提問(wèn)者:2015-08-25 00:00
不是轉(zhuǎn)向機(jī)的毛病,是轉(zhuǎn)向助力泵的聲音,應(yīng)該是由于你經(jīng)常把方向打死,轉(zhuǎn)向助力泵經(jīng)常堵轉(zhuǎn),時(shí)間長(zhǎng)了就有異音出現(xiàn)了。從現(xiàn)在開(kāi)始,每次轉(zhuǎn)向時(shí)不要把方向打死,其實(shí)打死后馬上回一點(diǎn)點(diǎn),和打死的轉(zhuǎn)向角度是一樣大的。但是這樣的話(huà)轉(zhuǎn)向助力泵就不會(huì)堵轉(zhuǎn)了
回答者:2016-08-25 00:00
左轉(zhuǎn)打死應(yīng)該是轉(zhuǎn)向拉桿球頭壞了造成的,不嚴(yán)重,換了就會(huì)好58車(chē)
提問(wèn)者:tangyapan2015-12-21
導(dǎo)致方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)異響有很多,方向管柱,十字軸,方向機(jī)及內(nèi)外拉桿球頭,減震器上座損壞,三角臂老化松曠,傳動(dòng)軸球籠間隙過(guò)大都會(huì)引起轉(zhuǎn)向異響,很尖銳的聲音有可能是制動(dòng)盤(pán)和擋板靠的太近摩擦引起的,建議找專(zhuān)業(yè)人員檢修!【汽車(chē)有問(wèn)題
提問(wèn)者:heqingguo22016-02-16
底盤(pán)的異響有很多種的: 等速萬(wàn)向節(jié)異響 等速萬(wàn)向節(jié)俗稱(chēng)球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸,統(tǒng)稱(chēng)傳動(dòng)軸,顧名思義,它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸,并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞,那么它的故障就可以用急加油門(mén)和調(diào)
提問(wèn)者:kongjie19792016-05-15
長(zhǎng)安逸動(dòng)- 試車(chē)測(cè)評(píng) 此次長(zhǎng)安逸動(dòng)的試駕會(huì),廠家方面來(lái)了很多高層和逸動(dòng)項(xiàng)目的多位負(fù)責(zé)人,也和全國(guó)的媒體進(jìn)行了很深入的溝通。當(dāng)有記者問(wèn)到,逸動(dòng)作為長(zhǎng)安轎車(chē)新一代的王牌產(chǎn)品,設(shè)計(jì)制造上都向合資品牌的車(chē)型看齊,那定位上是
提問(wèn)者:siceri2014-08-14
不懂啊是不是潤(rùn)滑油少了
提問(wèn)者:cxzwlg2013-08-21
你好,這個(gè)是正常的是電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵的工作運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。希望可以幫到你謝謝58車(chē)
提問(wèn)者:deathmetal7982015-06-10