提問者:2013-04-03 00:00
動力夠有的。我的是1.8行政版的,跑了1300公里,除了2檔變一檔有點費勁外,其它的在同價位的車子里面絕對是性價比很高的一款車子。放心吧,只是市面上擁有量比較少,使好多想購買的朋友不敢下手 ,因為這款車子上市才幾個月。各方面做工還是很精細的。我說的事親身體驗,我可不是所謂的托。
回答者:2016-04-03 00:00
【最滿意的一點】后排空間。170CM左右坐后排可以翹二郎腿。后排座椅放倒后整個后備箱是平的,一家3口睡覺都沒問題。 【最不滿意的一點】我理解的不滿意應(yīng)該是與車本身的好壞無關(guān)。車車本身有缺點,自己能夠容忍的話,也不能算不
提問者:awarb2015-03-30
我也是GX7行政版,問題也在2檔換一檔,但是情況和你說的不太一樣:起步前變一檔有點生澀,但還是可以變過去,但是在車跑起來后,想2檔變一檔,那真是太難了,(速度也減下來了,離合也踩到底了)都覺得有吧變速檔桿要扳歪了才會難的
提問者:晴天雨天78382013-05-30
整車的做工還是有些瑕疵,吉利還需努力!特別是內(nèi)飾的用料非常的一般,一些小的細節(jié)可以做的更好,可是就是沒用心 一:異響是難以避免的,貴一倍的也會有異響,只不過人們對合資車無限的容忍。 二:小毛病 合資車也是這么回事。
提問者:pppoooui2015-03-25
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
提問者:ybf8709162016-12-06
您好:您油離配合應(yīng)該沒有問題吧,應(yīng)該能夠排除。一般情況下造成起步時熄火的原因,可以查看一下節(jié)氣門的積碳情況,如果過多的話,會使節(jié)氣門的開度失準(zhǔn),可以到店里詳細的檢查一下,必要時進行清洗。
提問者:Sweediachenda2014-03-03
首先要看你的車是不是轉(zhuǎn)向帶助力的了如果不是帶助力的呢就要判斷可能是球頭拉桿老化造成的 如果是帶助力的那么方向打死是不對的會發(fā)出刺耳的聲音長時間會燒壞助力泵的
提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-23