提問(wèn)者：lyingfei1992112015-10-13 00:00
哈弗h8運(yùn)動(dòng)版舒適性怎么樣
哈弗h8:20.18萬(wàn)-23.68萬(wàn) 否認(rèn)今段間內(nèi)排量渦輪增壓發(fā)機(jī)都發(fā)展趨勢(shì)點(diǎn)奔馳、寶馬等汽車廠家看哈弗H5、H6等車型能看哈弗H8同遵循理念其使用自主發(fā)2.0升渦輪增壓發(fā)機(jī)內(nèi)部代號(hào)GW4C20擁缸內(nèi)直噴進(jìn)排氣雙VVT等技術(shù)功率160kW扭矩324Nm比途觀2.0T發(fā)機(jī)參數(shù)強(qiáng)少輸扭矩曲線看哈弗H8扭矩維持2000-4000轉(zhuǎn)途觀則1700-5000轉(zhuǎn)見(jiàn)者發(fā)力點(diǎn)更早并且更加持久 雖說(shuō)哈弗H8力輸占優(yōu)勢(shì)考慮其整備質(zhì)量已經(jīng)超2噸(兩驅(qū)版2053kg四驅(qū)版2130kg)公路駕駛H8難體快2.0T發(fā)機(jī)力輸比較平穩(wěn)油門調(diào)校較輕給初印象副緊慢悠自發(fā)機(jī)配合由ZF提供6速手自體變速箱款技術(shù)熟應(yīng)用廣泛產(chǎn)品自主品牌現(xiàn)應(yīng)該第 自德變速器自發(fā)機(jī)兩者初合作比較默契數(shù)情況變速器都轉(zhuǎn)速控制2000轉(zhuǎn)超2000轉(zhuǎn)久升擋整程表現(xiàn)非平順提高哈弗H8舒適性狠踩油門變速器保持紳士氣質(zhì)并立刻降擋先提升轉(zhuǎn)速再看態(tài)度行事 別急呦今第4季度才市呢~
回答者：58車2016-10-13 00:00
哈弗h8：20.18萬(wàn)-23.68萬(wàn) 不可否認(rèn)，在今后的一段時(shí)間內(nèi)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)是以后的發(fā)展趨勢(shì)，這點(diǎn)不但可以從奔馳、寶馬等汽車廠家上看到，從哈弗H5、H6等車型上也能看出來(lái)。哈弗H8同樣也遵循了這樣的理念
提問(wèn)者：2014-11-22
是適時(shí)四驅(qū)好，方便，省油，
提問(wèn)者：丿y獨(dú)GR2014-07-01
哈弗H8定位于中大型SUV，也是自主品牌中首款沖擊豪華級(jí)SUV的車型，但由于種種原因，H8的風(fēng)頭被更豪華的H9所代替。不過(guò)這次，H8終于要來(lái)了。早在今年年初，我曾經(jīng)試駕過(guò)哈弗旗艦車型H9，其出色的越野性能和舒適性，給我
提問(wèn)者：2015-09-09
哈佛H8目前代表了國(guó)內(nèi)自主SUV的最高境界，但正式上市日期已經(jīng)延后，哈佛的官方解釋是性能和駕駛調(diào)試需要進(jìn)一步測(cè)試，但非官方消息是哈佛H8涉嫌抄襲奔馳的復(fù)合式承載式車身設(shè)計(jì)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面有問(wèn)題。結(jié)合現(xiàn)在的哈佛車型，底盤(pán)、4
提問(wèn)者：yuwj96732015-07-18
h8發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。哈弗H8搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的GW4C20 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)增加40%以上功率，實(shí)現(xiàn)低排量高功率，給予哈弗H8前進(jìn)的最大動(dòng)能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)的時(shí)候，達(dá)到160千瓦（
提問(wèn)者：zhaominhehe2014-08-20
哈弗h8：20.18萬(wàn)-23.68萬(wàn) 不可否認(rèn)，在今后的一段時(shí)間內(nèi)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)是以后的發(fā)展趨勢(shì)，這點(diǎn)不但可以從奔馳、寶馬等汽車廠家上看到，從哈弗H5、H6等車型上也能看出來(lái)。哈弗H8同樣也遵循了這樣的理念，
提問(wèn)者：huskyqiqi22015-11-22
