提問者：CYloveHP33442016-02-18 00:00
別克威朗底盤不錯 達到了德系車的水準 50萬的日韓車拼不過它 、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發(fā)動機、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車： 、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機和采購三菱的發(fā)動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。 、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機的水平。 、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：lyzyfhh2016-02-20 00:00
速騰出來的早，群眾基礎扎實，有德國品質(zhì)，開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色，只要沒中標趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。威朗現(xiàn)在大跨步的向速騰凌渡調(diào)整，沒有點真功夫怎么行。不一樣的身材及配置，威朗軸距要比速騰的
提問者：矛盾av2016-04-24
在索賠期內(nèi)一般是先換模塊，不行就換總成。申請索賠總成，F(xiàn)MC（上汽技術部）會要求ASC提供詳細的數(shù)據(jù)流。采集數(shù)據(jù)流比較麻煩。適當?shù)娜ゴ咭幌翧SC（也就是4兒子店）
提問者：gtytygr2016-12-02
這車還行，最起碼沒硬傷，內(nèi)飾設計是亮點，配置方面也還能滿足條件。缺點就是油耗偏高，1.5L版本的油耗是百公里9L。你還有問題可再問我
提問者：lygwanghan2016-03-11
這個屬于進水了，可以找4S索賠，可以免費換新燈的！望采納，謝謝！
提問者：zhaofahh2016-07-19
實用首選凱美瑞了，舒適度比較高，問題少，養(yǎng)護成本低，缺點是維修成本高不易壞，但是壞了維修不便宜，修豐田車比較貴蒙迪歐屬于比較注重駕駛質(zhì)感的車，指向比較精準，能給駕駛者很強的信心，但是乘坐的舒適度就很一般了，再加上這款車在
提問者：2016-09-22
別克威朗這款車動力性強，全鋁直噴發(fā)動機較為省油，車內(nèi)空間大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高。目前有部分車主反應關于發(fā)動機和變速箱異響的投訴。如果您對發(fā)動機和變速箱問題較為擔心，可以再
提問者：xugang20202017-02-18
