提問者：2016-05-21 00:00
東風(fēng)本田思鉑睿油門踏板沒反應(yīng)，D顯示燈閃爍，轉(zhuǎn)速表和水溫表都在上下晃動。發(fā)動機(jī)故障燈亮，VSA, ABS 氣囊燈都亮……這是一輛事故車。請各位大師指點，謝謝……
1、水溫表：用來指示發(fā)動機(jī)內(nèi)部冷卻水溫度，是發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)工作正常與否的重要指標(biāo)。2、水溫表如何看？水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經(jīng)達(dá)到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當(dāng)指針進(jìn)入紅色區(qū)域則水溫過高。長時間水溫過高會出現(xiàn)“開鍋”，也就是發(fā)動機(jī)冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發(fā)動機(jī)過熱受損的問題。3、工作原理感器中裝有負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。當(dāng)電源開關(guān)接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關(guān)→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經(jīng)熱敏電阻 1；另一路流 經(jīng)線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路。當(dāng)水溫低時，傳感器中熱敏電阻的阻值大，流經(jīng)線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由于 L1 的 匝數(shù) 多，產(chǎn) 生的 磁場 強(qiáng)，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉(zhuǎn)，使表針指向低溫刻度；當(dāng)水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強(qiáng)，流經(jīng) L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉(zhuǎn)，表針指向高溫刻度。4、水溫表檢查檢查電磁式溫度傳感器和水溫指示表時，可拆下傳感器上的接線，測量傳感器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100 Ω 左右，則表明傳感器良好；另用一 阻值為 80 ～100 Ω 的電阻代替?zhèn)鞲衅髦苯?搭鐵，當(dāng)接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60℃ ～ 70℃ 之間，則表明水溫指示表良好。
回答者：2016-05-23 00:00
這倆車都不賴，君威的舒適性要高一點兒，動力也挺強(qiáng)，但是思鉑睿的發(fā)動機(jī)比較好，本田的地球夢發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)還挺節(jié)能，思鉑睿的油門響應(yīng)很快，動力隨叫隨到，我開過朋友的思鉑睿，感覺挺嗨的。思鉑睿偏年輕化，君威稍微偏成熟，兩個車都
提問者：jn60062016-05-24
1電瓶電不足2低音炮屏蔽不好
提問者：taoliang03082015-12-04
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高
提問者：zejuanlee2015-11-17
說到駕駛樂趣就要說到車輛的動力和操控了。 動力方面，思鉑睿和凱澤西都是采用的2.4L 可變氣門自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是由于思鉑睿在過于注重內(nèi)部舒適感，而在操控配備上沒有下功夫，而凱澤西內(nèi)外兼修，注重運(yùn)動的動力操控，加速
提問者：blkjcg2015-10-14
有可能是懸掛部位的緊固螺絲或者是拉桿的球頭等部位有松曠的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致的異響，還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后失去彈性后出現(xiàn)相鄰的零部件發(fā)生敲擊的現(xiàn)象也會造成異響。
提問者：libinkuanglei2013-06-29
跟車跟遠(yuǎn)一點就行了
提問者：閻琳凱XLJCV2013-12-15
