提問者:Neormibre2015-05-13 00:00
這個(gè)是正,F(xiàn)象啊,打方向的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦自動(dòng)提升怠速所以轉(zhuǎn)速就會(huì)升高。
回答者:CZ123456112016-05-13 00:00
您好: 對(duì)于您問的問題,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。操作方法就是拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑,大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點(diǎn)),磨損后產(chǎn)生凹
提問者:zuoyunliu2013-09-10
翼神打方向的時(shí)候咯吱咯吱的響。從買新車就這樣,因?yàn)闁|南的售后太一般了,去保養(yǎng)修車師傅竟然不懂。很郁悶,很多翼神車主都有這毛病。
提問者:1176次瀏覽2013-12-15
因?yàn)槟愕能囀侵D(zhuǎn)向,發(fā)動(dòng)機(jī)要長(zhǎng)期帶動(dòng)一個(gè)轉(zhuǎn)向助力泵。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候,助力泵的內(nèi)部壓力要加大,助力泵需要的驅(qū)動(dòng)力就會(huì)變大。因此發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)去適應(yīng)負(fù)載而加大馬力。但我認(rèn)為可能不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變大,有可能是你的助力泵所
提問者:cmu5沉默力量2013-08-26
怠速不穩(wěn)!低速打死的時(shí)候,車輛的行駛阻力很大!而且最好不要打死面對(duì)車沒好處
提問者:MM愛Jba2013-12-15
請(qǐng)你養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,有時(shí)候打到極限在阻力大起步時(shí)候就會(huì)熄火現(xiàn)象存在!58車
提問者:anyhave2015-10-03
皮帶松了
提問者:zhgw81472014-08-09