提問(wèn)者：qavoq42032015-02-17 00:00
HiPer Strut前懸掛基本上可以理解為一個(gè)混合了一些多連桿懸掛的特征的麥弗遜前懸掛，在通用集團(tuán)的一些資料當(dāng)中，這種懸掛形式也被稱為雙樞軸麥弗遜前懸掛。這種懸掛的形狀和作動(dòng)方式類似于寶馬曾用于上代3系（E90/E91/E92/E93）的雙樞軸前懸掛，...其實(shí)，這個(gè)“懸掛”和“懸架”是一個(gè)意思。 用懸架這個(gè)詞，可能是為了避免懸掛這個(gè)過(guò)多的意思，而用的吧。凱迪拉克說(shuō)起來(lái)，有點(diǎn)挺xx的現(xiàn)象是。。。美國(guó)廠商好像有點(diǎn)缺失傳統(tǒng)的full-size的車（暫且借用一下，表示那個(gè)意思。。雖然這個(gè)詞是美國(guó)車用的），像bmw7那樣的東西。。 當(dāng)年美國(guó)也的確一度做了一大批橫向前驅(qū)的full-size，像現(xiàn)在的凱迪拉克XTS之類的。。 ...簡(jiǎn)單的說(shuō),副車架可以看成是前后車橋的骨架,是前后車橋的組成部分。副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過(guò)它再與“正車架”相連,習(xí)慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動(dòng)和噪聲雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，上下兩個(gè)叉臂能同時(shí)吸收輪胎所受...
回答者：vvkdjfjj2016-02-17 00:00
加錢就有，標(biāo)配沒有
提問(wèn)者：sau052j72014-08-26
凱迪拉克xts舒適是標(biāo)配有電磁懸掛的,全系都有的,電磁懸掛其實(shí)就是液壓懸掛,反應(yīng)速度比空氣懸掛快,但實(shí)際情況還是要看各個(gè)品牌的制造工藝和調(diào)教水平。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-01-21
狂野飆車8D級(jí)車作為初級(jí)車，D級(jí)車中最好的是哪輛，有哪些D級(jí)車比較好一定是初級(jí)玩家想要知道的，其中D級(jí)車凱迪拉克XTS怎么樣？凱迪拉克XTS的屬性配置怎么樣？下面就跟隨的小編一起來(lái)看看這篇狂野飆車8D級(jí)車推薦之凱迪拉克X
提問(wèn)者：兜兜_tracy2016-11-26
電磁懸掛其實(shí)就是液壓懸掛，反應(yīng)速度比空氣懸掛快，但實(shí)際情況還是要看各個(gè)品牌的制造工藝和調(diào)教水平。
提問(wèn)者：姚麗YHBQZPM2014-08-26
有經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的先進(jìn)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)確保了XTS白金版概念車在濕滑路況下獲得最佳牽引力，并有助于在轉(zhuǎn)彎時(shí)獲得最大牽引力。另外，四輪碟剎、四通道剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）、凱迪拉克XTS全功能牽引力控制（TCS）及Stabili
提問(wèn)者：maqiuju2015-01-28
本人目前就是A4L 2.0T技術(shù)。除了音響比較差以外別的都很滿意。油耗不高，保養(yǎng)也不貴。關(guān)鍵也許人品好，機(jī)油燒的也不厲害（燒還是燒的，要不為啥菊花黑呢）。一萬(wàn)公里保養(yǎng)沒問(wèn)題，不需要中途加機(jī)油�？傮w比較適合年輕人。XTS配
提問(wèn)者：lj20748912013-06-06
