提問(wèn)者：zhhfr22525922015-12-31 00:00
博瑞高配與帕薩特高配對(duì)比
質(zhì)量性能不在一個(gè)級(jí)別 沒(méi)法比 、、、、、、、、、、、判斷一輛車(chē)的優(yōu)劣，可以從車(chē)的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、電腦電路系統(tǒng)和車(chē)身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車(chē)輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車(chē)的優(yōu)劣。先說(shuō)燒汽油的小車(chē)：、、、、、、、、、、、、、、德國(guó)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很多都能開(kāi)100萬(wàn)公里無(wú)需大修，連大眾桑塔納出租車(chē)都能開(kāi)個(gè)50萬(wàn)公里無(wú)需大修，車(chē)身防銹工藝更是不錯(cuò)，我家有個(gè)2009年的桑塔納開(kāi)了幾年山路，當(dāng)作越野車(chē)來(lái)開(kāi)，車(chē)身也不見(jiàn)銹跡，底盤(pán)更是德國(guó)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，單看德國(guó)的無(wú)限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國(guó)產(chǎn)品牌的小車(chē)普遍用仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)和采購(gòu)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)7萬(wàn)公里小問(wèn)題不斷，15萬(wàn)公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購(gòu)三流品牌的變速箱，車(chē)身沒(méi)幾年就生銹了，上了高速底盤(pán)穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車(chē)重的日韓車(chē)普遍要比德國(guó)車(chē)高15%~35%以上的油耗，動(dòng)力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動(dòng)力和電車(chē)就是個(gè)坑，車(chē)貴使用成本比汽油車(chē)貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實(shí)用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來(lái)說(shuō)，德國(guó)奔馳造車(chē)技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車(chē)10年，領(lǐng)先日本車(chē)20年，領(lǐng)先韓國(guó)車(chē)25年，國(guó)產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車(chē)好。授人與魚(yú)，不如授人與漁。
回答者：glablnzyh82016-12-31 00:00
開(kāi)過(guò)博瑞，有一次去做維保，上架一看，雙叉臂鋁合金前懸，多連桿獨(dú)立懸掛，并目大部分的部位都有裝甲，真的不是吹的！
提問(wèn)者：Gavingu662016-08-24
博瑞的全身裝備都出自“自家”——采用沃爾沃的S60底盤(pán)系統(tǒng)和城市安全系統(tǒng)，搭載吉利自主研發(fā)的1.8TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5L V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和澳大利亞DSI（2009年由吉利集團(tuán)收購(gòu)）六速手自一體變速箱，并
提問(wèn)者：HTraveler2016-01-11
底盤(pán)比較偏軟。 前麥弗遜，后多連桿。 操控性不咋地，舒適性不錯(cuò)。
提問(wèn)者：qiongshu2015-04-27
可以噴一層底盤(pán)裝甲
提問(wèn)者：Aug8唐2015-08-09
前雙A后5連桿。。。 后面的5連桿，其中上面是一個(gè)A臂。。。 前雙A，上下單球頭的。。。 后懸對(duì)比看起來(lái)，基本是來(lái)自現(xiàn)代NF。。 前懸掛來(lái)源不明。。沃爾沃目前前雙A的應(yīng)該是只有新版的XC90.。。但是看起
提問(wèn)者：秦朝丶小天I2015-04-23
博瑞還行吧！性價(jià)比很高，在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)镔|(zhì)量也過(guò)得去，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大批故障啥的
提問(wèn)者：lxbij2015-06-17
