提問者:ying1376454202016-12-03 00:00
回答者:1970-01-01 08:00
現(xiàn)代渦輪增壓發(fā)動機上時間運轉后都不需要怠速運轉一會可以直接熄火的。
提問者:123是321as2015-07-28
發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車都有故障自診斷系統(tǒng),但也會出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機械
提問者:wzdano2013-06-12
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:jerrychan1993_2016-09-07
不可以調怠速的,是你離合器和油門沒有配合好造成的,多練習就好了58車
提問者:Agesepime2016-08-23
最好原地怠速一段時間。高速運轉后直接熄火很不好。如果有電子水泵,散熱效果還好一些,但是也不如怠速一段時間好。如果沒有電子水泵,直接熄火會導致燒機油甚至損壞增壓器
提問者:52ZHL2015-10-28
一、可能原因: 1、機油油量不足,使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油,致使機油壓力下降; 2、發(fā)動機溫度過高,容易使機油變稀,從配合間隙中大量流失而導致油壓下降; 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
提問者:weiruifa2016-05-01