提問者:wangtaoweilu2014-03-23 00:00
4S店里的車肯定都已經清庫了!現(xiàn)在是用XTS作為替代車型!
回答者:cobran2016-03-23 00:00
XTS停產是遲早的事情,因為現(xiàn)在的凱迪拉克全面重命名,而且XTS是過度時期的產品。
提問者:zbbj557212016-11-23
說實話,200還是有點肉,260接近50W,奔馳的定價膽子太大了點吧?我看競爭力方面還是比不上BMW與奧迪。一看,比寶馬328貴,基本與寶馬525、E260價格接近,這神馬定價,E260干脆停產換E320算了。
提問者:xumengyuan6882015-03-01
一般機械上的配件都是通用件(比如發(fā)動機上的、還有車輛其他部位的),就算是車型停產了,但是其他車型上還是會用的,不存在買不到配件的問。除了一些特殊的,帶有該車型典型自身特點的零部件,比如外覆蓋件(像保險杠、后視鏡等)
提問者:fsfs17402015-09-23
凱迪拉克ATS-L低功率版本的顯示是25T,這代表的是低功率版本,不代表發(fā)動機排量,它的排量是2.0T,帶渦輪增壓的!
提問者:2016-02-09
挨個說A4L如果是現(xiàn)款的話不推薦,老平臺而且產品周期末尾的品控也降低很多,優(yōu)惠大但沒什么必要,再優(yōu)惠也不是免費還要花錢對吧,何必買個現(xiàn)在產品力差的。換代A4我想不在你的考慮中所以再次不論,預算應該是超了。奧迪A6L同樣老
提問者:baqi12222013-02-14
不會的,這是凱迪拉克的第一款向寶馬3系挑戰(zhàn)的型號,就目前來說,ats在賽道上除了6AT時常被人噴以外,其余幾乎玩爆3系,整整6代3系,就被凱迪拉克第一代ats給追上了,有些地方還超越了,怎么想都絕對不會停產,以后會有各種
提問者:某飲得畢須飲2016-09-22