提問者：doushitabu2013-11-16 00:00
AT手自一體變速器 MT是手動(dòng)變速器 也可以說是“單離合” AT: 代表自動(dòng)變速器 自動(dòng)變速器，又稱自動(dòng)檔。自動(dòng)變速器由:液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機(jī)構(gòu)組成。自動(dòng)變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點(diǎn)，已成為現(xiàn)代轎車配置的一種發(fā)展方向。裝有自動(dòng)變速器的汽車能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會(huì)被換擋搞得手忙腳亂。 汽車自動(dòng)變速器常見的有三種型式:分別是液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。 AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。 MT是手動(dòng)檔車手動(dòng)變速器(mt:manual transmission)采用齒輪組，由于每擋的齒輪組的齒數(shù)是固定的，所以各擋的變速比是個(gè)定值(也就是所謂的“級(jí)”)。比如，一擋變速比是3.455,二擋是2.056,再到五擋的0.85,這些數(shù)字再乘上主減速比就是總的傳動(dòng)比，總共只有5個(gè)值(即有5級(jí))，所以說它是有級(jí)變速器。at是自動(dòng)檔車自動(dòng)變速器(at:automatic transmission)是利用車速和負(fù)荷(油門踏板的行程)進(jìn)行雙參數(shù)控制，擋位根據(jù)上面的兩個(gè)參數(shù)來自動(dòng)升降。AT與MT的相同點(diǎn)，就是二者都是有級(jí)式變速器，只不過at能根據(jù)車速的快慢來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)擋位的增減，可以消除手擋車“頓挫”的變擋感覺。 AMT:是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上加了自動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，一般有液壓操縱和電機(jī)操縱，相當(dāng)于一個(gè)機(jī)器人幫你自動(dòng)換擋，它的基本結(jié)構(gòu)跟MT(手動(dòng)變速箱)是一樣的。 CVT:無級(jí)變速 DSG:則可以想象為將兩臺(tái)手動(dòng)變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)。DSG內(nèi)含兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器，由電子控制及液壓推動(dòng)，能同時(shí)控制兩組離合器的運(yùn)作。當(dāng)變速箱運(yùn)作時(shí)，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時(shí)，下一組擋段的齒輪已被預(yù)選，但離合器仍處于分離狀態(tài);當(dāng)換擋時(shí)一具離合器將使用中的齒輪分離，同時(shí)另一具離合器齒合已被預(yù)選的齒輪，在整個(gè)換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，令動(dòng)力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。
回答者：laidui652016-11-16 00:00
我開的也是350訊悅，不是4at，是4amt，你如果買手動(dòng)擋還是選301比較好，大多自主品牌手動(dòng)變速器都能把人開崩潰，如果買自動(dòng)擋的話可以考慮350，我買車是純粹的家用，研究了很久，最后是看中了350的這款變速箱，愛信的
提問者：letzhong2014-11-01
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)換擋延遲、滑檔、頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，
提問者：xiaoluohunan2015-10-09
2000到3000，在往上的話就算給油也沒用了。你肯以參照買車人給你的發(fā)動(dòng)機(jī)和扭力相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速的一張表來決定。也可以通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)然，你坐坐出租車就懂了。
提問者：2013-06-13
科魯茲好，科魯茲是一款熱門的合資緊湊車型，外形時(shí)尚靚麗，車身動(dòng)感勻稱，操控靈活舒適，性價(jià)比較高，維修保養(yǎng)方便。適合年輕的消費(fèi)群體，也適合一般家庭使用。不足之處：動(dòng)力不足，內(nèi)飾舒適性差，空間局促，異響、噪音、漏油等維修問題
提問者：unqaq47382016-05-10
我覺得是奔騰B50好。B50搭載了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)空間相對(duì)于緊湊車型里算是比較寬大的。底盤、懸架、車身工藝都不錯(cuò),質(zhì)量穩(wěn)定。內(nèi)部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內(nèi)飾很不錯(cuò),
提問者：漚顆把蔚2014-08-19
B50的服務(wù)不太了解， 但是使用的是馬六的和發(fā)動(dòng)機(jī) ，質(zhì)量應(yīng)該還可以把。 新寶來由于價(jià)格定位的原因偷工減料嚴(yán)重，小毛病不少，不過發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱還是久經(jīng)考驗(yàn)的。很多人認(rèn)為科魯茲是美國(guó)車其實(shí)不是，科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)源于歐寶，變
提問者：談文璟2013-04-25
