提問者：惠恩1225332016-05-05 00:00
一、氣缸磨損故障現(xiàn)象①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍(lán)煙，加機(jī)油口處冒藍(lán)煙。④發(fā)動機(jī)動力性下降。⑤油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除二、氣缸的磨損規(guī)律及其原因(1)氣缸磨損規(guī)律從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規(guī)則“錐形”或“錐體”。磨損最大部位：在活塞位于上止點(diǎn)時第一道活塞環(huán)所對應(yīng)的缸壁，活塞環(huán)接觸不到的上口無磨損，形成 “缸階”。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺發(fā)動機(jī)上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發(fā)動機(jī)的第一缸前壁和最后一缸的后壁處磨損較為嚴(yán)重。從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規(guī)則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進(jìn)氣門對面附近缸壁磨損最大。(2)氣缸磨損的原因在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運(yùn)動區(qū)域內(nèi)的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規(guī)則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點(diǎn)位置時，第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的缸壁。而活塞環(huán)與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發(fā)生磨損而形成明顯的缸肩。上大下小的原因：①機(jī)械磨損：活塞位于上止點(diǎn)時 ，高溫燃?xì)獗l(fā)壓力最大，致使活塞環(huán)對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜被破壞 ，第一道活塞環(huán)對應(yīng)的氣缸壁磨損最為嚴(yán)重。②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機(jī)酸和酸性氧化物（溶于水生成礦物酸）。對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴(yán)重。③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)、發(fā)動機(jī)中的磨屑等進(jìn)入氣缸壁間造成磨料磨損�？諝庵械膲m埃被吸人氣缸上部，其棱角鋒利，因而氣缸上部磨損也最大。 腰鼓形的原因：在風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)，大量灰塵進(jìn)入氣缸后，由于活塞在氣缸中部運(yùn)動速度最大，磨料磨損最嚴(yán)重。三、氣缸磨損故障診斷方法①檢測故障缸壓力。②檢測氣缸直徑及圓柱度。
回答者：hlq1182016-05-07 00:00
您好： 您好車輛在做發(fā)動機(jī)免拆清洗時需要原地加速到2000-3000轉(zhuǎn)/分，以起到?jīng)_洗作用，在剛洗完時發(fā)動機(jī)會有一些變化，您可以不用擔(dān)心。如果聲音是從排氣管發(fā)出，您就要檢查三元催化包是否有聲音出現(xiàn)，有時會出現(xiàn)三元催化包
提問者：sxsxb2013-11-09
不用找專家，排氣滴水是汽油燃燒的比較徹底，應(yīng)該高興才對；把空調(diào)改為內(nèi)循環(huán)，手動空調(diào)溫度調(diào)節(jié)到藍(lán)色區(qū)域，自動空調(diào)把溫度調(diào)低。
提問者：2013-03-25
圖圖虎 wrote: 我的曾經(jīng)也是這樣，猛踩油門時，發(fā)動機(jī)發(fā)出的烏烏的聲音，很松散。速度提上來后聲音又消失了。后來，我檢查發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)上的塑料蓋松動。緊固塑料蓋的支架螺絲后，問題解決。你去試一試。 或者干脆取下發(fā)動機(jī)上的
提問者：43jrgxktpet2013-01-10
我也北京的。你可以去汽車裝飾店做一個全車隔音，比較好的連鎖店是月福和愛義行。那些小一些的個人店也能做
提問者：zzzyvc2013-06-30
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
提問者：溫1984暖2016-12-02
本人駕齡8年，06年前開長安面包，06年買了別克君越2.4，08年5月份買了瑞虎3手豪1.6，現(xiàn)在2臺車交替開，說說我駕駛?cè)鸹?的優(yōu)缺點(diǎn)的感受，買奇瑞車完全是沖著支持民族工業(yè)的面的去的，總的來說還可以，但是也存在不少缺點(diǎn)
提問者：hillly8102013-08-24
