提問者:CYloveHP33442016-02-18 00:00
別克威朗底盤不錯 達到了德系車的水準 50萬的日韓車拼不過它 、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣,可以從車的幾大結構的技術含量進行分析,一輛車由發(fā)動機、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結構組成,只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車: 、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動機很多都能開100萬公里無需大修,連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修,車身防銹工藝更是不錯,我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路,當作越野車來開,車身也不見銹跡,底盤更是德國車的強項,單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機和采購三菱的發(fā)動機,開7萬公里小問題不斷,15萬公里大修不斷,變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱,車身沒幾年就生銹了,上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面,相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗,動力還弱很多。 、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說,德國奔馳造車技術領先大眾寶馬5年,領先歐美車10年,領先日本車20年,領先韓國車25年,國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機的水平。 、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹,自己去判斷哪款車好。授人與魚,不如授人與漁。
回答者:lyzyfhh2016-02-20 00:00
速騰出來的早,群眾基礎扎實,有德國品質(zhì),開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色,只要沒中標趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。威朗現(xiàn)在大跨步的向速騰凌渡調(diào)整,沒有點真功夫怎么行。不一樣的身材及配置,威朗軸距要比速騰的
提問者:矛盾av2016-04-24
在索賠期內(nèi)一般是先換模塊,不行就換總成。申請索賠總成,F(xiàn)MC(上汽技術部)會要求ASC提供詳細的數(shù)據(jù)流。采集數(shù)據(jù)流比較麻煩。適當?shù)娜ゴ咭幌翧SC(也就是4兒子店)
提問者:gtytygr2016-12-02
這車還行,最起碼沒硬傷,內(nèi)飾設計是亮點,配置方面也還能滿足條件。缺點就是油耗偏高,1.5L版本的油耗是百公里9L。你還有問題可再問我
提問者:lygwanghan2016-03-11
這個屬于進水了,可以找4S索賠,可以免費換新燈的!望采納,謝謝!
提問者:zhaofahh2016-07-19
實用首選凱美瑞了,舒適度比較高,問題少,養(yǎng)護成本低,缺點是維修成本高不易壞,但是壞了維修不便宜,修豐田車比較貴蒙迪歐屬于比較注重駕駛質(zhì)感的車,指向比較精準,能給駕駛者很強的信心,但是乘坐的舒適度就很一般了,再加上這款車在
提問者:2016-09-22
別克威朗這款車動力性強,全鋁直噴發(fā)動機較為省油,車內(nèi)空間大,帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊,安全性更高。配置更為豐富,性價比較高。目前有部分車主反應關于發(fā)動機和變速箱異響的投訴。如果您對發(fā)動機和變速箱問題較為擔心,可以再
提問者:xugang20202017-02-18