提問者:墨溪_露2013-09-03 00:00
購買美規(guī)車的利弊! 事物都有兩面性,有的好的一面,也有壞的一面,4S店說中規(guī)好,賣美規(guī)的說美規(guī)好,到底孰是孰非,本文在追求客觀的基礎(chǔ)上,分析一下 先說優(yōu)勢 再說劣勢 優(yōu)勢(1):價錢便宜,絕大部分美規(guī)車都比中規(guī)車便宜,這應(yīng)該是美規(guī)車最大的優(yōu)勢了,一般車型越貴或越小眾,中美差價越大,在這個問題上可以首先看排氣量,2.0L排氣量一下的車型,中美規(guī)同款車型差異還不明顯,排氣量到了3.0L或3.0L以上,中美的價差已經(jīng)很大了,平均 一下,同款車型國內(nèi)美規(guī)車河能比中規(guī)車型便宜差不多要15-30%,這里面暫時好沒有算進(jìn)一些暢銷中規(guī)車型加價的因素,如果算上中規(guī)車加價的因素,美規(guī)車在價格上優(yōu)勢就更大了。 優(yōu)勢(2):提車周期短,中規(guī)車從下訂單到提車最少在4個月之上, 普遍在6個月以上,有的甚至長達(dá)一年多,很多消費者下了訂單后,是盼星星盼月亮,盼著車輛趕緊到港,等待是最難熬的,這句活一點不假,相信每一個在4S店下過訂單的人都深有體會,4S店如果說和您說6個月準(zhǔn)到,那么恭喜您了,你訂的車沒有8個月是到不了的,這個是業(yè)界的潛規(guī)則,少說2各月算仁義的,有的明明一年能到,就跟您說半年準(zhǔn)到,到時候在跟你一各種理由推脫,某個零件供應(yīng)商罷工導(dǎo)致排產(chǎn)計劃有變,海運遇到風(fēng)暴了,船在馬六甲窩著呢,中國海關(guān)出新政策了,要去總廠補(bǔ)個文件才能報關(guān)諸如此列,到時候你就欲哭無淚了,實際情況往往是,你的車早就到了,但被客戶賣給肯加價提車的客戶了。而美規(guī)車型,最快2個月就能到港,最晚一班也不會超過4個月,由于美國汽車市場現(xiàn)貨數(shù)量很多,很少出現(xiàn)中國這種缺貨的現(xiàn)象,訂購美國車的消費者只要不是要求的配置過于特殊,一般都會在2-3個月到港俗話說節(jié)省時間就是節(jié)省金錢,現(xiàn)車為什么加價,因為他的提車時間為0,美規(guī)車提車能比中規(guī)車快一半,其優(yōu)勢不言而喻。 優(yōu)勢(3):客戶的選擇性大,選擇性這里面包含兩層意思,第一層意思,美國是是世界上最大的汽車市場,其車型數(shù)量也是最多的,中規(guī)有的車型美規(guī)有,中規(guī)沒有的車型美規(guī)也有,有的車型并沒有引入中國市場,這些沒被引入中國市場的車型,一般都可以在美國市場上找到;第二層意思,美規(guī)車一般都是個性化定制,選裝配置豐富,消費者可以根據(jù)個人喜好要那個配置,不要那個配置,而中規(guī)車很多 配置都是捆綁在一起的,消費者可選擇余地比較小。 優(yōu)勢說完了 再說說劣勢 劣勢(1)價格混亂:美規(guī)車市場很不規(guī)范,價格體系混亂,賣過美規(guī)車的朋友都有這樣的體會,美規(guī)車這塊水很深,不懂行的很容易被宰,中規(guī)車至少都有一個指導(dǎo)價在哪里標(biāo)著,所有的銷售價格都有一個指導(dǎo)價做參照,但美規(guī)車的行情就很不透明,再加上美規(guī)車的選配豐富,具體到一輛車到底是貴還是便宜很多人都是一頭霧水,一些不良經(jīng)銷商趁機(jī)渾水摸魚,利用買賣雙方信息的不對稱性,對一些車型漫天要價,賺取高額利潤,美規(guī)車混亂的銷售現(xiàn)狀讓很多鐘情的美規(guī)車的朋友忘而卻步。 