提問者：2016-08-28 00:00
4000和4700是同屬大切諾基的兩個型號，區(qū)別在于配置4升和4.7升的發(fā)動機(jī)。 大切諾基4000有兩款：4000豪華款和4000舒適款。其中豪華型的分動器為NV247 智能型，即Quadra Trac II型分動器，前后軸的扭力可在0－100％分配。舒適型的分動器為NV242全時型，即Selec Trac分動器，這種分動器結(jié)構(gòu)稍微簡單一點，前后軸的扭力分配為固定的前48%后52%。除此之外其它方面均一樣。它的外形和大切諾基4700一樣，外形緊繃消瘦。配置方面也沒有變化。唯一不同的就是發(fā)動機(jī)為直列六缸4.0升。最大功率為145千瓦，最大扭矩為311�！っ�。比4700車型分別低30千瓦和89�！っ�，最高時速也降低35公里，而且經(jīng)濟(jì)性一般。 大切諾基4.7征途采用承載式車身，內(nèi)飾比4.7款還要豪華，增加了紅外線自動感應(yīng)車內(nèi)溫度的空調(diào)系統(tǒng)。裝備雙氣囊?guī)夂煟?0碟CD音響，電動加熱真皮座椅，電動天窗，真皮內(nèi)飾，雙溫區(qū)空調(diào)。4.7升的V8發(fā)動機(jī)每缸兩氣門技術(shù)較舊，噪音和經(jīng)濟(jì)性都不是很讓人滿意，但可靠性較高。配合吉普專業(yè)四驅(qū)和懸掛系統(tǒng)，通過能力很強(qiáng)（最大爬坡60%）。
回答者：2016-08-30 00:00
切諾基噪音大
提問者：a8372001632013-11-21
2011款大切諾基入門車型是53.99萬，50萬以內(nèi)估計拿不下，我也特別喜歡這款車。 新大切諾基的動力調(diào)校和行駛感覺更加偏重城市一些，并不再是一味蠻干的一個美國猛男的形象了，內(nèi)飾方面相比老款要精致很多，全景天窗是
提問者：Lambroghini6502016-05-06
本人在此奉勸買柴油版大切諾基的朋友等一等再下手，5月底在成都購買一臺柴油版大切諾基是下午17點左右提車，立即加滿國4柴油（注意：是成都為數(shù)幾家供應(yīng)國四柴油的中石油加油站加滿，有發(fā)票），回家路上就感覺上坡（二環(huán)高架坡道）或
提問者：HKiphone52014-12-20
樓主:JEEP的音響一般般 大切的還行吧 畢竟它算是越野型SUV
提問者：我愛熱帶魚2014-08-04
大切諾基(進(jìn)口)口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.5分高于同級12.23%優(yōu) 點：功能齊全7隔音效果好6穩(wěn)重大氣6動力充沛4座椅舒適4缺 點：噪音問題5視野不足2空間緊湊2空調(diào)問題1剎車問題1
提問者：王伽皆黃矛2017-01-16
如果不必帶民族情緒那就是PRADO好了 普拉多： 技術(shù)含量高內(nèi)外做工相對精細(xì)，整車電子化程度高，日本原裝車裝有后輪液壓調(diào)節(jié)裝置，可以調(diào)節(jié)后懸高度，還有VSC豐田常用的車輛穩(wěn)定程序，還有下坡緩速裝置。但是四川豐田生產(chǎn)的
提問者：bydoriscl2013-06-16
