提問者：gaxky2016-08-13 00:00
我是一個(gè)汽車企業(yè)的安全工程師，我最終選擇購買了天籟xl舒適版，落地都不到20萬。講講我的選擇過程，首先我不歧視任何國籍的車，包括日本車。當(dāng)時(shí)幾乎所有的中級車都進(jìn)入了我的備選欄，但是基于綜合考慮，我重點(diǎn)看了考慮了以下幾個(gè)方面。預(yù)算，我的預(yù)算是20萬以下上路的中級車！A+也可以考慮。我是家用車，主要考慮舒適性，出于職業(yè)習(xí)慣，我?guī)缀跛俣榷疾粫?huì)超過80。我需要一定的空間需求，由于即將組建家庭，并且我對自駕游比較喜愛，但是我不喜歡爬山，又本身是個(gè)江南水鄉(xiāng)出生的人，自駕游普遍選擇的只能到平原和丘陵。對油耗要求不高，但是低總比高好。這不是家里的第一輛車。綜上所述基本入圍的有：蒙迪歐1.5T、K5、索納塔8（當(dāng)時(shí)）、邁銳寶、天籟、凱美瑞、博瑞等首先，因?yàn)槲业男袠I(yè)問題，韓系與通用系本身是最先選擇，我所在公司是一級供應(yīng)商，有比較不錯(cuò)的優(yōu)惠，同價(jià)位的話本身韓系配置又很優(yōu)秀，但是淘汰掉的原因是！在公司看太多的質(zhì)量問題，雖然心里明白這些質(zhì)量問題幾乎都會(huì)在出廠前fix掉，但是……就是下不了手啊。之后考慮蒙迪歐，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有很多人說不夠用，但是對我來說，非常夠用，我試駕過，完全正常的家用車感受，但是我最早還買過一輛嘉年華，雖然5年來一點(diǎn)問題沒有，但是依稀記得，那車子的味道1年多都沒有消退，而正好，蒙迪歐也有這味道。日系的選擇，其實(shí)我更傾向雅閣的，我是比較喜歡本田這種技術(shù)流的，但是雅閣在這個(gè)區(qū)間的車輛配置，真的都不對我胃口。博瑞，其實(shí)我一直很看好這車，畢竟我單位也是吉利的供應(yīng)商，而且第一次競標(biāo)還被砍了，要知道我單位的產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的，并且技術(shù)同事跟我解釋過這車，非常不錯(cuò)的，不過由于我買車的時(shí)候博瑞也剛上市，而且，這個(gè)車主要是給家里領(lǐng)導(dǎo)使用，想要做通領(lǐng)導(dǎo)的想法，還是算了吧……最后選著選著剩下天籟和凱美瑞了，我在日產(chǎn)和豐田間其實(shí)更傾向于豐田，但是豐田敗北的主要原因是……凱美瑞真不是我的口味，那個(gè)前臉真是要吐，當(dāng)然家里也基本傾向凱美瑞太丑了……
回答者：grandbobol2016-08-15 00:00
之前一直擔(dān)心博瑞動(dòng)力會(huì)不行，因?yàn)檐嚤容^重，雖然車重會(huì)穩(wěn)，但是有疑問，1.8T的動(dòng)力開起來會(huì)不會(huì)不爽！試駕下來，博瑞的動(dòng)力還是可以的，起步很利索，渦輪1000—2000轉(zhuǎn)就有介入，力度還是很猛的，地板油加速，轉(zhuǎn)速升到400
提問者：qiaohe70682015-06-28
現(xiàn)在訂車的朋友很多，下面把提車時(shí)要檢查的項(xiàng)目列出如下，供參考。 例:（訂車時(shí)的友情提醒：1、合同中要寫明“滿月銀色1.5L排量AT威樂轎車”這樣的字樣，別僅僅是“CA7156UZE”的型號。2、要寫明“訂金”而
提問者：ponyloveyou2013-07-16
這個(gè)油耗絕對的不錯(cuò)，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風(fēng)阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個(gè)油耗我是大大地贊�。。�(dòng)力：動(dòng)力可以用過剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
提問者：jhoq6772162016-04-28
本田CR－V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復(fù)的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時(shí)，方向盤的回位也相當(dāng)
提問者：pingliu93882013-06-27
托隨著銷量每月瘋漲車不錯(cuò)，自己去試駕一下。網(wǎng)上這車的專業(yè)黑，完全可以和同價(jià)位合資車比拼另外不要在網(wǎng)上問這問題
提問者：lwyes8fd2016-06-01
車不錯(cuò)，完全可以和同價(jià)位合資車比拼另外不要在網(wǎng)上問這問題，自己去試駕一下。網(wǎng)上這車的專業(yè)黑、托隨著銷量每月瘋漲，想了解真實(shí)車主的情況很難
提問者：zzjy8882016-03-09