劣勢(2)經(jīng)銷商素質(zhì)差:美規(guī)車經(jīng)銷商素質(zhì)良莠不齊,如果是4S店是正規(guī)軍,美規(guī)車的經(jīng)銷商一個個都是游擊隊,草莽氣息濃厚,很多時候都是不按常理出牌,有的經(jīng)銷商把一些行李架、腳踏板、輪眉、底盤保護(hù)裙板啥的拆下來,然后換國內(nèi)一些價格較低的配件,或者壓根就沒有行李架、腳踏板等外裝附件,到了國內(nèi)找人加裝后對客戶說是原廠帶的,因為上述配置國內(nèi)外差價極大,這也成了一下無良車商牟利的主要手段,有的經(jīng)銷商以改裝車方式進(jìn)口美規(guī)車,銷售時又不對客戶做出說明,造車客戶買回車后沒有質(zhì)保,本身美規(guī)車這個行業(yè)就缺乏一個監(jiān)督,個別經(jīng)銷商的行為嚴(yán)重敗壞了美規(guī)車的市場聲譽。 劣勢(3)不容易上手:美規(guī)車是按照美國的交通法規(guī)生產(chǎn)的,上邊所有的顯示都是英文,里程表是英里的,導(dǎo)航是外國的地圖,收音機(jī)也不給力,只能收單頻的信號,對于開慣了國產(chǎn)車的朋友來說,一上來是很不容易上手的,有個適應(yīng)的過程, 劣勢(4)麻煩,買中規(guī)車比較省事,雖說貴點,但4S店一般都能提供按揭、交購置稅、保險、上牌等一站式服務(wù),但美規(guī)車的購買就要麻煩一點了, 購置稅、保險和上牌都要自己去操辦,按揭自己去銀行談,還要做個PDI才能享受質(zhì)保,即使享受質(zhì)保了也不能保證4S店會 一視同仁,買美規(guī)車的過程要比買中規(guī)車要麻煩的多 中國的油品質(zhì)量差, 美規(guī)車不適應(yīng), 加油的時候也要添加燃油寶 等清潔用品, 并需要經(jīng)常清洗三元催化和噴油嘴, 因為如果不經(jīng)常清洗的話極易造成油嘴堵塞而導(dǎo)致的安全隱患 , 建議清洗或是直接更換噴油嘴及三元催化 ! 儀表盤上顯示的外圈是英里 里圈是 公里。保養(yǎng)方面的話如果是正規(guī)手續(xù)的美規(guī)車的話在全國各4S店都可查到編號 , 那應(yīng)該是全國聯(lián)保的, 具體還應(yīng)該咨詢一下你所購買的經(jīng)銷商。! 別的方面基本差別不大 , 除了外觀上左右兩側(cè)的黃色反光條!
回答者:appleqqww1102016-09-03 00:00
市場上有售的寶馬X5不論美規(guī)還是中規(guī),搭載的都是型號為N55B30的3.0L單渦輪雙渦管的直六引擎,306馬力,400牛米,全時四驅(qū),匹配ZF的八速手自一體的變速箱,都是在美國北卡羅納州斯巴達(dá)堡制造工廠生產(chǎn)。一模一樣的引
提問者:zhmj22052013-06-21
首先Q7 X5 GLE都是一個級別的SUV 發(fā)動機(jī)變速箱底盤 裝配工藝 都是最好的 三者水平幾乎一樣 這個級別這個價位說白了 就是買個你喜歡的外觀和內(nèi)飾 我個人不喜歡新奧迪Q7 因為
提問者:whmzjh2016-01-05
保險16000千元左右,按一年行駛兩萬公里計算,油耗百公里,20個左右,加97號油,每升單價7元,每公里140塊錢,每年油錢,28000元,雖然寶馬車,一萬公里一保養(yǎng),但你一年至少保養(yǎng)四次,兩次小保,兩次大保,大約,10
提問者:expr622015-09-23
實話實說, 奔馳寶馬奧迪三大品牌中 奔馳》寶馬》奧迪 奔馳畢竟是豪車中的標(biāo)桿,質(zhì)量和穩(wěn)定性要高于寶馬和奧迪。 不管是品牌價值和車輛的可靠性以及口碑,奔馳必然是第一。 這輛車價格區(qū)級差不多,屬于同一級別的車子,X
提問者:leesimonlove2016-02-27
這個要看你比什么了!如果比公路性能的話當(dāng)然是X5 ,路虎攬勝是硬派越野的高手!和攬勝比的話,應(yīng)該說——差距很大!但我不推薦你買攬勝,因為攬勝車子比較重,耗油多,加速也慢,維修保養(yǎng)費用高(比寶馬高的多)!公路性能不如
提問者:qinhongyu8882014-09-08
你可以到哥愛車新干線檢查看是哪個汽缸出現(xiàn)的故障,引起發(fā)動機(jī)抖動和加速不良。再通過倒換點火線圈及檢查火花塞,還需針對噴油器進(jìn)行進(jìn)一步確認(rèn)。
提問者:lintaono12017-01-08