提問(wèn)者：ahkeowq452013-05-20 00:00
故障診斷與排除：首先通過(guò)故障診斷儀VAG1552檢測(cè)儀，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障碼。接著讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流。通過(guò)混合氣修正值可以看出混合氣偏稀，觀察氧傳感器反饋的信號(hào)電壓顯示混合氣也是偏稀。 經(jīng)分析認(rèn)為，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣偏稀的原因有：①空氣流量計(jì)過(guò)臟，計(jì)量空氣量減少.②節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)不良或調(diào)節(jié)不當(dāng)（工況不能配合）。③點(diǎn)火系統(tǒng)故障造成火花塞點(diǎn)火失敗。④冷卻液溫度傳感器阻值過(guò)小，進(jìn)氣溫度傳感器值過(guò)小。⑤噴油器過(guò)臟導(dǎo)致噴油量偏小。⑥油壓調(diào)節(jié)器泄漏或燃油泵油壓過(guò)低。⑦進(jìn)氣門(mén)積炭過(guò)多導(dǎo)致進(jìn)人燃燒室的燃油偏少。⑧活性炭罐管路脫落導(dǎo)致進(jìn)氣量過(guò)多。⑨進(jìn)氣歧管密封不嚴(yán)或真空管脫落，造成多余空氣進(jìn)入。⑩噴油器密封不嚴(yán)或橡膠密封0型圈老化漏氣。⑧PCV閥管路脫落造成空氣過(guò)多。通過(guò)檢查，懷疑故障是由于前級(jí)微小的漏氣造成的，此時(shí)氧傳感器反饋混合氣稀，控制系統(tǒng)參與修正，從雨造成故障�！ z查中無(wú)意拔出機(jī)油尺時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速立刻升高，而用手堵住機(jī)油尺座并持續(xù)一段時(shí)間后故障消失。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該車(chē)尾氣達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，在機(jī)油尺處進(jìn)行了改進(jìn)，由一道密封圈實(shí)現(xiàn)密封。但此車(chē)的密封圈因不明原因脫落，并由此導(dǎo)致漏氣�！ ≡诎惭b好新的密封圈并確保進(jìn)氣系統(tǒng)不再漏氣后，試車(chē)，故障排除�！ 【科湓�，由于有一部分空氣未經(jīng)空氣流量計(jì)計(jì)量而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，等于在燃燒過(guò)程中供油量不變的情況下空氣成分過(guò)多，從而造成混合氣偏稀。 該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)采用閉環(huán)控制方式，氧傳感器在不斷分析發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的氧含量，并反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元感知到混合氣稀時(shí)，會(huì)通過(guò)調(diào)節(jié)噴油時(shí)間來(lái)加濃混合氣，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高。
回答者：ketty8882016-05-20 00:00
我覺(jué)得可以，P檔既是停車(chē)檔、空擋，當(dāng)然可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了！當(dāng)然，一定要在車(chē)完全停止時(shí)才可使用P擋，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器的。順便為樓主奉上我自己收藏的《自動(dòng)擋車(chē)使用六大誤區(qū)》，很實(shí)用的！ 誤區(qū)1、自動(dòng)擋車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，換
提問(wèn)者：ah_tclhl2013-07-21
共振 發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊過(guò)硬
提問(wèn)者：biuaay2013-10-04
車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速振動(dòng)的頻率和車(chē)內(nèi)后右門(mén)板的振動(dòng)頻率相近或者相同了，所以引起了車(chē)內(nèi)后右門(mén)的共振。先看看車(chē)內(nèi)后右門(mén)儲(chǔ)物槽里是否放了什么物品導(dǎo)致共振。若沒(méi)有，懷疑是車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和車(chē)門(mén)主體的結(jié)合部位導(dǎo)致共振。還不行就拆開(kāi)看看車(chē)門(mén)主
提問(wèn)者：2014-05-11
1、清洗和更換了配件后，需要重新做自適應(yīng)，就是斷電后重新對(duì)電腦進(jìn)行學(xué)習(xí)，另外根據(jù)你說(shuō)的情況有可能是節(jié)氣門(mén)發(fā)卡或者位置傳感器怠速位置的點(diǎn)位器磨損，用診斷儀和萬(wàn)用表應(yīng)該能查出問(wèn)題
提問(wèn)者：rticj2013-11-28
車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速振動(dòng)的頻率和車(chē)內(nèi)后右門(mén)板的振動(dòng)頻率相近或相同了，所以引發(fā)了車(chē)內(nèi)后右門(mén)的共振。先看看車(chē)內(nèi)后右門(mén)儲(chǔ)物槽里是不是放了甚么物品致使共振。若沒(méi)有，懷疑是車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和車(chē)門(mén)主體的結(jié)合部位致使共振。還不行就拆開(kāi)看看車(chē)門(mén)主
提問(wèn)者：0xyl01752014-05-12
您好:感謝咨詢!您說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)“突突”和“前后稍晃”應(yīng)該就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn).天語(yǔ)有進(jìn)氣氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)(vvt),電腦檢測(cè)如果有這個(gè)范圍的故障，那么您就應(yīng)該檢查可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。這個(gè)故障還是應(yīng)該及時(shí)修理，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：gdy55146132013-09-09
