提問(wèn)者:abb5302013-05-31 00:00
我的也那樣,有時(shí)候很平順的就起步了,有時(shí)候就像你說(shuō)的一樣,頓挫感特別強(qiáng),到處檢修無(wú)果,湊合著開。本人開過(guò)很多車,從沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)這種現(xiàn)象。絕對(duì)不是油離配合的問(wèn)題。
回答者:gegohfxb2016-05-31 00:00
是東風(fēng)本田吧。本田的5速變速箱是自己的技術(shù),帶自鎖裝置的,可以保證動(dòng)力的有效傳遞,省油。但相應(yīng)的,換擋沖擊比較明顯,就是低檔位換擋,車輛有搓車現(xiàn)象。不過(guò)具體現(xiàn)象和程度都需要實(shí)地判斷。所以如果可能,最好還是去4s檢查或找同
提問(wèn)者:iGodfather2013-06-29
可能是離合片有問(wèn)題!最好是更換離合片個(gè)壓盤…在檢查下火花塞!
提問(wèn)者:tsyz19852014-06-24
1 看看用行車電腦在檢測(cè)一下。排除電腦問(wèn)題。新車在行駛一段時(shí)間后電腦模塊有記憶功能(數(shù)據(jù)),不行就全刪掉,重新設(shè)定。 2 發(fā)動(dòng)機(jī)加速有問(wèn)題,機(jī)油壓力如何?水溫如何?電噴系統(tǒng)也靠電腦工作。 3 變速箱不排除,油壓夠不夠?
提問(wèn)者:abachman12013-05-28
其實(shí)是駕駛者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng),車輛因此產(chǎn)生頓挫感,這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時(shí)車輛的慣性力比低速時(shí)要大,因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的影響不如低速時(shí)那么明顯。
提問(wèn)者:linmaohui402013-05-19
你松開“油門”就應(yīng)該有阻力感【那是因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)的“反牽阻”的作用】加油有頓錯(cuò)感應(yīng)該是愿意很多 有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓線漏電 油泵瀉油 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不好 等等。 化油器的車有可能是分電器 分火頭 高壓線 化油
提問(wèn)者:tianyiyj20112013-04-12
抖與不抖是齒輪嚙合時(shí)候的問(wèn)題。講白了就是脫檔了。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,車子速度與檔位不匹配了。速度下來(lái)就降檔,否則靠油門就是脫檔! 58車>>
提問(wèn)者:gzgc4042014-07-09