提問者：lisong0q2016-08-25 00:00
瑞風(fēng)S3空檔滑行對汽車有沒有什么影響
你好， 空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)一般要比在中高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)省油。但是大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，對于這些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說，將不再需要利用空擋滑行來進(jìn)行省油操作，若是空擋滑行，反而是會由“省油”變成了“費(fèi)油”，對汽車的危害性是很大的。另外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車不得有下坡時(shí)熄火或空擋滑行的行為。而且現(xiàn)在的汽車為了方便車主駕駛、減輕車主的體力付出，一般都配有轉(zhuǎn)向助力和剎車助力裝置來幫助車主實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和剎車，但這些裝置都需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力才能起作用。車輛熄火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，沒了動(dòng)力的裝置就會無法工作。那么會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向和剎車不靈活的現(xiàn)象。尤其是對自動(dòng)擋的車型，絕對禁止空擋溜車，因?yàn)閹跣熊嚂r(shí)變速箱中的油能通過油泵被循環(huán)水降溫，空擋狀態(tài)下則變速箱里的油不能通過油泵被循環(huán)冷卻，要是長時(shí)間空擋滑行就會引起油溫升高，燒壞泡在其中的離合器片，使變速器出現(xiàn)故障。
回答者：JIE3211322016-08-27 00:00
怠速低，機(jī)油流動(dòng)性差，進(jìn)氣系統(tǒng)如節(jié)氣門多積炭等都會導(dǎo)致起步容易熄火的。
提問者：天空110312015-04-09
你好！你想表達(dá)的是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的聲音大不大吧？冷車剛啟動(dòng)時(shí)聲音是比較大的，等水溫上來后怠速正常了聲音會逐漸變小，恢復(fù)正常怠速800轉(zhuǎn)左右的聲音！
提問者：Jack__c2015-10-14
第一是油耗太大 2.0的排量看起來很大 但是配上2噸的空車重量就有點(diǎn)小馬拉大車了 早知道應(yīng)該買2.4排量的；第二點(diǎn)跟第一點(diǎn)是有關(guān)系的 小排量動(dòng)力肉 空車還好點(diǎn) 滿載的時(shí)候上坡你都不敢開空調(diào)；最后一點(diǎn)是國產(chǎn)車真的是小問題太
提問者：xiegjzpqeq2016-01-20
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：2016-08-11
你的問題，發(fā)錯(cuò)版塊了。這里是電腦顯卡版塊，你的問題應(yīng)該發(fā)到“生活”版塊下面的“購車養(yǎng)車”子版塊上去，在這里你的問題注定得不到讓你滿意的回答。
提問者：zhuyy2682016-01-28
我想知道你怠速是怎么調(diào)上去的？一般出廠怠速在700左右，這個(gè)是比較合適的。如果太高了費(fèi)油，太低了容易熄火。
提問者：mpeijin20072015-11-08
