋時直接換5擋。這里依據(jù)的是動力鏈的前段輸出扭矩和后段扭矩需求大致匹配的原理，通常在高速路和路面較平的狀況下提速時用的多一些。（3）縮短換擋時間如果采用以前的二腳法換擋（先踩離合退擋、再踩離合上擋）需要的換擋時間較長，會導致發(fā)動機轉速下將過多而導致頓挫。采用一腳法（踩離合后退擋和上擋連續(xù)進行）可以縮短整個換擋時間，發(fā)動機轉速下降較少可以避免頓挫。半聯(lián)動狀態(tài)會導致離合器軸承與離合器壓片磨損加速，最后導致離合器無法分離，所以，盡量少使用半聯(lián)動。一腳法時間過長也會加重上述部件磨損，換擋時動作應該盡量快。（4）換擋時輕踩油門換擋時踩油門很容易發(fā)生發(fā)動機高速空轉，不踩油門又會出現(xiàn)發(fā)動機轉速下降過快出現(xiàn)頓挫。對于發(fā)動機低轉速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發(fā)生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現(xiàn)頓挫。（5）注意路面和負荷情況進行調整在上坡路面汽車行駛阻力增加，換擋轉速也需要提高；負荷大時同樣需要換擋時的發(fā)動機高轉速時再換擋就不會出現(xiàn)拖擋；相反下坡路面提速時換擋就可以采用跳躍式換擋。由于行駛條件不同，換擋時需要根據(jù)具體情況來進行調整。（6）通過松開離合器的時間進行調整在換擋時也可以采用短暫半聯(lián)動來避免出現(xiàn)頓挫和拖擋。原理是通過變速箱齒輪間的部分接觸對動力鏈前段和后段的轉速與扭矩進行匹配，全部松開離合器后整個動力鏈已經(jīng)完全協(xié)調了。
回答者：pwong8882016-05-01 00:00
你好，對發(fā)動機的動力有所損害，關鍵損害的是后輪制動系統(tǒng)，希望能幫助你，望采納
提問者：Tvaine2015-06-20
1.6發(fā)動機雖然排量較小,但很省油,日產大品牌,售后服務很有保障,市場保有量大,維修保養(yǎng)都比較方便 缺點:車身較高,后排為非獨立懸掛,后輪鼓式剎車,輪胎也較小,動力也較弱,因此車的操控性很一般. 總的來說同級
提問者：qixianglai2013-04-26
坡度大，動力不夠！用這種操作方法，左腳踩剎車，右腳踩油門，松踩配合，油門稍微強點，感覺有往前沖的力道的時候就可以放剎車，踩油門走人了。。。
提問者：2015-08-29
L指的是變速箱的低檔模式。在L檔下變速箱不會升到高檔位，只會在低檔位上，上坡時可以使用，這樣能有效避免變速箱的頻繁升降擋，對變速箱有好處。另外在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在L這樣的低檔上，可以限制汽車的檔位自動的
提問者：4a8c4f2y2015-11-14
上面的朋友回答很有參考價值。 卡羅拉主攻中級車，其發(fā)動機技術領先，銷量很大，安全性很突出；而軒逸的定位介于中級車和中高級車之間，變速器技術領先，其舒適性特別強，造型大氣，低噪、省油。其實，它們的實際銷售價格已經(jīng)略拉開
提問者：asd88425292013-04-11
動力受影響，尤其上坡的時候你就感覺到了
提問者：sapershuai2014-01-26
