提問者:ntcba2013-05-28 00:00
新款CR-V裝配2.0升i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和來自上代的2.2升i-CTDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?諝鈩(dòng)力學(xué)水平比上代提高了12%,燃油經(jīng)濟(jì)性更顯著。全新2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以新思域的1.8升SOHC單頂置凸輪軸i-VTEC為基礎(chǔ)改動(dòng)而來,最大輸出功率在6200rpm時(shí)達(dá)到150ps,190Nm的最大輸出扭矩在4200rpm時(shí)出現(xiàn)。手動(dòng)擋從靜止加速到100km/h的成績(jī)?yōu)?0.2秒,自動(dòng)擋的加速成績(jī)?yōu)?2.2秒。 本田CR-V 2.0 AT 兩驅(qū) 越野車 19.73萬 19.78 本田CR-V 2.0 Exi MT 經(jīng)典版 越野車 20.77萬 20.78 本田CR-V 2.0L Exi AT 經(jīng)典版 越野車 21.76萬 21.78 本田CR-V 2.4 Vti MT 豪華版 越野車 23.02萬 23.18 本田CR-V 2.4L Vti AT 豪華版 越野車 24.01萬 23.98 本田CR-V 2.4L Vti-S AT 尊貴版 越野車 25.27萬 25.28
回答者:wsmmpx2016-05-28 00:00
本田CR-V知名度高,越野性能不強(qiáng),更像是轎車。 方向盤的比例感非常好,而且沒有多余的虛位,我們?cè)诙啻沃貜?fù)的S彎的測(cè)試中,均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時(shí),方向盤的回位也相當(dāng)輕松,只需單手輕拉
提問者:blalleymnreob2015-11-05
納智捷優(yōu)6 SUV時(shí)尚的外觀、豐富的配置作為一款都市SUV還是極具競(jìng)爭(zhēng)力,雖然1.8T的動(dòng)力略有不足,但日常都市行駛完全足以。相比2.0T較高的價(jià)格也更加實(shí)用,對(duì)于初次購車的年輕人來說,2.0T車型更全面的配置和動(dòng)力
提問者:shuxq2015-09-25
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前,頭腦一熱就會(huì)掏腰包。談起汽車,即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車型來。人們買車時(shí)更是慎之又慎,不再光看價(jià)錢,咱也得貨比三家,性價(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國內(nèi)的中高檔SUV,叫好又叫座
提問者:sdg518962015-09-29
外觀:將跑車的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達(dá)CX-7,你會(huì)覺得它沒有傳統(tǒng)SUV外形般的方正和臃腫,極具流線的車身線條使它動(dòng)感十足。馬自達(dá)CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm,軸距達(dá)到了27
提問者:ryanandaj2016-03-18
這個(gè)問題,要這么說‘別聽誰說有具體數(shù)值’那全都是一面偏詞。為什么,主要是因?yàn)檫@車沒有具體數(shù)值(僅限四驅(qū),兩驅(qū)有具體數(shù)值)。 之所以這么說,是因?yàn)楸咎顲R-V的使用技術(shù),它四驅(qū)不是全時(shí)四驅(qū),是智能四驅(qū),也就是說,電子控
提問者:2013-10-30
D3檔是前進(jìn)檔。 在此檔位時(shí),車輛會(huì)根據(jù)需要自動(dòng)變速;D3是在除4檔以外的3個(gè)檔位自動(dòng)變速,主要用在上、下長坡,可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力;D2是只在2檔行駛,主要用在冰雪路面,防止車輛打滑;D1變速器只在1檔工作。
提問者:linjin1212013-04-15