提問者：mmmuama2013-04-05 00:00
途觀的安全性要高于漢蘭達(dá)的，這在E NCAP上說過的 我個(gè)人建議你買漢蘭達(dá) 因?yàn)镾UV最致命的是翻滾，而途觀翻滾抗壓能力是一流的，所以途觀更安全一些 當(dāng)然如果你的車技一流，能保證不會(huì)撞別人（保證不了別人撞你）那么你還是可以選擇漢蘭達(dá)的 漢蘭達(dá)比較享受，內(nèi)飾是一流的（日系車的內(nèi)飾絕對(duì)的一流）營造的氣氛是一流的 而且漢蘭達(dá)的風(fēng)阻系數(shù)是.34 排在第二位，第一位是奧迪A5 .33 拿漢蘭達(dá)爬坡門事件的人說事絕對(duì)是小白癡，漢蘭達(dá) 途觀都是都市SUV，而且爬不上坡的漢蘭達(dá)肯定是前驅(qū)的吧（后驅(qū)基本上能上去）四驅(qū)版的漢蘭達(dá)肯定沒問題，前提是不可以發(fā)生輪胎打滑，最好換用越野輪胎。。。。。。。 能發(fā)生輪胎打滑的，動(dòng)力肯定沒問題，有問題的只有輪胎和自重比和驅(qū)動(dòng)方式有關(guān)系
回答者：tavofhkl2016-04-05 00:00
呵呵，教練教你的招肯定會(huì)出事的。你想:在坡路上，掛空檔，二腳什么也不踩，車子肯定會(huì)往回倒，這根本不叫倒車，應(yīng)該叫溜車。如坡陡的話，這種方法不可取。教練們是為了讓你你考試過，他好拿獎(jiǎng)金，可不為以后你怎么駕車考慮了。出什么事
提問者：jusck4230762013-09-10
應(yīng)該是主供電回路接觸不良，導(dǎo)致瞬間電路斷開，使系統(tǒng)停止工作，電腦系統(tǒng)也停止工作，無法記錄故障。在接通狀態(tài)是查不出來的�？梢宰屑�(xì)檢查電鎖開關(guān)及相應(yīng)的供電電路及接頭的連接情況。
提問者：yupiqi2013-08-08
這么跟你說吧，考駕照時(shí)都有個(gè)“半坡起步”的考試項(xiàng)，車停在坡上，啟動(dòng)，要保證不溜車。漢蘭達(dá)這個(gè)系統(tǒng)就是幫助你“半坡起步”的，用力踩剎車，系統(tǒng)啟動(dòng)，這時(shí)系統(tǒng)幫你踩剎車3~4秒，使你可以從容地放開剎車去踩油門。在平地用力踩剎車
提問者：東原dragonet2013-02-23
漢蘭達(dá)上坡動(dòng)力不足容易溜車，下坡凱美瑞剎車站不住58車
提問者：tiyutiyutiyuty2016-02-20
漢蘭達(dá)這車安全性非常不錯(cuò)。被動(dòng)安全方面，漢蘭達(dá)沿用豐田獨(dú)步世界的GOA車身，剛?cè)岵?jì)的“吸能車身”能最大程度減小碰撞后的座艙內(nèi)部空間變形，捍衛(wèi)駕乘者的安全。另外，機(jī)罩鎖改用兩片式結(jié)構(gòu)和最佳板厚，在保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的同
提問者：lemon2187632015-11-16
3樓照你這么說漢蘭達(dá)坡道還就起不來步了嗎？ 你以為什么路況都能夠讓你退下來再?zèng)_上去？ 人家樓主說的是上坡的時(shí)候剎車后溜車。又沒說去爬那30°的坡。 你以為天天都越野呢。
提問者：tulip272013-11-28
