提問(wèn)者：2015-08-25 00:00
不是轉(zhuǎn)向機(jī)的毛病，是轉(zhuǎn)向助力泵的聲音，應(yīng)該是由于你經(jīng)常把方向打死，轉(zhuǎn)向助力泵經(jīng)常堵轉(zhuǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了就有異音出現(xiàn)了。從現(xiàn)在開(kāi)始，每次轉(zhuǎn)向時(shí)不要把方向打死，其實(shí)打死后馬上回一點(diǎn)點(diǎn)，和打死的轉(zhuǎn)向角度是一樣大的。但是這樣的話(huà)轉(zhuǎn)向助力泵就不會(huì)堵轉(zhuǎn)了
回答者：2016-08-25 00:00
左轉(zhuǎn)打死應(yīng)該是轉(zhuǎn)向拉桿球頭壞了造成的，不嚴(yán)重，換了就會(huì)好58車(chē)
提問(wèn)者：tangyapan2015-12-21
導(dǎo)致方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)異響有很多，方向管柱，十字軸，方向機(jī)及內(nèi)外拉桿球頭，減震器上座損壞，三角臂老化松曠，傳動(dòng)軸球籠間隙過(guò)大都會(huì)引起轉(zhuǎn)向異響，很尖銳的聲音有可能是制動(dòng)盤(pán)和擋板靠的太近摩擦引起的，建議找專(zhuān)業(yè)人員檢修！【汽車(chē)有問(wèn)題
提問(wèn)者：heqingguo22016-02-16
底盤(pán)的異響有很多種的： 等速萬(wàn)向節(jié)異響 等速萬(wàn)向節(jié)俗稱(chēng)球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱(chēng)傳動(dòng)軸，顧名思義，它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門(mén)和調(diào)
提問(wèn)者：kongjie19792016-05-15
長(zhǎng)安逸動(dòng)- 試車(chē)測(cè)評(píng) 此次長(zhǎng)安逸動(dòng)的試駕會(huì)，廠家方面來(lái)了很多高層和逸動(dòng)項(xiàng)目的多位負(fù)責(zé)人，也和全國(guó)的媒體進(jìn)行了很深入的溝通。當(dāng)有記者問(wèn)到，逸動(dòng)作為長(zhǎng)安轎車(chē)新一代的王牌產(chǎn)品，設(shè)計(jì)制造上都向合資品牌的車(chē)型看齊，那定位上是
提問(wèn)者：siceri2014-08-14
不懂啊是不是潤(rùn)滑油少了
提問(wèn)者：cxzwlg2013-08-21
你好，這個(gè)是正常的是電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵的工作運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。希望可以幫到你謝謝58車(chē)
提問(wèn)者：deathmetal7982015-06-10
