提問(wèn)者:zhhfr22525922015-12-31 00:00
博瑞高配與帕薩特高配對(duì)比
質(zhì)量性能不在一個(gè)級(jí)別 沒(méi)法比 、、、、、、、、、、、判斷一輛車(chē)的優(yōu)劣,可以從車(chē)的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析,一輛車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、電腦電路系統(tǒng)和車(chē)身這五大結(jié)構(gòu)組成,只要分析車(chē)輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車(chē)的優(yōu)劣。先說(shuō)燒汽油的小車(chē):、、、、、、、、、、、、、、德國(guó)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很多都能開(kāi)100萬(wàn)公里無(wú)需大修,連大眾桑塔納出租車(chē)都能開(kāi)個(gè)50萬(wàn)公里無(wú)需大修,車(chē)身防銹工藝更是不錯(cuò),我家有個(gè)2009年的桑塔納開(kāi)了幾年山路,當(dāng)作越野車(chē)來(lái)開(kāi),車(chē)身也不見(jiàn)銹跡,底盤(pán)更是德國(guó)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng),單看德國(guó)的無(wú)限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國(guó)產(chǎn)品牌的小車(chē)普遍用仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)和采購(gòu)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī),開(kāi)7萬(wàn)公里小問(wèn)題不斷,15萬(wàn)公里大修不斷,變速箱也是仿制和采購(gòu)三流品牌的變速箱,車(chē)身沒(méi)幾年就生銹了,上了高速底盤(pán)穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面,相同車(chē)重的日韓車(chē)普遍要比德國(guó)車(chē)高15%~35%以上的油耗,動(dòng)力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動(dòng)力和電車(chē)就是個(gè)坑,車(chē)貴使用成本比汽油車(chē)貴,現(xiàn)階段完全是炒作,不實(shí)用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來(lái)說(shuō),德國(guó)奔馳造車(chē)技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年,領(lǐng)先歐美車(chē)10年,領(lǐng)先日本車(chē)20年,領(lǐng)先韓國(guó)車(chē)25年,國(guó)產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹,自己去判斷哪款車(chē)好。授人與魚(yú),不如授人與漁。
回答者:glablnzyh82016-12-31 00:00
開(kāi)過(guò)博瑞,有一次去做維保,上架一看,雙叉臂鋁合金前懸,多連桿獨(dú)立懸掛,并目大部分的部位都有裝甲,真的不是吹的!
提問(wèn)者:Gavingu662016-08-24
博瑞的全身裝備都出自“自家”——采用沃爾沃的S60底盤(pán)系統(tǒng)和城市安全系統(tǒng),搭載吉利自主研發(fā)的1.8TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),3.5L V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和澳大利亞DSI(2009年由吉利集團(tuán)收購(gòu))六速手自一體變速箱,并
提問(wèn)者:HTraveler2016-01-11
底盤(pán)比較偏軟。 前麥弗遜,后多連桿。 操控性不咋地,舒適性不錯(cuò)。
提問(wèn)者:qiongshu2015-04-27
可以噴一層底盤(pán)裝甲
提問(wèn)者:Aug8唐2015-08-09
前雙A后5連桿。。。 后面的5連桿,其中上面是一個(gè)A臂。。。 前雙A,上下單球頭的。。。 后懸對(duì)比看起來(lái),基本是來(lái)自現(xiàn)代NF。。 前懸掛來(lái)源不明。。沃爾沃目前前雙A的應(yīng)該是只有新版的XC90.。。但是看起
提問(wèn)者:秦朝丶小天I2015-04-23
博瑞還行吧!性價(jià)比很高,在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)镔|(zhì)量也過(guò)得去,沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大批故障啥的
提問(wèn)者:lxbij2015-06-17