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科雷傲的發(fā)動機(jī)是哪國產(chǎn)的?

提問者:2611969aa2015-11-07 00:00

科雷傲的發(fā)動機(jī)是哪國產(chǎn)的?

最佳答案

事實(shí)上Tiguan早在07年9月的法蘭克福車展上便首度發(fā)表,而國產(chǎn)Tiguan途觀作為上海大眾第一款SUV車型,經(jīng)過了上海大眾設(shè)計(jì)中心和德國大眾總部合作開發(fā)完成。按照廠方的說法國產(chǎn)途觀的外觀改動既保留原型車的血統(tǒng),同時(shí)兼顧中國市場的審美需求。而實(shí)車看來修改的完成度相當(dāng)高,而且融入了不少大眾車型最新的家族元素。 在國產(chǎn)途觀的7款車型里面1.8TSI的就占了5款,接近2.4L自然吸氣引擎的動力表現(xiàn)讓其順理成章成為主力車型。118千瓦(160匹)的最大功率和250牛米的最大扭矩跟邁騰和昊銳是一模一樣的,不同的地方在于會根據(jù)途觀的車重、驅(qū)動系統(tǒng)等作出適當(dāng)微調(diào)。當(dāng)然不變的是那讓人回味無窮的寬廣扭矩平臺,從1500轉(zhuǎn)一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn),動力效率堪稱一絕。至于2.0TSI引擎實(shí)際上就是擴(kuò)大缸徑的版本,動力參數(shù)一下子躍升到147千瓦(200匹)和280牛米,媲美3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。 傳動系統(tǒng)方面,途觀提供了前驅(qū)和4Motion智能全時(shí)四驅(qū)兩種選擇。4Motion搭載了Haldex第四代電液扭矩管理器,實(shí)時(shí)分析轉(zhuǎn)速、扭矩、油門、制動及四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速等多種信號,綜合判斷車輛的行駛狀態(tài),自動靈活分配前后軸扭矩,用盡每一個(gè)車輪的抓地力。分配給后軸的動力范圍可達(dá)0%~100%,在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)里面已屬頂尖水平,就差前后軸使用的依然是開放式差速器,只能通過施加制動力來實(shí)現(xiàn)EDS電子差速鎖的功能。動力的分配平常都是無聲無息地進(jìn)行著,想要感受一下的話可以故意提高入彎速度制造轉(zhuǎn)向不足,按照以往經(jīng)驗(yàn)本應(yīng)出現(xiàn)推頭的時(shí)候,途觀反而有驚無險(xiǎn)地順利通過。 1.8TSI 4Motion版本,從實(shí)際駕駛感受來看,除了收油時(shí)那輕微的不太純正的泄壓聲音,已經(jīng)很難通過油門和轉(zhuǎn)速表去察覺自己正在駕駛一臺渦輪車。市區(qū)路況只要輕點(diǎn)油門途觀馬上給出積極的加速響應(yīng),沒錯(cuò),那可是1680kg的車身。部分原因是4Motion智能全時(shí)四驅(qū)會在起步時(shí)把更多的動力分配給后軸以提升有效驅(qū)動力。當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到2300rpm左右,動力輸出正式步入高峰,只要保持油門接下來的十幾秒鐘你的身體都會與椅背保持緊貼。但假若你只是以日常代步的心態(tài)駕駛,那2500rpm左右的換擋時(shí)機(jī)會給你十足的輕快感,同時(shí)也有利于油耗。

回答者:58車2016-11-07 00:00

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  • 國產(chǎn)途觀和雷諾科雷傲比怎么樣

    大眾 途觀: 不推薦,不合適 小毛病多,配置太低 雷諾 科雷傲: 一般般 我目前開的是途觀最低配的那種,買的時(shí)候就很不爽了,提車加價(jià)3W,實(shí)在很不爽,最后找人從上海提的車!買東西不還價(jià)還要求人,媽的! 途觀這車子

    提問者:LIULIMINTONG2013-06-16

  • 科雷傲的發(fā)動機(jī)是哪國產(chǎn)的?

    你好,科雷傲的發(fā)動機(jī)是法國的產(chǎn)的,現(xiàn)在的雷諾已經(jīng)把尼桑收購。目前為止。雷諾的發(fā)動機(jī)屬于法國的設(shè)計(jì),日本的節(jié)油,2者想結(jié)合的技術(shù)結(jié)晶?梢哉f2.5排量的SUV,4驅(qū)百公里可以再10升以內(nèi)的,也許只有科雷傲能做到。當(dāng)然,這還

    提問者:keshi002013-03-16

  • 有誰知道科雷傲的輪胎價(jià)格是多少,質(zhì)量如何?

      科雷傲全部都是馬牌輪胎:   馬牌輪胎還可以 一般是德國進(jìn)口的 說真的哦 其實(shí)進(jìn)口輪胎沒我們國產(chǎn)的好 因?yàn)檫M(jìn)口輪胎它是對它本國的路面設(shè)計(jì)的輪胎 而我們中國 可想而知不適合啊

    提問者:luoyuhanke2013-03-11

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    自由客吧,采用的是主動全時(shí)四軀,可以前驅(qū)也可以前后軸70:30,50:50輸出扭矩。170匹馬力,綜合油耗才8。7升,還有電子放翻滾系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等同級越野車不具備的系統(tǒng),中央差速鎖,原裝進(jìn)口。不管是通過能力,還是動

    提問者:s5866rm51q82013-09-04

  • 進(jìn)口途觀 科雷傲 傲虎 國產(chǎn)Q5那一款性價(jià)比比較高?

    首選進(jìn)口途觀! Q5和傲虎價(jià)位比其余2個(gè)高一些啊 20~28萬科雷傲是首選。 30以上我還是喜歡途觀,雖然進(jìn)口途觀空間實(shí)在郁悶。。。 傲虎就是一個(gè)旅行車,太難看了。 Q5樣子很漂亮,可是燒機(jī)油的毛病還是讓人

    提問者:zxq12780881262013-06-14

  • 豐田 漢蘭達(dá)、現(xiàn)代ix35、雷諾 科雷傲、起亞 索蘭托、斯巴魯 森林人、以及奧迪 國產(chǎn)Q5低配的性價(jià)比,買哪個(gè)更合適些?

    這個(gè)問題真難回答,樓主的可選車型太多了。漢蘭達(dá)、現(xiàn)代ix35、雷諾 科雷傲、索蘭托、森林人、國產(chǎn)Q5、科帕奇1.從后期保養(yǎng)和維修來看,首先排除Q5。這個(gè)價(jià)位的Q5完全是乞丐配置,什么都沒有,而保養(yǎng)和維修,奧迪的價(jià)格是里面

    提問者:zhangjintaomy2013-06-15

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報(bào)價(jià):17.98-26.98
級別:SUV
排量:2.0L 2.5L 
變速箱:-

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