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問(wèn)答

凌渡1.8t 發(fā)動(dòng)機(jī) 第三代嗎

提問(wèn)者:anshan73572015-01-15 00:00

最佳答案

是的, 凌渡1.8t 發(fā)動(dòng)機(jī) 為大眾集團(tuán)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的雙離合也是濕式雙離合,比之前的干式雙離合更可靠。缸體結(jié)構(gòu)方面,新一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí),缸壁厚度由原來(lái)的3.5±0.8mm降低到了3.0±0.5mm。同時(shí)工程師還將曲軸的主軸承直徑從52mm降低到了48mm,以減少不必要的摩擦,同時(shí),全新發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了聚合物質(zhì)的油底殼,由此帶來(lái)的,第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量足足比第二代輕了5kg,僅為33kg左右。 第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)把排氣歧管裝在了缸蓋內(nèi),這確實(shí)是個(gè)大膽的做法,為什么這樣講呢?對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造有簡(jiǎn)單了解的朋友都會(huì)知道:發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜和緊湊的,這里面要放置進(jìn)排氣凸輪軸、氣門(mén)、搖臂、火花塞、進(jìn)排氣道、冷卻水道等等,而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還有更為精密的噴油嘴!按缤链缃稹钡目臻g內(nèi),大眾的工程師還要將排氣歧管放置其中,這對(duì)于布局設(shè)計(jì)和生產(chǎn)鑄造工藝的要求無(wú)疑是極高的。 更重要的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的工作溫度通常很高(普通四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管溫度一般在626-826°C之間)相應(yīng)的,對(duì)于缸蓋內(nèi)部散熱又提出了更高的要求,以解決冷卻問(wèn)題。 大眾給出設(shè)計(jì)方案是:對(duì)缸蓋密封墊橫截面重新設(shè)計(jì),并調(diào)整缸蓋和缸體冷卻液的流量,其中75%的液體用于缸蓋內(nèi)循環(huán),主要負(fù)責(zé)排氣歧管的冷卻;而剩下的25%冷卻液體則在在缸體與缸蓋之間循環(huán),對(duì)缸體和缸蓋進(jìn)行冷卻,當(dāng)然,這部分冷卻液同樣會(huì)經(jīng)過(guò)排氣歧管,以加強(qiáng)冷卻效果。 那么這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力的做法能帶來(lái)什么呢?核心訴求就是降低渦輪增壓器的進(jìn)氣溫度和壓力,從而減少渦輪的負(fù)荷,達(dá)到提高渦輪壽命的目的。同時(shí),因?yàn)樵谶M(jìn)入渦輪之前進(jìn)行冷卻,可以允許發(fā)動(dòng)機(jī)有更高的排氣溫度,也就意味著可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩調(diào)校得更高。同時(shí)兼顧一定節(jié)油效果,另外,排氣熱量也可以間接的被暖風(fēng)系統(tǒng)利用,讓沒(méi)有電加熱座椅的車型也可以更快溫暖起來(lái)。

回答者:.Maarten2016-01-15 00:00

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    提問(wèn)者:laioohqhq162016-07-28

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    提問(wèn)者:shenmie20102015-02-03

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